一種風冷氣缸蓋進排氣道口結構制造技術

本發明專利技術公開了一種風冷氣缸蓋進排氣道口結構，包括氣缸蓋本體，氣缸蓋本體上設有進氣道及排氣道，其中進氣道與氣缸相連的過渡段為進氣道口，排氣道與氣缸相連的過渡段為排氣道口，進氣道口和排氣道口為喇叭口形狀。本發明專利技術通過對進氣、排氣的瞬時速度和壓力的改變，改良了進氣與霧化柴油的混合，使混合物燃燒更加充分柔和，降低燃油消耗率和排氣溫度；對排氣形成擠流，加快氣流的排出。通過對比試驗，同比油耗下降12g/kW.h，排氣溫度下降54℃左右，氣體排放物比值也比現有技術下降5%～10%，同時功率儲備可以上升3%。

【技術實現步驟摘要】

【技術保護點】
一種風冷氣缸蓋進排氣道口結構，包括氣缸蓋本體（3），氣缸蓋本體（3）上設有進氣道（4）及排氣道（5），其中進氣道（4）與氣缸相連的過渡段為進氣道口（1），排氣道（5）與氣缸相連的過渡段為排氣道口（2），其特征在于，進氣道口（1）和排氣道口（2）為喇叭口形狀。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：李興峰，井治賢，孟咸鋒，
申請(專利權)人：江蘇常工動力機械有限公司，
類型：發明
國別省市：