復合式摩托車剎車盤制造技術

本實用新型專利技術公開了一種復合式摩托車剎車盤，包括剎車圓盤，均布于剎車圓盤上的至少兩個通風孔，在剎車圓盤的前、后盤面上均設有由多個環扇形盤片構成的圓環形盤片。本實用新型專利技術的有益效果是：由于采用上述技術方案，在剎車圓盤的前、后盤面上均設有由多個環扇形盤片構成的圓環形盤片，這種結構，在環扇形盤片磨損后，只需要更換環扇形盤片即可，不需要更換剎車圓盤，不需要整體拆卸，節省了材料，提高了更換效率。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及摩托車剎車盤，尤其是一種復合式摩托車剎車盤。
技術介紹
?現有的摩托車剎車盤，其結構如圖1所示，包括剎車圓盤1’，均布于剎車圓盤1’上的多個通風孔2’，這種結構的摩托車剎車盤存在的缺陷是：摩托車剎車盤磨損后需整體更換剎車圓盤1’，拆卸不便。
技術實現思路
本技術的目的在于：提供一種復合式摩托車剎車盤，摩托車剎車盤磨損后，不需要整體更換，不需要整體拆卸。為實現上述目的，本技術可采取下述技術方案：本技術一種復合式摩托車剎車盤，包括剎車圓盤，均布于剎車圓盤上的至少兩個通風孔，在剎車圓盤的前、后盤面上均設有由多個環扇形盤片構成的圓環形盤片。所述環扇形盤片與剎車圓盤之間由螺釘固定連接。本技術的有益效果是：由于采用上述技術方案，在剎車圓盤的前、后盤面上均設有由多個環扇形盤片構成的圓環形盤片，這種結構，在環扇形盤片磨損后，只需要更換環扇形盤片即可，不需要更換剎車圓盤，不需要整體拆卸，節省了材料，提高了更換效率。附圖說明圖1是現有的摩托車剎車盤的結構示意圖；圖2是本技術的結構示意圖；圖3是圖2的A-A向剖面放大結構示意圖。具體實施方式如圖2和圖3所示，本技術一種復合式摩托車剎車盤，包括剎車圓盤1，均布于剎車圓盤1上的四個通風孔2；在剎車圓盤1的前盤面上設有由24個環扇形盤片3構成的圓環形盤片；在剎車圓盤1的后盤面上設有由24個環扇形盤片3構成的圓環形盤片。每一個所述環扇形盤片3與剎車圓盤1之間由3個螺釘4固定連接。

【技術保護點】
一種復合式摩托車剎車盤，包括剎車圓盤（1），均布于剎車圓盤（1）上的至少兩個通風孔（2），其特征在于：在剎車圓盤（1）的前、后盤面上均設有由多個環扇形盤片（3）構成的圓環形盤片。

【技術特征摘要】
1.一種復合式摩托車剎車盤，包括剎車圓盤（1），均布于剎車圓盤（1）上的至少兩個通風孔（2），其特征在于：在剎車圓盤（1）的前、后盤面上均設有由多個環扇形盤片...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李書涵，
申請(專利權)人：白雁，
類型：實用新型
國別省市：