起子頭制造技術

本實用新型專利技術起子頭，其相異兩端沿一軸向方向分別具有一驅動端與一連接端，該驅動端能夠驅動一待驅動件，該連接端能夠連接一驅動工具，該起子頭于該驅動端沿一徑向方向延伸形成數個翼部，每一該翼部沿該軸向方向分別具有一第一端與一第二端，每一該翼部于該第二端形成兩增強段，該起子頭包括數個凹部分別形成于每兩相鄰翼部之間。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術主要揭示一種起子頭，尤指一種高扭矩起子頭。
技術介紹
現有的起子頭結構形態通常為具有多樣化形狀的驅動端，如PH型、T型、S型等等。以及提供插置于手工具或電動鉆具的連接端。當該起子頭的連接端插置于手工具或電動鉆具使用時，因起子頭處于扭轉狀態，驅動端插置并鎖設螺固件時造成其驅動端必然承受較大的扭矩，若起子頭的驅動端長度過長而導致驅動端插置于螺固件時，驅動端過于凸露于螺固件，而使該起子頭的驅動端產生應力集中現象，隨著工作時數漸增而使起子頭容易造成機械疲勞而不堪應力負荷，若造成形變或龜裂且同時又在進行鎖設螺栓件作業時，勢必造成起子頭破壞或截斷，更甚者無預警斷裂飛出而對工作者造成傷害亦有可能。因此，本技術的專利技術人尋求一種解決之道，希望通過本技術排除或至少減輕現有技術所遭遇的問題。
技術實現思路
本技術起子頭所欲解決的技術問題在于，增加起子頭的結構強度，避免起子頭于工作時破壞，并增加使用壽命。本技術的技術方案是:本技術的起子頭，其相異兩端沿一軸向方向分別具有一驅動端與一連接端，該驅動端能夠驅動一待驅動件，該連接端能夠連接一驅動工具，該起子頭于該驅動端沿一徑向方向延伸形成數個翼部，每一該翼部沿該軸向方向分別具有一第一端與一第二端，每一該翼部于該第二端的相異兩側分別延伸形成一增強段，數個凹部分別形成于每兩相鄰翼部之間，每一該凹部鄰近于該翼部的第二端的一端具有一圓弧段，每一該圓弧段連接于每兩相鄰翼部的兩增強段之間；該翼部的第一端延伸至該凹部的圓弧段具有一第一長度，該起子頭于該連接端形成一連接部，該連接部沿該徑向方向所取的橫截面呈六邊形，該連接部的橫截面兩相對邊具有一第二長度，該第一長度與該第二長度滿足下列關系式:該第一長度 < 該第二長度；該翼部的第二端與該連接部之間更包括一個延伸部，該延伸部沿該徑向方向所取的橫截面呈圓形，每一該翼部的兩增強段連接該延伸部異于該連接部的一端面并沿該延伸部的端面圓周方向延伸。所述的起子頭，其中，該第一長度的范圍為4.5毫米至6.2毫米。所述的起子頭，其中，該第二長度的范圍為4毫米至6.35毫米。所述的起子頭，其中，該連接部的外周面更包括數個刻槽，該數個刻槽能夠卡掣于該驅動工具，令該起子頭連接至該驅動工具。所述的起子頭，其中，該起子頭于連接部形成一個環槽，該環槽沿該徑向方向所取的橫截面呈圓形，該環槽能夠 卡掣于該驅動工具。所述的起子頭，其中，該翼部、該凹部、該連接部以及該延伸部為一體形成。所述的起子頭，其中，該驅動端沿該軸向方向呈錐形。本技術起子頭所達到的技術功效在于，本技術起子頭扭轉驅動一待驅動件時，該翼部的增強段有效地抵抗扭轉時產生的扭矩，令該起子頭具有較高的結構強度。其它目的、優點和本技術的新穎特性將從以下詳細的描述與相關的附圖更加明顯。附圖說明圖1為本技術起子頭第一個實施例的立體外觀圖；圖2為本技術起子頭第一個實施例的側視圖；圖3為本技術起子頭第一個實施例的后視圖；圖4為本技術起子頭第一個實施例的使用示意圖；圖5為圖4的分解圖；圖6為沿圖4中6-6割面線所取的剖面圖；圖7為本技術起子頭第二個實施例的立體外觀圖。附圖標記說明:1-起子頭；101_驅動端；102_連接端；11_翼部；111_第一端；112-第二端；113_增強 段；12_凹部；121-圓弧段；13_連接部；131_刻槽；14_延伸部；2-待驅動件；21_頭部；22_驅動孔；la_起子頭；13a_連接部；14a_延伸部；15a_環槽；L1-第一長度；L2-第二長度；D-深度。具體實施方式有關本技術所采用的技術、手段及其功效，茲舉兩個較佳實施例并配合附圖詳述如后，此僅供說明之用，在專利申請上并不受此種結構的限制。參照圖1至圖3，為本技術起子頭第一個實施例的立體外觀圖、側視圖以及后視圖。本技術起子頭I的相異兩端沿一軸向方向分別具有一驅動端101與一連接端102,該驅動端101沿該軸向方向略呈一錐形外觀并能夠驅動一待驅動件(圖中未示)，該連接端102沿一徑向方向所取的橫截面呈多邊形并能夠連接一驅動工具，如一手動握柄、氣動工具或是電動工具。于本實施例中，該驅動端101為飛利浦型(Philips Type，簡稱PH型)，該連接端102具有一六邊形橫截面。該起子頭I于該驅動端101沿該徑向方向延伸形成數個翼部11，于本實施例中，該翼部11共有四個，每一該翼部11相異的兩端相異兩端沿該軸向方向分別具有一第一端111與一第二端112,每一該翼部11具有徑向延伸距離由該第一端111延伸至該第二端112呈漸增配置，令該起子頭I的驅動端101呈錐狀外觀。每一該翼部11于該第二端112的相異兩側沿一圓周方向延伸形成兩增強段113。該起子頭I包括數個凹部12分別形成于每兩相鄰翼部11之間，每一該凹部12鄰近于該翼部11的第二端112的一端具有一圓弧段121，每一該圓弧段121連接于每兩相鄰翼部11的兩增強段113之間。該起子頭I的驅動端101由該翼部11的第一端111延伸至該凹部12的圓弧段121具有一第一長度LI，該第一長度LI的范圍為4.5毫米至6.2毫米。該起子頭I于該連接端102形成一連接部13，該連接部13沿該徑向方向所取的橫截面呈六邊形，該連接部13的橫截面任意兩相對邊具有一第二長度L2，該第二長度L2的范圍為4暈米至6.35暈米。該第一長度LI與該第二長度L2滿足下列關系式:該第一長度LI <該第二長度L2該連接部13的外周面更包括數個刻槽131，該數個刻槽131能夠卡掣于該驅動工具，令該起子頭I連接至該驅動工具。該起子頭I于該翼部11的第二端112與該連接部13之間更包括一個延伸部14，該延伸部14沿該徑向方向所取的橫截面呈圓形。每一該翼部11的兩增強段113連接該延伸部14異于該連接部13的一端面并沿該延伸部14的端面圓周方向延伸，每一該凹部12的圓弧段121連接該延伸部14的端面。該起子頭I的翼部11、凹部12、連接部13以及延伸部14為一體形成。請同時參照圖4至圖6，為本技術起子頭第一個實施例的使用示意圖。該起子頭I的驅動端101能夠連接并驅動一待驅動件2，該待驅動件2具有一頭部21與一驅動孔22，該驅動孔22軸向形成于該頭部21的一端面，且該驅動孔22與該起子頭I的驅動端101形狀相對應以供彼此互相卡掣，該起子頭I的翼部11能夠插入并卡掣于該待驅動件2的驅動孔22內。該頭部21的端面至該驅動孔22異于該頭部21的一端具有一個深度D，該深度D與該第一長度LI滿足下列關系式:該第一長度LI >該深度D因此，當該起子頭I的翼部11卡掣于該待驅動件2的驅動孔22內時，通過限制該起子頭I的第一長度LI的制作長度，使該起子頭I的每一該翼部11的第二端112與每一該凹部12的圓弧段121盡可能地接近該待驅動件2的頭部21端面，避免該起子頭I的驅動端101過于凸露于該待驅動件2的頭部21端面而降低該起子頭I抵抗扭矩的能力。同時，該翼部11的增強段113凸露于該待驅動件2的頭部21端面。該起子頭I扭轉驅動該待驅動件2時，該翼部11的增強段1 13有效地抵抗扭轉時產生的扭矩，令該起子頭I具有較高的結構強度。參照圖7，為本技術起子本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種起子頭，其特征在于，其相異兩端沿一軸向方向分別具有一驅動端與一連接端，該驅動端能夠驅動一待驅動件，該連接端能夠連接一驅動工具，該起子頭于該驅動端沿一徑向方向延伸形成數個翼部，每一該翼部沿該軸向方向分別具有一第一端與一第二端，每一該翼部于該第二端的相異兩側分別延伸形成一增強段，數個凹部分別形成于每兩相鄰翼部之間，每一該凹部鄰近于該翼部的第二端的一端具有一圓弧段，每一該圓弧段連接于每兩相鄰翼部的兩增強段之間；該翼部的第一端延伸至該凹部的圓弧段具有一第一長度，該起子頭于該連接端形成一連接部，該連接部沿該徑向方向所取的橫截面呈六邊形，該連接部的橫截面兩相對邊具有一第二長度，該第一長度與該第二長度滿足下列關系式：該第一長度＜該第二長度；該翼部的第二端與該連接部之間更包括一個延伸部，該延伸部沿該徑向方向所取的橫截面呈圓形，每一該翼部的兩增強段連接該延伸部異于該連接部的一端面并沿該延伸部的端面圓周方向延伸。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：黃秉文，
申請(專利權)人：志拓有限公司，
類型：實用新型
國別省市：