二級可調增壓控制系統技術方案

本實用新型專利技術公開了一種二級可調增壓控制系統，包括串聯的可變噴嘴截面高壓級增壓器和低壓級增壓器，所述的低壓級增壓器包括低壓級壓氣機和低壓級渦輪機，在所述的低壓級壓氣機和低壓級渦輪機的旁通管路上分別設置有低壓進氣旁通閥和低壓排氣調節閥；所述的高壓級增壓器包括高壓級壓氣機和高壓級渦輪機，所述的高壓級渦輪機配置有可變截面噴嘴且與高壓級渦輪機并聯的旁通管路上設置有高壓廢氣調節閥。通過控制各閥的開閉和開度，利用標定的MAP值按負反饋模式進行調節，可實現不同海拔、不同工況下柴油機增壓壓力的調節，以達到發動機在海拔5500m標定點功率恢復平原條件標定點90%目標。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

【技術保護點】
一種二級可調增壓控制系統，其特征在于，包括串聯的可變噴嘴截面高壓級增壓器和低壓級增壓器，所述的低壓級增壓器包括低壓級壓氣機（14）和低壓級渦輪機（15），在所述的低壓級壓氣機（14）和低壓級渦輪機（15）的旁通管路上分別設置有低壓進氣旁通閥（13）和低壓排氣調節閥（16）；所述的高壓級增壓器包括高壓級壓氣機（9）和高壓級渦輪機（10），所述的高壓級渦輪機（10）配置有可變截面噴嘴（8）且與高壓級渦輪機（10）并聯的旁通管路上設置有高壓廢氣調節閥（7），在低壓級壓氣機（14）和高壓級壓氣機（9）之間的管路上設置有第一壓力傳感器（11），在發動機的進氣口處設置有第二壓力傳感器（5），所述的高壓級渦輪機的可變截面噴嘴（8）、高壓廢氣調節閥（7）和低壓排氣調節閥（16）可無級調節且均與電控單元可控連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉瑞林，董素榮，孟軍，張眾杰，周廣猛，
申請(專利權)人：中國人民解放軍軍事交通學院，
類型：實用新型
國別省市：