【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及立體停車(chē)設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種車(chē)邊梁結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
立體停車(chē)設(shè)備是一種常用的停車(chē)系統(tǒng)，可在節(jié)省空間的基礎(chǔ)上停放數(shù)量較多的車(chē)輛。立體停車(chē)設(shè)備中，通過(guò)載車(chē)板承重，并利用固定在車(chē)邊梁的波浪板支撐載車(chē)板。現(xiàn)有技術(shù)中立體停車(chē)設(shè)備車(chē)邊梁對(duì)波浪板的支撐能力有限，導(dǎo)致載車(chē)板易變形、穩(wěn)定性差的問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種車(chē)邊梁結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)立體停車(chē)設(shè)備車(chē)邊梁支撐能力有限的問(wèn)題。為了達(dá)到上述目的，本技術(shù)所采用的技術(shù)方案為:一種車(chē)邊梁結(jié)構(gòu)，包括有豎向的梁板，其特征在于:所述梁板頂端水平彎折后再豎直向下彎折，梁板底端水平彎折后再沿豎向、橫向多次彎折形成彎折部。所述的一種車(chē)邊梁結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述梁板底端水平彎折后再依次豎直向上彎折、水平彎折后形成二道彎折的彎折部。本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，通過(guò)將梁板底端水平彎折后再多次彎折形成的彎折部，能有效提高車(chē)邊梁的支撐能力，使載車(chē)板不易變形，并提高了載車(chē)板的穩(wěn)定性。附圖說(shuō)明圖1為本技術(shù)結(jié) 構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式如圖1所示。一種車(chē)邊梁結(jié)構(gòu)，包括有豎向的梁板1，梁板I頂端2水平彎折后再豎直向下彎折，梁板I底端水平彎折后再依次豎直向上彎折、水平彎折后形成二道彎折的彎折部3。權(quán)利要求1.一種車(chē)邊梁結(jié)構(gòu)，包括有豎向的梁板，其特征在于:所述梁板頂端水平彎折后再豎直向下彎折，梁板底端水平彎折后再沿豎向、橫向多次彎折形成彎折部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)邊梁結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述梁板底端水平彎折后再依次豎直向上彎折、水平彎·折后形成二道彎折的彎折部。專(zhuān)利摘要本技術(shù)公開(kāi)了一種車(chē)邊梁結(jié)構(gòu)，包括有梁板，梁板頂端水平彎折后再豎直向下...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種車(chē)邊梁結(jié)構(gòu)，包括有豎向的梁板，其特征在于：所述梁板頂端水平彎折后再豎直向下彎折，梁板底端水平彎折后再沿豎向、橫向多次彎折形成彎折部。
【技術(shù)特征摘要】
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：馬李慧，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：安徽華星智能停車(chē)設(shè)備有限公司，
類(lèi)型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：
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