汽車后橋制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)公開了一種汽車后橋，解決了汽車承載能力較低的問題。它包括軸管、橋包、制動總成、以及過度部件，所述的過渡部件位于橋包和軸管，在橋包上設(shè)置有主減總成，制動總成位于軸管的末端；所述的軸管的直徑為88mm—98mm。本實用新型專利技術(shù)的汽車后橋，屬于車輛部件領(lǐng)域，由于采用軸管直徑為88mm—98mm，使得軸管的承載能力得到提升，即后橋的承載能力得到提升；由于所述的過渡部件的弧度的有效半徑為R，有427mm≤R≤438mm，使得橋包與軸管之間的應(yīng)力得到有效的降低，提高了承載能力；由于主減總成采用低輸入扭矩主減總成，即保證主減速器適用即可，又減少了富余設(shè)計，降低了成本。（*該技術(shù)在2023年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

【技術(shù)保護(hù)點】
汽車后橋，包括軸管（1）、橋包（2）、制動總成（3）以及過渡部件（4），所述的過渡部件（4）位于橋包（2）和軸管（1）之間，在橋包（2）上設(shè)置有主減總成（5），制動總成（3）位于軸管（1）的末端；其特征在于：所述的軸管（1）的直徑為88mm—98mm。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：曾煥煥，周濤，蔣祿權(quán)，鄧祥靜，張熙，
申請(專利權(quán))人：中國長安汽車集團(tuán)股份有限公司四川建安車橋分公司，
類型：實用新型
國別省市：