一種電梯手動開門機(jī)構(gòu)，包括與轎廂門固定連接的主鎖鉤和副鎖鉤，以及可與所述主鎖鉤和副鎖鉤相嚙合的鎖止鉤；所述鎖止鉤連接有用于將所述鎖止鉤脫離所述主鎖鉤的主解鎖裝置和用于將所述鎖止鉤脫離所述副鎖鉤的副解鎖裝置。本實用新型專利技術(shù)采用雙層解鎖結(jié)構(gòu)，使得轎廂門不會一次全部打開，避免了維修人員因失誤造成墜井，保證了維修人員的安全；結(jié)構(gòu)簡單，可在傳統(tǒng)電梯上加裝，改裝費(fèi)用低。（*該技術(shù)在2023年保護(hù)過期，可自由使用*）
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種電梯手動開門機(jī)構(gòu)，屬于電梯制造領(lǐng)域。
技術(shù)介紹
目前的高層建筑越來越多，因此電梯的應(yīng)用越來越廣泛。目前，井道式的電梯經(jīng)常發(fā)生人員墜井事件，除乘客因被困而扒開電梯門引發(fā)的墜落事件之外，還有維修人員通過專用鑰匙從外面打個電梯門而轎廂末在平層引發(fā)的墜落事件，而后者占目前電梯安全事故的70%左右。維修人員墜落事件主要表現(xiàn)為:1、當(dāng)事人用專用鑰匙從外面打開層門后，由于疏忽大意，沒有注意到轎廂已經(jīng)離開該平層，誤入井道而墜落；2、由于專用鑰匙的鎖孔位置過高，當(dāng)事人借助凳子等其他輔助攀登，結(jié)果因輔助物失去平衡導(dǎo)致作業(yè)人員墜落井道；3、由于電梯制造廠家未根據(jù)我國電梯作業(yè)人員的身高特點(diǎn)設(shè)計，導(dǎo)致開門的扭力過大、層門鎖孔高度過高或因鎖孔質(zhì)量不好引起鎖孔打滑，引起作業(yè)人員注意力過于集中在開門動作而忽視維持自身平衡而墜落井道。人類在社會活動中，難免會出現(xiàn)失誤、大意或疏忽，這是人類的生理特點(diǎn)所決定的，無法完全避免，但一些不夠人性化的設(shè)計會使得這個概率提升。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)為解決現(xiàn)有技術(shù)問題，提供一種帶有多層鎖定裝置的電梯手動開門機(jī)構(gòu)。本技術(shù)的技術(shù)方案是:一種電梯手動開門機(jī)構(gòu)，包括與轎廂門固定連接的主鎖鉤和副鎖鉤，以及可與·所述主鎖鉤和副鎖鉤相嚙合的鎖止鉤；所述鎖止鉤連接有用于將所述鎖止鉤脫離所述主鎖鉤的主解鎖裝置和用于將所述鎖止鉤脫離所述副鎖鉤的副解鎖>J-U ρ α裝直。作為優(yōu)選，所述主鎖鉤、副鎖鉤和鎖止鉤均固定于轎廂門的上方。作為優(yōu)選，所述副鎖鉤與所述鎖止鉤的嚙合位高于所述主鎖鉤與所述鎖止鉤的嚙合位，且所述主鎖鉤與所述鎖止鉤的嚙合位沿轎廂門的開門方向遠(yuǎn)于所述副鎖鉤與所述鎖止鉤的嚙合位。作為優(yōu)選，所述主鎖鉤與所述鎖止鉤的嚙合位與所述副鎖鉤與所述鎖止鉤的嚙合位之間的距離為10(Tl50mm。作為優(yōu)選，所述主解鎖裝置包括一個帶限位的鎖塊。作為優(yōu)選，所述副解鎖裝置包括一個與所述鎖止鉤固定相連的拉索。作為優(yōu)選，所述鎖塊連接有復(fù)位彈簧。作為優(yōu)選，所述電梯手動開門機(jī)構(gòu)還設(shè)置有安裝于井道內(nèi)的報警器。作為優(yōu)選，所述報警器的開啟裝置與所述主鎖鉤相聯(lián)動；所述報警器的關(guān)閉裝置與所述副鎖鉤相聯(lián)動。綜上所述，本技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn):1、采用雙層解鎖結(jié)構(gòu)，使得轎廂門不會一次全部打開，避免了維修人員因失誤造成墜井，保證了維修人員的安全；2、結(jié)構(gòu)簡單，可在傳統(tǒng)電梯上加裝，改裝費(fèi)用低。附圖說明圖1為本技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)XX結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、鎖止鉤，2、復(fù)位彈簧，3、主鎖鉤，4、副鎖鉤，5、鎖塊，6、拉索。具體實施方式下面以實施例對本技術(shù)作進(jìn)一步說明。實施例一:一種電梯手動開門機(jī)構(gòu)，包括與轎廂門固定連接的主鎖鉤3和副鎖鉤4，以及可與主鎖鉤3和副鎖鉤4相嚙合的鎖止鉤I ;鎖止鉤I連接有用于將鎖止鉤I脫離主鎖鉤3的主解鎖裝置和用于將鎖止鉤I脫離副鎖鉤4的副解鎖裝置。主鎖鉤3、副鎖鉤4和鎖止鉤I均固定于轎廂門的上方，副鎖鉤4與鎖止鉤I的嚙合位高于主鎖鉤3與鎖止鉤I的嚙合位，且主鎖鉤3與鎖止鉤I的嚙合位沿轎廂門的開門方向遠(yuǎn)于副鎖鉤4與鎖 止鉤I的嚙合位，主鎖鉤3與鎖止鉤I的嚙合位與副鎖鉤4與鎖止鉤I的嚙合位之間的距離為100mm。主解鎖裝置包括一個帶限位的鎖塊5，副解鎖裝置包括一個與鎖止鉤I固定相連的拉索6，鎖塊5連接有復(fù)位彈簧2。電梯手動開門機(jī)構(gòu)還設(shè)置有安裝于井道內(nèi)的報警器，報警器的開啟裝置與主鎖鉤3相聯(lián)動；報警器的關(guān)閉裝置與副鎖鉤4相聯(lián)動。實施例二:與實施例一的不同之處，主鎖鉤3與鎖止鉤I的嚙合位與副鎖鉤4與鎖止鉤I的嚙合位之間的距離為150mm。實施例三:與實施例一的不同之處，主鎖鉤3與鎖止鉤I的嚙合位與副鎖鉤4與鎖止鉤I的嚙合位之間的距離為120mm。權(quán)利要求1.一種電梯手動開門機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括與轎廂門固定連接的主鎖鉤(3)和副鎖鉤(4)，以及可與所述主鎖鉤(3)和副鎖鉤(4)相嚙合的鎖止鉤(I);所述鎖止鉤(I)連接有用于將所述鎖止鉤(I)脫離所述主鎖鉤(3)的主解鎖裝置和用于將所述鎖止鉤(I)脫離所述副鎖鉤(4 )的副解鎖裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述電梯手動開門機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述主鎖鉤(3)、副鎖鉤(4)和鎖止鉤(I)均固定于轎廂門的上方。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述電梯手動開門機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述副鎖鉤(4)與所述鎖止鉤(I)的嚙合位高于所述主鎖鉤(3 )與所述鎖止鉤(I)的嚙合位，且所述主鎖鉤(3 )與所述鎖止鉤(I)的嚙合位沿轎廂門的開門方向遠(yuǎn)于所述副鎖鉤(4)與所述鎖止鉤(I)的嚙合位。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述電梯手動開門機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述主鎖鉤(3)與所述鎖止鉤(1)的嚙合位與所述副鎖鉤(4)與所述鎖止鉤(I)的嚙合位之間的距離為10(Tl50mm。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述電梯手動開門機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述主解鎖裝置包括一個帶限位的鎖塊(5)。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述電梯手動開門機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述副解鎖裝置包括一個與所述鎖止鉤(I)固定相連的拉索(6)。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述電梯手動開門機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述鎖塊(5)連接有復(fù)位彈簧(2)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述電梯手動開門機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述電梯手動開門機(jī)構(gòu)還設(shè)置有安裝于井道內(nèi)的 報警器。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述電梯手動開門機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述報警器的開啟裝置與所述主鎖鉤(3)相聯(lián)動；所述報警器的關(guān)閉裝置與所述副鎖鉤(4)相聯(lián)動。專利摘要一種電梯手動開門機(jī)構(gòu)，包括與轎廂門固定連接的主鎖鉤和副鎖鉤，以及可與所述主鎖鉤和副鎖鉤相嚙合的鎖止鉤；所述鎖止鉤連接有用于將所述鎖止鉤脫離所述主鎖鉤的主解鎖裝置和用于將所述鎖止鉤脫離所述副鎖鉤的副解鎖裝置。本技術(shù)采用雙層解鎖結(jié)構(gòu)，使得轎廂門不會一次全部打開，避免了維修人員因失誤造成墜井，保證了維修人員的安全；結(jié)構(gòu)簡單，可在傳統(tǒng)電梯上加裝，改裝費(fèi)用低。文檔編號B66B5/02GK203143892SQ20132008440公開日2013年8月21日 申請日期2013年2月25日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月25日專利技術(shù)者王錫林 申請人:蘇州默頓快速電梯有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種電梯手動開門機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括與轎廂門固定連接的主鎖鉤（3）和副鎖鉤（4），以及可與所述主鎖鉤（3）和副鎖鉤（4）相嚙合的鎖止鉤（1）；所述鎖止鉤（1）連接有用于將所述鎖止鉤（1）脫離所述主鎖鉤（3）的主解鎖裝置和用于將所述鎖止鉤（1）脫離所述副鎖鉤（4）的副解鎖裝置。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王錫林，
申請(專利權(quán))人：蘇州默頓快速電梯有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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