【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種軌道幾何狀態測量儀控制電路，特別涉及一種能夠顯示軌距及超高并具有無線通訊功能的軌道幾何狀態測量儀控制電路。
技術介紹
在新建鐵路或維修維護鐵路軌道時，需要把鋼軌安裝并調整到設計位置上，通常會采用一種叫軌道幾何狀態測量儀的測量儀器，通常這種測量儀器的控制電路只負責采集軌距和超高傳感器的輸出值，由上位機負責計算出軌距、超高等數據，控制電路與上位機之間進行有線通訊，這種模式的不足之處在于:1)工人必須等到儀器測量結束，上位機計算完成后由測量技術人員將軌距、超高等測量值讀出來，工人才能開始對軌道進行調整，既增大測量技術人員的勞動強度，又浪費時間，還容易出錯；2)控制電路與上位機之間進行有線通訊限制了測量技術人員的行動范圍，不利于指揮工人的現場施工。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是提供一種能夠實時顯示軌距及超高值的軌道幾何狀態測量儀控制電路。本技術解決技術問題所采用的技術方案是:軌道幾何狀態測量儀控制電路，包括中央控制單元、傳感器數據采集單元、軌距超高顯示單元和電源管理單元，所述中央控制單元控制傳感器數據采集單元對傳感器進行實時數據采集并計算，所述軌距超高顯示單元顯示中央控制單元的計算值。進一步的，還包括無線數據通信單元，所述無線數據通信單元與上位機進行無線通訊。本技術的有益效果是:通過設置軌距超高顯示單元，可以直接實時顯示軌距及超高值；本技術還采用無線通訊技術，通過無線數據通信單元與上位機進行無線數據交換，可以讓測量技術人員更加靈活地指揮現場施工。附圖說明圖1是本技術的結構框圖。具體實施方式如圖1所示，本技術包括中央控制單元、傳感器數據采集單元、...
【技術保護點】
軌道幾何狀態測量儀控制電路，其特征在于：包括中央控制單元、傳感器數據采集單元、軌距超高顯示單元和電源管理單元，所述中央控制單元控制傳感器數據采集單元對傳感器進行實時數據采集并計算，所述軌距超高顯示單元顯示中央控制單元的計算值。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳心一，姚云峰，敬文平，陳勇，
申請(專利權)人：成都普羅米新科技有限責任公司，
類型：實用新型
國別省市：
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