【技術實現步驟摘要】
本技術涉及立體停車架領域，具體為一種汽車立體停車架鋼架的縱梁結構。
技術介紹
現有技術中，立體停車架，包括運動轎廂和運動轎廂通道，曳引機和電子控制系統，在運動轎廂內設有包括有電動機及對稱布置連接在其轉軸上的兩組齒輪的小車移動裝置，每組齒輪至少又有兩組由一個大齒輪和兩個小齒輪組成，在內層伸縮管的上面設置突出外層固定管的凸塊，小車移動裝置的內層伸縮管和中層伸縮管可置于小車停放框架的小車托架的支撐桿之間，使置于內層伸縮管凸塊上的小車移至停放在小車托架的支撐桿上而實現小車的存取。但是此種停車架存在著具有停車量小，存取方便快捷的特點，且結構設計復雜，控制不簡單，安裝和檢修不方便，整體強度不高。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種汽車立體停車架鋼架的縱梁結構，對于前后排重列設備，把前排縱梁與后排縱梁改為一根整梁。為了達到上述目的，本技術所采用的技術方案為:汽車立體停車架鋼架的縱梁結構，包括有前、后、中立柱，其特征在于:前立柱、后立柱、中立柱頂端分別對應架設有前橫梁、后橫梁、中橫梁，前橫梁、后橫梁、中橫梁頂部共同架設有縱梁。所述的汽車立體停車架鋼架的縱梁結構，其特征在于:所述縱梁通過螺栓分別與前橫梁、后橫梁、中橫梁結螺紋連接。本技術對于前后 排重列設備，把前排縱梁與后排縱梁改為一根整梁，減少了制造、安裝、維保工藝流程，提高了立體停車架整體機械強度，保住了停車架的穩定性，同時節約了材料的使用量。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖。具體實施方式如圖1所示，汽車立體停車架的鋼架，包括有前立柱1、后立柱2、中立柱3，前立柱1、后立柱2、中立柱3上分別對應架設有前橫梁4、后橫梁5、中橫...
【技術保護點】
汽車立體停車架鋼架的縱梁結構，包括有前、后、中立柱，其特征在于：前立柱、后立柱、中立柱頂端分別對應架設有前橫梁、后橫梁、中橫梁，前橫梁、后橫梁、中橫梁頂部共同架設有縱梁。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：馬李慧，
申請(專利權)人：安徽華星智能停車設備有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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