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    手扶拖拉機(jī)車斗制造技術(shù)

    技術(shù)編號(hào):9070763 閱讀:264 留言:0更新日期:2013-08-22 06:20
    本實(shí)用新型專利技術(shù)公開(kāi)了一種手扶拖拉機(jī)車斗,包括底盤(pán)和車斗本體,所述底盤(pán)的下方鉸接有支撐桿,所述支撐桿上設(shè)有使支撐桿收攏在所述底盤(pán)下方的復(fù)位機(jī)構(gòu),所述支撐桿上鉸接有副支撐桿,在所述支撐桿處于打開(kāi)狀態(tài)下,所述副支撐桿的自由端頂靠在所述底盤(pán)上,所述車斗本體的兩側(cè)分別設(shè)有方便攀爬的腳蹬,由于采用了上述技術(shù)方案,通過(guò)將支撐桿旋轉(zhuǎn)可以使支撐桿支撐在地上,將手扶拖拉機(jī)車斗的前端抬高到合適高度,以方便車斗和車頭的連接,副支撐桿頂靠在底盤(pán)上,防止支撐桿回位,不使用時(shí),將副支撐桿旋轉(zhuǎn),使副支撐桿不再頂靠在底盤(pán)上,然后支撐桿在復(fù)位機(jī)構(gòu)的作用下,向底盤(pán)方向旋轉(zhuǎn),最終停靠在底盤(pán)下方。(*該技術(shù)在2023年保護(hù)過(guò)期,可自由使用*)

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)涉及農(nóng)業(yè)機(jī)械領(lǐng)域,尤其涉及一種手扶拖拉機(jī)車斗
    技術(shù)介紹
    手扶拖拉機(jī)的車頭和車斗是分體式的,目前的手扶拖拉機(jī)車斗的結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單,包括底盤(pán)和車斗,底盤(pán)上設(shè)有一個(gè)駕駛座,這種車斗使用起來(lái)有很多不便之處,需要裝載東西使用時(shí),必須車斗和車頭連在一起才行,不使用時(shí)通常將車頭和車斗分開(kāi)放置,因此車頭和車斗需要經(jīng)常地拆裝,安裝時(shí),要將車斗的前端抬起到合適的高度才能將車頭和車頭連接起來(lái),安裝過(guò)程非常困難,農(nóng)村在使用手扶拖拉機(jī)時(shí),車斗里也經(jīng)常載人,人攀爬車斗時(shí)很不方便,有時(shí)要踩著車輪才能進(jìn)入車斗,這樣做是非常危險(xiǎn)的,很容易導(dǎo)致人受傷。
    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
    本技術(shù)所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種方便使用的手扶拖拉機(jī)車斗。為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本技術(shù)的技術(shù)方案是:一種手扶拖拉機(jī)車斗,包括底盤(pán)和車斗本體,所述底盤(pán)的下方鉸接有支撐桿,所述支撐桿上設(shè)有使支撐桿收攏在所述底盤(pán)下方的復(fù)位機(jī)構(gòu),所述支撐桿上鉸接有副支撐桿,在所述支撐桿處于打開(kāi)狀態(tài)下,所述副支撐桿的自由端頂靠在所述底盤(pán)上,所述車斗本體的兩側(cè)分別設(shè)有方便攀爬的腳蹬。作為一種優(yōu)選方案,所述復(fù)位機(jī)構(gòu)包括扭簧。作為一種優(yōu)選方案,所述支撐桿的自由端設(shè)有撐地部。由于采用了上述技術(shù)方案,一種手扶拖拉機(jī)車斗,包括底盤(pán)和車斗本體,所述底盤(pán)的下方鉸接有支撐桿,所述支撐桿上設(shè)有使支撐桿收攏在所述底盤(pán)下方的復(fù)位機(jī)構(gòu),所述支撐桿上鉸接有副支撐桿,在所述支撐桿處于打開(kāi)狀態(tài)下,所述副支撐桿的自由端頂靠在所述底盤(pán)上,所述車斗本體的兩側(cè)分別設(shè)有方便攀爬的腳蹬;通過(guò)將支撐桿旋轉(zhuǎn)可以使支撐桿支撐在地上,將手扶拖拉機(jī)車斗的前端抬高到合適高度,以方便車斗和車頭的連接,副支撐桿頂靠在底盤(pán)上,防止支撐桿回位,不使用時(shí),將副支撐桿旋轉(zhuǎn),使副支撐桿不再頂靠在底盤(pán)上,然后支撐桿在復(fù)位機(jī)構(gòu)的作用下,向底盤(pán)方向旋轉(zhuǎn),最終停靠在底盤(pán)下方。由于所述復(fù)位機(jī)構(gòu)包括扭簧,通過(guò)扭簧的作用力可以實(shí)現(xiàn)支撐桿的復(fù)位。由于所述支撐桿的自由端設(shè)有撐地部,可以使車斗支撐的穩(wěn)固。附圖說(shuō)明以下附圖僅旨在于對(duì)本技術(shù)做示意性說(shuō)明和解釋,并不限定本技術(shù)的范圍。其中:圖1是本技術(shù)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;圖中:1_底盤(pán);2_車斗本體;3_腳瞪;4_副支撐桿;5_撐地部;6_支撐桿;7_扭簧。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖和實(shí)施例,進(jìn)一步闡述本技術(shù)。在下面的詳細(xì)描述中,只通過(guò)說(shuō)明的方式描述了本技術(shù)的某些示范性實(shí)施例。毋庸置疑,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以認(rèn)識(shí)到,在不偏離本技術(shù)的精神和范圍的情況下,可以用各種不同的方式對(duì)所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此,附圖和描述在本質(zhì)上是說(shuō)明性的,而不是用于限制權(quán)利要求的保護(hù)范圍。如圖1所示,一種手扶拖拉機(jī)車斗,包括底盤(pán)I和車斗本體2,所述底盤(pán)I的下方鉸接有支撐桿6,所述支撐桿6的自由端設(shè)有撐地部5,所述支撐桿6上設(shè)有使支撐桿3收攏在所述底盤(pán)I下方的復(fù)位機(jī)構(gòu),所述復(fù)位機(jī)構(gòu)包括扭簧7,當(dāng)然也可以采用其他的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)支撐桿6的復(fù)位,所述支撐桿6上鉸接有副支撐桿4,在所述支撐桿6處于打開(kāi)狀態(tài)下,所述副支撐桿4的自由端頂靠在所述底盤(pán)I上,所述車斗本體2的兩側(cè)分別設(shè)有方便攀爬的腳蹬3,所述支撐桿6和撐地部5均由角鋼制成。不使用時(shí),副支撐桿4和支撐桿6基本貼靠在一起,支撐桿6在扭簧7的作用力下,貼靠在底盤(pán)I底部,使用時(shí)將支撐桿6旋轉(zhuǎn),撐地部5撐到地上,然后將副支撐桿4的自由端頂靠在底盤(pán)I上,保持支撐桿6的撐地狀態(tài)。本技術(shù)的描述是為了示例和描述起見(jiàn)而給出的,而并不是無(wú)遺漏的或者將本技術(shù)限于所公開(kāi)的形式。很多修改和變化對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言是顯然的。選擇和描述實(shí)施例是為了更好說(shuō)明本技術(shù)的原理和實(shí)際應(yīng)用,并且使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠理解本實(shí) 用新型從而設(shè)計(jì)適于特定用途的帶有各種修改的各種實(shí)施例。權(quán)利要求1.手扶拖拉機(jī)車斗,包括底盤(pán)和車斗本體,其特征在于:所述底盤(pán)的下方鉸接有支撐桿,所述支撐桿上設(shè)有使支撐桿收攏在所述底盤(pán)下方的復(fù)位機(jī)構(gòu),所述支撐桿上鉸接有副支撐桿,在所述支撐桿處于打開(kāi)狀態(tài)下,所述副支撐桿的自由端頂靠在所述底盤(pán)上,所述車斗本體的兩側(cè)分別設(shè)有方便攀爬的腳蹬。2.如權(quán)利要求1所述的手扶拖拉機(jī) 車斗,其特征在于:所述復(fù)位機(jī)構(gòu)包括扭簧。3.如權(quán)利要求1所述的手扶拖拉機(jī)車斗,其特征在于:所述支撐桿的自由端設(shè)有撐地部。專利摘要本技術(shù)公開(kāi)了一種手扶拖拉機(jī)車斗,包括底盤(pán)和車斗本體,所述底盤(pán)的下方鉸接有支撐桿,所述支撐桿上設(shè)有使支撐桿收攏在所述底盤(pán)下方的復(fù)位機(jī)構(gòu),所述支撐桿上鉸接有副支撐桿,在所述支撐桿處于打開(kāi)狀態(tài)下,所述副支撐桿的自由端頂靠在所述底盤(pán)上,所述車斗本體的兩側(cè)分別設(shè)有方便攀爬的腳蹬,由于采用了上述技術(shù)方案,通過(guò)將支撐桿旋轉(zhuǎn)可以使支撐桿支撐在地上,將手扶拖拉機(jī)車斗的前端抬高到合適高度,以方便車斗和車頭的連接,副支撐桿頂靠在底盤(pán)上,防止支撐桿回位,不使用時(shí),將副支撐桿旋轉(zhuǎn),使副支撐桿不再頂靠在底盤(pán)上,然后支撐桿在復(fù)位機(jī)構(gòu)的作用下,向底盤(pán)方向旋轉(zhuǎn),最終停靠在底盤(pán)下方。文檔編號(hào)B62K27/10GK203142942SQ201320177778公開(kāi)日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2013年4月10日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月10日專利技術(shù)者陳世平 申請(qǐng)人:昌邑市興源鑄造有限公司本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
    手扶拖拉機(jī)車斗,包括底盤(pán)和車斗本體,其特征在于:所述底盤(pán)的下方鉸接有支撐桿,所述支撐桿上設(shè)有使支撐桿收攏在所述底盤(pán)下方的復(fù)位機(jī)構(gòu),所述支撐桿上鉸接有副支撐桿,在所述支撐桿處于打開(kāi)狀態(tài)下,所述副支撐桿的自由端頂靠在所述底盤(pán)上,所述車斗本體的兩側(cè)分別設(shè)有方便攀爬的腳蹬。

    【技術(shù)特征摘要】

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:陳世平
    申請(qǐng)(專利權(quán))人:昌邑市興源鑄造有限公司
    類型:實(shí)用新型
    國(guó)別省市:

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