一種防止車輛追尾的智能交通監控系統技術方案

本發明專利技術公開了一種防止車輛追尾的智能交通監控系統，包括：車載終端，其設置在車輛上，多個檢測終端，每個檢測終端包括一個微波車輛檢測器、一個處理模塊和一個第二zigbee通信模塊，微波車輛檢測器用于檢測經過其檢測區域的車輛的行駛速度，第二zigbee通信模塊用于實現當前檢測終端與相鄰的位于其前側的檢測終端的通信，以獲取在前車輛的行駛速度，并將當前車輛的行駛速度和在前車輛的行駛速度相比較，以確定二者是否會發生追尾，并根據比較結果，向當前車輛發出報警信號。本發明專利技術可以實現車輛追尾的預判，并發出報警信號，從而保證行車安全，本發明專利技術尤其適用于雨雪、大霧等極端惡劣天氣。

【技術實現步驟摘要】

【技術保護點】
一種防止車輛追尾的智能交通監控系統，其特征在于，包括：車載終端，其設置在車輛上，所述車載終端包括第一zigbee通信模塊；多個檢測終端，每個檢測終端包括一個微波車輛檢測器、一個處理模塊和一個第二zigbee通信模塊，處理模塊與微波車輛檢測器以及第二zigbee通信模塊連接；其中，多個檢測終端均勻分布在車道一側，每個檢測終端的微波車輛檢測器發出微波束，并形成一個在所述車道的寬度方向上覆蓋所述車道的檢測區域，相鄰兩個微波車輛檢測器之問間隔L米，其中，50≤L≤100；每個檢測終端的第二zigbee通信模塊的通信距離為L米，則每個檢測終端的第二zigbee通信模塊形成一個以該第二zigbee通信模塊為圓心、以L米為半徑的通信區域，所述第一zigbee通信模塊的通信距離也為L米；在每個檢測終端上，每個微波車輛檢測器檢測其檢測區域內是否具有車輛以及經過其檢測區域的車輛的行駛速度，當檢測到有車輛時，則向處理模塊傳遞行駛速度數據；每個檢測終端通過第二zigbee通信模塊可與位于其前側的相鄰的一個檢測終端通信，所述前側指向的方向與車輛的行駛方向一致，對于一個檢測終端，將位于其前側的相鄰的一個檢測終端定義為在前檢測終端；每個檢測終端還可與經過其微波車輛檢測器的檢測區域的車輛通信；在當前檢測終端上，當微波車輛檢測器檢測到當前車輛，當前處理模塊接收到當前行駛速度數據，將該當前行駛速度數據Vi與預設閾值Vo比較，如Vi>Vo，則當前檢測終端與在前檢測終端通信，并從在前處理模塊獲取在前微波車輛檢測器檢測到的車輛的在前行駛速度數據Vi?1，當前處理模塊再比較Vi與Vi?1，當Vi>Vi?1時，則當前檢測終端通過當前第二zigbee通信模塊以及當前第一zigbee通信模塊與當前車載終端通信，向當前車載終端發出在前行駛速度數據Vi?1，并向當前車載終端發出報警信號。...

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳平，
申請(專利權)人：北海和思科技有限公司，
類型：發明
國別省市：