微型高壓空氣壓縮機制造技術

本發明專利技術公開了一種民用飛機的大功率發動機啟動系統用風冷式微型高壓空氣壓縮機。該空氣壓縮機具有工作壓力高、充氣速度快、體積小、重量輕、耐高溫、性能穩定、壽命長的特點，并且能在復雜環境下長期可靠的進行工作。該產品重點用于民用飛機的大功率發動機啟動系統，同時也可以用于載重汽車、船舶、大型挖掘機、鐵路機車、煤炭和石油開采機械等領域，具有極大的市場潛力和推廣應用前景。

【技術實現步驟摘要】

【技術保護點】
微型高壓空氣壓縮機的特征有：①空氣壓縮機結構設計：按照設計規范，微型空氣壓縮機若要達到14.7MPa的額定壓力，兩缸兩級結構形式的最終排氣溫度太高，壓力也達不到要求，而三缸三級結構形式的尺寸和重量必然超過需求，保證額定壓力的前提下，又能滿足尺寸和重量要求；②空氣壓縮機潤滑油消耗量控制：高壓空氣壓縮機在高速工作中，為了減少磨損，必須對其各個運動摩擦副進行有效的潤滑，而且由于特種車輛的特殊性，必須對其潤滑油消耗量進行嚴格控制，按照整車規定，當空壓機出口壓力為0.98MPa時混入增壓空氣系統的潤滑油消耗量應為0.8～5g/h，潤滑油消耗量太低會造成空氣壓縮機潤滑不充分，容易引起空壓機在工作中出現不正常磨損，發生故障；但潤滑油消耗量過高會造成整車滑油損失增大，影響整車的正常工作，所以，沒有潤滑油不行，潤滑油消耗量太低或者過高也不行，對微型空氣壓縮機實現潤滑，并且嚴格控制潤滑油消耗量；③空氣壓縮機溫度平衡控制：高壓空氣壓縮機在高速工作中，將會產生很高的熱量，必須對其進行適當的冷卻散熱；若散熱不足，可引起燒毀活塞環、拉缸、運動副抱死、連接件斷裂，最終導致整機報廢；然而，熱量損失太大，將會造成壓縮機氣缸溫度太低，使空氣壓縮機工作效率降低，甚至使壓力上不去，保持空氣壓縮機工作中的溫度平衡。...

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳萬強，曹海泉，郭文君，李祥陽，寧曉莉，黃愛玲，李曉航，曹西，
申請(專利權)人：西安航空學院，
類型：發明
國別省市：