具有前視功能的后視鏡制造技術

本實用新型專利技術涉及汽車配件技術領域，尤其涉及一種具有前視功能的后視鏡，包括鏡框、臂座、鏡面、攝像頭、顯示器，所述臂座的一端與所述鏡框連接，所述臂座的另一端與汽車連接，所述鏡面設置于所述鏡框朝向汽車后方的一側，所述攝像頭設置于所述臂座或所述鏡框，所述攝像頭的鏡頭朝向汽車前方，所述顯示器設置于汽車的儀表盤，所述攝像頭與所述顯示器電連接，本實用新型專利技術結構科學簡單，通過在后視鏡的臂座或鏡框設置攝像頭，使得司機在視線被前方的車擋住時，可以容易地通過攝像頭查看旁邊車道的情況，從而決定是否變換車道，提高了行車的安全性。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及汽車配件
，特別是涉及一種具有前視功能的后視鏡。
技術介紹
汽車后視鏡是一種很重要的汽車配件，可以反映汽車后方、側方的情況，使駕駛者可以間接看清楚這些位置的情況，它起著“第二只眼睛”的作用，擴大了駕駛者的視野范圍，后視鏡根據安裝位置劃分，分有外后視鏡、下后視鏡和內后視鏡。司機可以通過前擋風玻璃看到車前方的情況，因此現有的汽車不需要實現前視功能，只需要通過后視鏡觀察汽車后方、側方和車輪處即可。然而在實際行駛中，汽車需要變換車道時，需要了解旁邊車道的車況，如果汽車的前方有其他車擋住前擋風玻璃，則司機就無法看到旁邊的車道，當汽車行駛在城市中、車距較小時，這種情況尤為突出。
技術實現思路
本技術的目的在于針對現有技術的不足，而提供一種具有前視功能的后視鏡，其結構科學簡單，通過在后視鏡的臂座或鏡框設置攝像頭，使得司機可以容易地查看旁邊車道的情況，提高了行車的安全性。本技術解決其技術問題所采用的技術方案是:一種具有前視功能的后視鏡，包括鏡框、臂座、鏡面、攝像頭、顯示器，所述臂座的一端與所述鏡框連接，所述臂座的另一端與汽車連接，所述鏡面設置于所述鏡框朝向汽車后方的一側，所述攝像頭設置于所述臂座或所述鏡框，所述攝像頭的鏡頭朝向汽車前方，所述顯示器設置于汽車的儀表盤，所述攝像頭與所述顯示器電連接。作為一種實施方式，該后 視鏡為外后視鏡。其中，所述鏡框朝向汽車前方的一側開設有孔，所述攝像頭設置于該孔內。或者，所述鏡框的邊緣設置有容置槽，所述容置槽內設置有伸縮板，所述攝像頭與所述伸縮板固定連接，所述鏡框內設置有驅動所述伸縮板伸縮的伸縮電機。進一步的，所述容置槽設置于所述鏡框的下邊緣。進一步的，所述鏡框內設置有驅動所述伸縮板轉動的轉動電機。作為另一種實施方式，所述攝像頭設置于所述臂座。其中，所述臂座位于所述鏡框的上方，所述臂座朝向汽車前方的一側開設有孔，所述攝像頭設置于該孔內。或者，所述臂座位于所述鏡框的下方，所述臂座朝向汽車前方的一側開設有孔，所述攝像頭設置于該孔內。本技術的有益效果是:一種具有前視功能的后視鏡，其包括鏡框、臂座、鏡面、攝像頭、顯示器，所述臂座的一端與所述鏡框連接，所述臂座的另一端與汽車連接，所述鏡面設置于所述鏡框朝向汽車后方的一側，所述攝像頭設置于所述臂座或所述鏡框，所述攝像頭的鏡頭朝向汽車前方，所述顯示器設置于汽車的儀表盤，所述攝像頭與所述顯示器電連接，本技術結構科學簡單，通過在后視鏡的臂座或鏡框設置攝像頭，使得司機在視線被前方的車擋住時，可以容易地通過攝像頭查看旁邊車道的情況，從而決定是否變換車道，提高了行車的安全性。附圖說明圖1是本技術的具有前視功能的后視鏡的結構示意圖。附圖標記說明:I——鏡框2——臂座3——攝像頭4——顯示器。具體實施方式以下結合附圖和具體實施例對本技術作進一步詳細的說明，并不是把本技術的實施范圍限制于此。實施例一。如圖1所示，本實施例的具有前視功能的后視鏡，包括鏡框1、臂座2、鏡面3、攝像頭3、顯示器4，所述臂座2的一端與所述鏡框I連接，所述臂座2的另一端與汽車連接，所述鏡面3設置于所述鏡框I朝向汽車后方的一側，所述攝像頭3設置于所述臂座2或所述鏡框I，所述攝像頭3的鏡頭朝向汽車前方，所述顯示器4設置于汽車的儀表盤，所述攝像頭3與所述顯示器4電連接，本技術結構科學簡單，該后視鏡為外后視鏡，可以設置于汽車的左側，也可以設置于汽車的右側，針對我國駕駛員在汽車左側的情況，本實施例的外后視鏡設置于右側時尤其具有很大的幫助，在司機的視線被前方的車擋住時，司機可以通過右側的攝像頭3看到右 側車道的情況，從而決定是否變換車道，提高了行車的安全性。由于客車、轎車等大部分車型的司機的位置并不高，容易被遮擋視線，因此本實施例的具有前視功能的后視鏡適用于大部分的車型，尤其適用于小轎車、公交車。實施例二。本實施例與實施例一的區別在于:本實施例的所述鏡框I的邊緣設置有容置槽，所述容置槽內設置有伸縮板，所述攝像頭與所述伸縮板固定連接，所述鏡框I內設置有驅動所述伸縮板伸縮的伸縮電機，當攝像頭不使用時，可以通過伸縮板將攝像頭置于容置槽中，而需要使用的時候再通過伸縮板將攝像頭伸出。進一步的，所述容置槽設置于所述鏡框I的下邊緣，從而避免于其他裝置發生干涉。進一步的，所述鏡框I內設置有驅動所述伸縮板轉動的轉動電機，從而可以通過轉動電機驅動伸縮板轉動一定的角度，調整攝像頭的拍攝范圍。當然，也可以將所述鏡框I朝向汽車前方的一側開設有孔，所述攝像頭3設置于該孔內這樣攝像頭3整體設置于鏡框I的內部。本實施例的其他技術特征與實施例一相同，在此不再贅述。實施例三。本實施例與實施例一的區別在于:本實施例的攝像頭3設置于臂座2，對于部分后視鏡，其臂座的截面積較大，而且臂座內部結構較為簡單，因此，可以將攝像頭3設置于臂座2。對于有的后視鏡,臂座2位于所述鏡框I的上方，而對于另一些后視鏡，臂座2位于所述鏡框I的下方，在設置攝像頭3的時候，都可以在臂座2朝向汽車前方的一側開設有孔，所述攝像頭3設置于該孔內，只要攝像頭3不被鏡框I或其他裝置遮擋住即可。 本實施例的其他技術特征與實施例一相同，在此不再贅述。需要指出的是，對于本技術，該后視鏡也可以為內后視鏡，這樣可以通過攝像頭3對汽車行駛的情況進行拍攝，對于需要監測行車狀況或利用電能智能行駛時，尤其適用。最后應當說明的是，以上實施例僅用以說明本技術的技術方案，而非對本技術保護范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本技術作了詳細地說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本技術的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術技術方案的·實質和范圍。權利要求1.具有前視功能的后視鏡，其特征在于:包括鏡框(I)、臂座(2)、鏡面(3)、攝像頭(3)、顯示器(4)，所述臂座(2)的一端與所述鏡框(I)連接，所述臂座(2)的另一端與汽車連接，所述鏡面(3)設置于所述鏡框(I)朝向汽車后方的一側，所述攝像頭(3)設置于所述臂座(2)或所述鏡框(1)，所述攝像頭(3)的鏡頭朝向汽車前方，所述顯示器(4)設置于汽車的儀表盤，所述攝像頭(3)與所述顯示器(4)電連接。2.根據權利要求1所述的具有前視功能的后視鏡，其特征在于:該后視鏡為外后視鏡。3.根據權利要求2所述的具有前視功能的后視鏡，其特征在于:所述鏡框(I)朝向汽車前方的一側開設有孔，所述攝像頭(3)設置于該孔內。4.根據權利要求2所述的具有前視功能的后視鏡，其特征在于:所述鏡框(I)的邊緣設置有容置槽，所述容置槽內設置有伸縮板，所述攝像頭與所述伸縮板固定連接，所述鏡框(O內設置有驅動所述伸縮板伸縮的伸縮電機。5.根據權利要求4所述的具有前視功能的后視鏡，其特征在于:所述容置槽設置于所述鏡框(I)的下邊緣。6.根據權利要求5所述的具有前視功能的后視鏡，其特征在于:所述鏡框(I)內設置有驅動所述伸縮板轉動的轉動電機。7.根據權利要求2所述的具有前視功能的后視鏡，其特征在于:所述臂座(2)位于所述鏡框(I)的上方，所述臂座(2)朝向汽車前方的一側開設有孔，所述攝像頭(3)設置于該孔內。8.根據權利要求2所述的具有前視功能的后視鏡，其特征在于:所述臂座(2)位于所述鏡框(I)的下本文檔來自技高網...

【技術保護點】
具有前視功能的后視鏡，其特征在于：包括鏡框（1）、臂座（2）、鏡面（3）、攝像頭（3）、顯示器（4），所述臂座（2）的一端與所述鏡框（1）連接，所述臂座（2）的另一端與汽車連接，所述鏡面（3）設置于所述鏡框（1）朝向汽車后方的一側，所述攝像頭（3）設置于所述臂座（2）或所述鏡框（1），所述攝像頭（3）的鏡頭朝向汽車前方，所述顯示器（4）設置于汽車的儀表盤，所述攝像頭（3）與所述顯示器（4）電連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：盧偉超，
申請(專利權)人：盧偉超，
類型：實用新型
國別省市：