自動裝卸垃圾箱的三輪摩托車制造技術(shù)

一種自動裝卸垃圾箱的三輪摩托車，包括正三輪摩托車，正三輪摩托車的車架兩個縱梁之間設(shè)有垃圾箱自動裝卸裝置，垃圾箱自動裝卸裝置包括鉤臂、油缸，鉤臂為包括橫臂和豎臂的L形結(jié)構(gòu)，橫臂的延伸端鉸接于車架兩個縱梁之間設(shè)置的鉸接座上，豎臂的延伸端設(shè)有掛鉤，油缸斜置在鉤臂和車架之間，油缸的活塞桿與鉤臂的橫臂鉸接，油缸的缸體與車架前橫梁上的鉸接支耳鉸接，油缸的缸體通過油管與手動控制閥連接，手動控制閥與壓力泵和液壓油箱分別通過油管連接；車架兩個縱梁上端分別固定有墊軌，墊軌尾端設(shè)有導(dǎo)向輪。本實用新型專利技術(shù)實現(xiàn)垃圾箱的自動裝卸，購入成本和使用成本低，方便增加垃圾收集點的數(shù)量，且適用于較狹窄和交通不便的地區(qū)。（*該技術(shù)在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種三輪摩托車，特別涉及一種自動裝卸垃圾箱的三輪摩托車。
技術(shù)介紹
目前城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)部門采用的垃圾運輸車，其特點是垃圾箱能與車體分離，實現(xiàn)一車與多個垃圾箱的聯(lián)合使用，車體可自動裝卸垃圾箱，實現(xiàn)了垃圾收集和運輸?shù)淖詣踊?，能有效提高運輸垃圾的效率。但是目前的運輸車普遍采用的是專用汽車，專用汽車的購入成本和使用成本高，使得垃圾運輸車的數(shù)量偏少，造成垃圾收集點少，對人們的生活造成不便。專用汽車的用途單一，難以用于運輸其他物質(zhì)，若在較狹窄或是交通不便的地區(qū)，大型垃圾運輸車通行不便，不能有效的收集和運輸垃圾，若需處理垃圾箱中的垃圾，只能依靠人力運輸，費時、費力，效率不高。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種自動裝卸垃圾箱的三輪摩托車，可實現(xiàn)垃圾箱的自動裝卸，購入成本和使用成本低，方便增加垃圾收集點的數(shù)量，且適用于較狹窄和交通不便的地區(qū)。本技術(shù)的技術(shù)方案是:一種自動裝卸垃圾箱的三輪摩托車，包括正三輪摩托車，所述正三輪摩托車的車架兩個縱梁之間設(shè)有垃圾箱自動裝卸裝置，所述垃圾箱自動裝卸裝置包括鉤臂、油缸，所述鉤臂為包括橫臂和豎臂的L形結(jié)構(gòu)，橫臂與豎臂之間的夾角為90度，橫臂的延伸端鉸接于車架兩個縱梁之間設(shè)置的鉸接座上，豎臂的延伸端設(shè)有用于掛接垃圾箱的掛鉤，所述油缸斜置在鉤臂和車架之間，油缸的活塞桿與鉤臂的橫臂鉸接，油缸的缸體與車架前橫梁上的鉸接支耳鉸接，油缸的缸體通過油管與手動控制閥連接，手動控制閥與壓力泵和液壓油箱分別通過油管連接；所述車架兩個縱梁上端分別固定有墊軌，墊軌尾端設(shè)有導(dǎo)向輪。所述鉤臂由兩個對稱平行的L形結(jié)構(gòu)構(gòu)成，兩個L形結(jié)構(gòu)的豎臂的延伸端焊接在一起，兩個L形結(jié)構(gòu)的橫臂分開，兩橫臂之間焊接鉸接支架，油缸的活塞桿與鉸接支架鉸接。所述鉸接支架的軸心線與橫臂的軸心線之間有20 25°的夾角。所述鉸接座通過螺栓固定連接在車架兩個縱梁之間設(shè)置的中橫梁上。所述手動控制閥為換向閥，油缸為雙向升降油缸。所述壓力泵為齒輪泵，壓力泵的軸與安裝在三輪摩托車的傳動軸上的取力器連接。所述鉤臂豎臂上的掛鉤與垃圾箱的前端壁上設(shè)有的掛環(huán)相掛接，垃圾箱底部設(shè)有導(dǎo)軌，該導(dǎo)軌用于與墊軌的導(dǎo)向輪配合。采用上述技術(shù)方案:正三輪摩托車的車架兩個縱梁之間上設(shè)有垃圾箱自動裝卸裝置，垃圾箱自動裝卸裝置包括鉤臂、油缸，通過在正三輪摩托車上安裝垃圾箱自動裝卸裝置，實現(xiàn)了對垃圾箱的自動裝卸，相對采用汽車作為垃圾運輸車，正三輪摩托車的購入和使用成本均較低，且適用于較狹窄和交通不便的地區(qū)。鉤臂的橫臂上設(shè)有鉸接支架，油缸的活塞桿與鉸接支架鉸接，鉸接支架的軸心線與油缸的活塞桿的軸心線之間有20 25。夾角，防止鉤臂的橫梁收回時與活塞桿位于同一條直線。壓力泵為齒輪泵，壓力泵的軸與安裝在三輪摩托車的傳動軸上的取力器連接，通過傳動軸帶動壓力泵，可有效利用正三輪摩托車自身的動力，節(jié)約了使用成本。以下結(jié)合附圖和具體實施例作進一步的說明。附圖說明圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)的鉤臂安裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本 技術(shù)的垃圾箱自動裝卸裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本技術(shù)運輸垃圾箱的使用狀態(tài)圖；圖5為本技術(shù)卸載垃圾箱的使用狀態(tài)圖；圖6為本技術(shù)裝載垃圾箱的使用狀態(tài)圖。附圖中，I為正三輪摩托車，Ia為縱梁，Ib為傳動軸，Ic為中橫梁，2為垃圾箱，3為鉤臂，3a為豎臂,3b為橫臂,4為油缸,4a為活塞桿,4b為缸體,5為掛鉤,6為墊軌,7為導(dǎo)軌，8為液壓油箱，9為手動控制閥，10為取力器，11為絞接支架，12為壓力栗，13為掛環(huán)，14為導(dǎo)向輪，15為尾門，16為滾輪，17為鉸接支耳，18為鉸接座。具體實施方式參見圖1至圖3，一種自動裝卸垃圾箱的三輪摩托車，包括正三輪摩托車I。所述正三輪摩托車I的車架兩個縱梁Ia之間設(shè)有垃圾箱自動裝卸裝置，所述垃圾箱自動裝卸裝置包括鉤臂3、油缸4，本實施例，油缸4為雙向升降油缸，所述鉤臂3為包括橫臂3b和豎臂3a的L形結(jié)構(gòu)，橫臂3b與豎臂3a之間的夾角為90度，橫臂3b的延伸端鉸接于車架兩個縱梁Ia之間設(shè)置的鉸接座18上，本實施例，鉸接座18通過螺栓固定連接在車架兩個縱梁Ia之間設(shè)置的中橫梁Ic上，鉸接座18也可通過焊接固定連接在中橫梁Ic上，豎臂3a的延伸端設(shè)有用于掛接垃圾箱2的掛鉤5，掛鉤5與垃圾箱2的前端壁上設(shè)有的掛環(huán)13相掛接，垃圾箱2底部還設(shè)有導(dǎo)軌7，垃圾箱2的尾部還設(shè)有滾輪16，鉤臂3由兩個對稱平行的L形結(jié)構(gòu)構(gòu)成，兩個L形結(jié)構(gòu)的豎臂3a的延伸端焊接在一起，也可通過螺釘固定在一起，兩個L形結(jié)構(gòu)的橫臂3b分開。所述油缸4斜置在鉤臂3和車架之間，油缸4的活塞桿4a與鉤臂3的橫臂3b鉸接，本實施例，兩橫臂3b之間焊接鉸接支架11，油缸4的活塞桿4a與鉸接支架11鉸接，鉸接支架11的軸心線與橫臂3b的軸心線之間有20 25°的夾角，本實施例，夾角為23°。油缸4的缸體4b與車架前橫梁上的鉸接支耳17鉸接，油缸4的缸體4b通過油管與手動控制閥9連接，本實施例，手動控制閥9為換向閥，手動控制閥9與壓力泵12和液壓油箱8分別通過油管連接，本實施例，壓力泵12為齒輪泵，壓力泵12的軸與安裝在三輪摩托車的傳動軸Ib上的取力器10連接。所述車架兩個縱梁Ia上端分別固定有墊軌6，墊軌6尾端設(shè)有導(dǎo)向輪14，導(dǎo)向輪14可配合垃圾箱2底部的導(dǎo)軌7。使用時，轉(zhuǎn)動軸Ib轉(zhuǎn)動，使取力器10產(chǎn)生輸出動力，壓力泵12與取力器10相連，壓力泵12產(chǎn)生高油壓，液壓油箱8中的液壓油通過油管流動，經(jīng)過手動控制閥9的控制，使油缸4的活塞桿4a伸長或縮回，控制鉤臂3的升降運動。操縱時，參照圖4至圖6，將正三輪摩托車停車，操作鉤臂3運動使掛鉤5勾住垃圾箱2前端壁的掛環(huán)13，控制油缸4的活塞桿4a縮回，將垃圾箱2拉起，垃圾箱2底部的導(dǎo)軌7經(jīng)過導(dǎo)向輪14的導(dǎo)向后支撐于墊軌6的上方。在卸載垃圾箱時,控制油缸4的活塞桿4a伸長，垃圾箱2沿墊軌6經(jīng)過導(dǎo)向輪14的導(dǎo)向后向三輪摩托車的尾部滑動，垃圾箱2呈傾斜狀態(tài)，打開尾門15，垃圾可倒出，控制油缸4的活塞桿4a繼續(xù)伸長，可將垃圾箱2放置回地面,垃圾箱2由滾輪16和導(dǎo)軌7支撐于地面。通過正三輪摩托車的傳動軸轉(zhuǎn)動使取力器產(chǎn)生轉(zhuǎn)動扭力，壓力泵的軸與取力器連接，壓力泵產(chǎn)生高油壓，液壓油箱中的液壓油在油管中流動，經(jīng)過換向閥控制液壓油的流動方向控制油缸4活塞桿的伸長或縮短，控制鉤臂的升降，從而實現(xiàn)了對垃圾箱的自動裝卸，本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，方·便實用，購入和使用成本均較低。權(quán)利要求1.一種自動裝卸垃圾箱的三輪摩托車，包括正三輪摩托車(I)，其特征在于:所述正三輪摩托車(I)的車架兩個縱梁(Ia)之間設(shè)有垃圾箱自動裝卸裝置，所述垃圾箱自動裝卸裝置包括鉤臂(3)、油缸(4)，所述鉤臂(3)為包括橫臂(3b)和豎臂(3a)的L形結(jié)構(gòu)，橫臂(3b)與豎臂(3a)之間的夾角為90度，橫臂(3b)的延伸端鉸接于車架兩個縱梁(Ia)之間設(shè)置的鉸接座(18)上，豎臂(3a)的延伸端設(shè)有用于掛接垃圾箱(2)的掛鉤(5)，所述油缸(4)斜置在鉤臂(3 )和車架之間，油缸(4)的活塞桿(4a)與鉤臂(3 )的橫臂(3b )鉸接，油缸(4)的缸體(4b)與車架前橫梁上的鉸接支耳(17)鉸接，油缸(4)的缸體(4b)通過油管與手動控本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種自動裝卸垃圾箱的三輪摩托車，包括正三輪摩托車（1），其特征在于：所述正三輪摩托車（1）的車架兩個縱梁（1a）之間設(shè)有垃圾箱自動裝卸裝置，所述垃圾箱自動裝卸裝置包括鉤臂（3）、油缸（4），所述鉤臂（3）為包括橫臂（3b）和豎臂（3a）的L形結(jié)構(gòu)，橫臂（3b）與豎臂（3a）之間的夾角為90度，橫臂（3b）的延伸端鉸接于車架兩個縱梁（1a）之間設(shè)置的鉸接座（18）上，豎臂（3a）的延伸端設(shè)有用于掛接垃圾箱（2）的掛鉤（5），所述油缸（4）斜置在鉤臂（3）和車架之間，油缸（4）的活塞桿（4a）與鉤臂（3）的橫臂（3b）鉸接，油缸（4）的缸體（4b）與車架前橫梁上的鉸接支耳（17）鉸接，油缸（4）的缸體（4b）通過油管與手動控制閥（9）連接，手動控制閥（9）與壓力泵（12）和液壓油箱（8）分別通過油管連接；所述車架兩個縱梁（1a）上端分別固定有墊軌（6），墊軌（6）尾端設(shè)有導(dǎo)向輪（14）。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張建，
申請(專利權(quán))人：重慶航天巴山摩托車制造有限公司，
類型：實用新型
國別省市：