高架橋用防撞結構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種高架橋用防撞結構，所述的高架橋用防撞結構包含一防撞面板，所述的防撞面板的底部設有一可拆卸的緩沖長板。本實用新型專利技術的高架橋用防撞結構利用防撞面板的底部的可拆卸的橡膠制成的緩沖長板，大大加強了該防撞結構的防撞能力，同時方便維護工人更換，使用成本低廉。另外，由于防撞面板上設有觀察窗口，有效地擴展了觀察視野，提高了行車的安全性。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種交通裝置，更確切地說，是一種高架橋用防撞結構。
技術介紹
在現代城市里，為了解決交通問題，建造了大量的高架橋，但高架橋帶來的安全問題也成為極為棘手的新問題，因此，在高架橋的兩側一般都會設置防撞護欄。現有的防撞護欄采用簡單的鈑金，防撞性能較差，同時這種護欄的視野狹窄，容易給駕駛者帶來壓抑感，甚至誘發交通事故。
技術實現思路
本技術主要是解決現有技術所存在的技術問題，從而提供一種高架橋用防撞結構。本技術的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:一種高架橋用防撞結構，所述的高架橋用防撞結構包含一防撞面板，所述的防撞面板的底部設有一可拆卸的緩沖長板。作為本技術較佳的實施例，所述的防撞面板包含一面板主體，所述的面板主體的上部設有一對觀察窗口，所述的觀察窗口上設有緩沖鋼條，所述的觀察窗口之間設有一安裝提手，所述的面板主體的下部設有一安裝凹槽，所述的安裝凹槽內設有由第一安裝通孔組成的第一安裝通孔陣列，所述的緩沖長板包含一長板主體，所述的長板主體上設有由第二安裝通孔組成的第二安裝通孔陣列，所述的第二安裝通孔與所述的第一安裝通孔相配合。作為本技術較佳的實施例，所述的長板主體為橡膠制成。本技術的高架橋用防撞結構利用防撞面板的底部的可拆卸的橡膠制成的緩沖長板，大大加強了該防撞結構的防撞能力，同時方便維護工人更換，使用成本低廉。另外，由于防撞面板上設有觀察窗口，有效地擴展了觀察視野，提高了行車的安全性。附圖說明為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本技術的高架橋用防撞結構的立體結構示意圖；圖2為圖1中的高架橋用防撞結構的立體結構分解示意圖；圖3為圖2中的高架橋用防撞結構的A區域的細節放大示意圖；圖4為圖2中的高架橋用防撞結構的B區域的細節放大示意圖；其中，1、高架橋用防撞結構；2、防撞面板；21、面板主體；22、觀察窗口 ；23、安裝提手；24、安裝凹槽；241、第一安裝通孔；25、緩沖鋼條；3、緩沖長板；31、長板主體；32、第二安裝通孔。具體實施方式以下結合附圖對本技術的優選實施例進行詳細闡述，以使本技術的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本技術的保護范圍做出更為清楚明確的界定。本技術提供了一種高架橋用防撞結構。如圖1至圖4所示，本技術的高架橋用防撞結構I包含一防撞面板2，該防撞面板2的底部設有一可拆卸的緩沖長板3。該防撞面板2包含一面板主體21，該面板主體21的上部設有一對觀察窗口 22，該觀察窗口 22上設有緩沖鋼條25，該觀察窗口 22之間設有一安裝提手23，該面板主體21的下部設有一安裝凹槽24，該安裝凹槽24內設有由第一安裝通孔241組成的第一安裝通孔陣列，該緩沖長板3包含一長板主體31，該長板主體31上設有由第二安裝通孔32組成的第二安裝通孔陣列，該第二安裝通孔32與該第一安裝通孔241相配合。該長板主體31為橡膠制成。該技術的高架橋用防撞結構利用防撞面板的底部的可拆卸的橡膠制成的緩沖長板，大大加強了該防撞結構的防撞能力，同時方便維護工人更換，使用成本低廉。另外，由于防撞面板上設有觀察窗口，有效地擴展了觀察視野，提高了行車的安全性。以上僅僅以一個 實施方式來說明本技術的設計思路，在系統允許的情況下，本技術可以擴展為同時外接更多的功能模塊，從而最大限度擴展其功能。以上所述，僅為本技術的具體實施方式，但本技術的保護范圍并不局限于此，任何不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本技術的保護范圍之內。因此，本技術的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。權利要求1.一種高架橋用防撞結構，其特征在于，所述的高架橋用防撞結構(I)包含一防撞面板(2)，所述的防撞面板(2)的底部設有一可拆卸的緩沖長板(3)。2.根據權利要求1所述的高架橋用防撞結構，其特征在于，所述的防撞面板(2)包含一面板主體(21)，所述的面板主體(21)的上部設有一對觀察窗口(22)，所述的觀察窗口(22)上設有緩沖鋼條(25)，所述的觀察窗口(22)之間設有一安裝提手(23)，所述的面板主體(21)的下部設有一安裝凹槽(24)，所述的安裝凹槽(24)內設有由第一安裝通孔(241)組成的第一安裝通孔陣列，所述的緩沖長板(3)包含一長板主體(31)，所述的長板主體(31)上設有由第二安裝通孔(32)組成的第二安裝通孔陣列，所述的第二安裝通孔(32)與所述的第一安裝通孔(241)相配合。3.根據權利要求2所述的高架橋用防撞結構，其特征在于，所述的長板主體(31)為橡膠制成 。專利摘要本技術公開了一種高架橋用防撞結構，所述的高架橋用防撞結構包含一防撞面板，所述的防撞面板的底部設有一可拆卸的緩沖長板。本技術的高架橋用防撞結構利用防撞面板的底部的可拆卸的橡膠制成的緩沖長板，大大加強了該防撞結構的防撞能力，同時方便維護工人更換，使用成本低廉。另外，由于防撞面板上設有觀察窗口，有效地擴展了觀察視野，提高了行車的安全性。文檔編號E01D19/10GK203144895SQ20132013332公開日2013年8月21日 申請日期2013年3月22日 優先權日2013年3月22日專利技術者邱奕龍 申請人:邱奕龍本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種高架橋用防撞結構，其特征在于，所述的高架橋用防撞結構（1）包含一防撞面板（2），所述的防撞面板（2）的底部設有一可拆卸的緩沖長板（3）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：邱奕龍，
申請(專利權)人：邱奕龍，
類型：實用新型
國別省市：