單軸扭矩疊加的混合動力結構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種單軸扭矩疊加的混合動力結構,它包括發動機、離合器、連接機構、驅動電機；所述的發動機通過離合器、連接機構與驅動電機動力連接；所述的連接機構包括機殼、過渡軸承和過渡軸，過渡軸穿置在機殼內且過渡軸中部套置在過渡軸承內，過渡軸承安裝在機殼中部的軸承座上，過渡軸的一端伸入離合器內且通過導向軸承定位，過渡軸的另一端與驅動電機上電機軸的一端連接。由于本實用新型專利技術增設了一個連接機構，電機軸受兩個軸承支撐，消除了原結構的過定位，可以把電機花鍵軸加粗，提高電機軸可承受的扭矩，且不需改變標準發動機離合器花鍵軸尺寸。故具有加工容易、電機軸受力狀況好的優點。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

【技術保護點】
一種單軸扭矩疊加的混合動力結構,其特征在于：它包括發動機、離合器、連接機構、驅動電機；所述的發動機通過離合器、連接機構與驅動電機動力連接；所述的連接機構包括機殼、過渡軸承和過渡軸，過渡軸穿置在機殼內且過渡軸中部套置在過渡軸承內，過渡軸承安裝在機殼中部的軸承座上，過渡軸的一端伸入離合器內且通過導向軸承定位，過渡軸的另一端與驅動電機上電機軸的一端連接，驅動電機上電機軸的另一端外接傳動軸；所述的驅動電機的電機軸通過兩個電機軸承可旋轉的安裝在電機殼體內。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：石添華，張汝輝，康燕語，胡偉欽，
申請(專利權)人：廈門金龍旅行車有限公司，
類型：實用新型
國別省市：