一種仿真汽車電器電教板控制電路制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種仿真汽車電器電教板控制電路，包括三相交流電控制回路及低壓電控制回路，所述三相交流電控制回路由連接在380V交流電源上的電動(dòng)機(jī)組成，在380V交流源上并聯(lián)有繼電器Q1，繼電器Q1的常開觸點(diǎn)Q1-1、Q1-2及Q1-3分別串聯(lián)在電動(dòng)機(jī)三相繞組上；所述低壓控制回路由12V直流電源、點(diǎn)火開關(guān)及組合繼電器依次連接形成閉合回路，12V直流電源的正極接點(diǎn)火開關(guān)的接線柱I，點(diǎn)火開關(guān)的接線柱II與組合繼電器的L端連接，點(diǎn)火開關(guān)的接線柱IV與組合繼電器的SW端連接，組合繼電器的S端與起動(dòng)機(jī)的電磁開關(guān)輸入端連接，組合繼電器的B端與12V直流電源的正極連接后與起動(dòng)機(jī)輸入端相連。本實(shí)用新型專利技術(shù)能反映汽車在啟動(dòng)過程中的真實(shí)現(xiàn)象。（*該技術(shù)在2023年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種仿真汽車電器電教板控制電路，其特征在于：包括三相交流電控制回路及低壓電控制回路，所述三相交流電控制回路由連接在380V交流電源上的電動(dòng)機(jī)組成，在380V交流源上并聯(lián)有繼電器Q1，繼電器Q1的常開觸點(diǎn)Q1?1、Q1?2及Q1?3分別串聯(lián)在電動(dòng)機(jī)三相繞組上；所述低壓控制回路由12V直流電源、點(diǎn)火開關(guān)（1）及組合繼電器（2）依次連接形成閉合回路，12V直流電源的正極接點(diǎn)火開關(guān)（1）的接線柱I，點(diǎn)火開關(guān)（1）的接線柱II與組合繼電器（2）的L端連接，點(diǎn)火開關(guān)（1）的接線柱IV與組合繼電器（2）的SW端連接，組合繼電器（2）的S端與起動(dòng)機(jī)（3）的電磁開關(guān)輸入端連接，組合繼電器（2）的B端與12V直流電源的正極連接后與起動(dòng)機(jī)（3）輸入端相連。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：姜安榮，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：姜安榮，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：