一種混合動(dòng)力車(chē)輛用集成變速箱制造技術(shù)

本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)涉及一種混合動(dòng)力車(chē)輛用集成變速箱，包括變速器，電動(dòng)機(jī)，外殼，所述變速器設(shè)置有輸出軸和輸入軸，所述輸入軸與所述混合動(dòng)力車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸相連接，所述輸出軸與所述電動(dòng)機(jī)軸連接，所述輸出軸與所述電動(dòng)機(jī)軸一體化設(shè)置；所述變速器及所述電動(dòng)機(jī)共同設(shè)置于所述外殼內(nèi)。本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)在減小驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)軸向尺寸的同時(shí)，系統(tǒng)可靠性更高，裝配更加方便，為混合動(dòng)力車(chē)推廣提供了便利。（*該技術(shù)在2023年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種混合動(dòng)力車(chē)輛用集成變速箱，包括變速器（2），電動(dòng)機(jī)（3），外殼（10），所述變速器（2）設(shè)置有輸出軸（20）和輸入軸（21），所述輸入軸（20）與所述混合動(dòng)力車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸相連接，所述輸出軸（21）與所述電動(dòng)機(jī)軸（36）連接，其特征在于：所述輸出軸（21）與所述電動(dòng)機(jī)軸（36）一體化設(shè)置；所述變速器（2）及所述電動(dòng)機(jī)（3）共同設(shè)置于所述外殼（10）內(nèi)。

【技術(shù)特征摘要】

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：靜占國(guó)，朱春浩，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：天津市松正電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)股份有限公司，
類(lèi)型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：