目標(biāo)音增強(qiáng)裝置以及車輛導(dǎo)航系統(tǒng)制造方法及圖紙

目標(biāo)音增強(qiáng)裝置（10）具有不同方式的第1波束形成器（16）和第2波束形成器（17）。在車內(nèi)環(huán)境模型存儲(chǔ)部（13）中保存有裝載了該目標(biāo)音增強(qiáng)裝置（10）的車內(nèi)環(huán)境模型。波束形成器類別判定部（14）針對(duì)每個(gè)規(guī)定頻率帶寬按照車內(nèi)環(huán)境模型來選擇最適合的波束形成器，BF選擇器（15）將各頻率帶寬的信號(hào)向所選擇的波束形成器進(jìn)行輸出。信號(hào)結(jié)合部（18）將從第1波束形成器（16）或者第2波束形成器（17）輸出的駕駛員聲音被增強(qiáng)的每個(gè)頻率帶寬的信號(hào)進(jìn)行結(jié)合。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【國(guó)外來華專利技術(shù)】

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

【技術(shù)特征摘要】
【國(guó)外來華專利技術(shù)】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：三上崇志，矢野敦仁，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：三菱電機(jī)株式會(huì)社，
類型：
國(guó)別省市：