一種用于內燃機的機械輔助壓縮控制均質混合氣燃燒系統技術方案

本實用新型專利技術公開了一種用于內燃機的機械輔助壓縮控制均質混合氣燃燒系統。它包括從動鏈輪、從動鏈輪軸、第一滑動軸承、第二滑動軸承、主動鏈輪、主動鏈輪軸、齒輪、齒條、漸變凸輪、凸輪軸、傳動桿、第一圓盤、蓄能彈簧、第二圓盤、壓力桿、回位彈簧、副缸活塞、副缸、用于測量副缸活塞的位移的傳感器、電機和電控單元。本實用新型專利技術實現對著火時刻的精確控制，能夠收集多余的能量，提高了效率，有利于節約能源。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

【技術保護點】
一種用于內燃機的機械輔助壓縮控制均質混合氣燃燒系統，其特征是：包括從動鏈輪（1）、從動鏈輪軸（2）、第一滑動軸承（3）、第二滑動軸承（4）、主動鏈輪（5）、主動鏈輪軸（6）、齒輪（7）、齒條（8）、漸變凸輪（9）、凸輪軸（10）、傳動桿（11）、第一圓盤（12）、蓄能彈簧（13）、第二圓盤（14）、壓力桿（15）、回位彈簧（16）、副缸活塞（17）、副缸（18）、用于測量副缸活塞（17）的位移的傳感器、電機(21)和電控單元（23），從動鏈輪（1）固定安裝于從動鏈輪軸（2）上，從動鏈輪軸（2）與凸輪軸（10）安裝在一起，且凸輪軸（10）的一端安裝于第一滑動軸承（3）上，凸輪軸（10）的另一端安裝于第二滑動軸承（4）上，漸變凸輪（9）固定安裝于凸輪軸（10）上，主動鏈輪（5）通過鏈條與從動鏈輪（1）連接，主動鏈輪（5）與主動鏈輪軸（6）的一端固定連接，主動鏈輪軸（6）的另一端與內燃機的曲軸通過正時齒輪相連接，齒條（8）與凸輪軸（10）固定連接以使齒條（8）能夠帶動凸輪軸（10）作往復平移運動，齒輪（7）與齒條（8）嚙合，齒輪（7）與電機（21）連接，電機（21）與電控單元（23）連接，傳動桿（11）的一端與漸變凸輪（9）保持接觸，傳動桿（11）的另一端與第一圓盤固定（12）固定相連，蓄能彈簧（13）的一端與第一圓盤（12）固定相連；蓄能彈簧（13）的另一端與第二圓盤（14）固定連接，回位彈簧（16）的一端與第二圓盤（14）固定連接，回位彈簧（16）的另一端與氣缸蓋（19）固定連接，內燃機的氣缸蓋（19）開設有所述副缸（18），所述副缸（18）與內燃機的氣缸（20）連通，副缸活塞（17）置于副缸（18）內，壓力桿（15）的一端與第二圓盤（14）固定連接，壓力桿（15）的另一端與副缸活塞（17）固定相連，且回位彈簧（16）套在壓力桿（15）外。...

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：何文華，胡濱鵬，戴明新，朱健強，王益可，侯明陽，
申請(專利權)人：浙江大學，
類型：實用新型
國別省市：