雙離合器自動變速箱從空擋滑行到在擋行駛的控制方法技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種雙離合器自動變速箱從空擋滑行到在擋行駛的控制方法，其整個控制過程包括空擋滑行控制、在擋行駛控制、離合器油壓控制以及發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制。空擋滑行控制是指當(dāng)換擋手柄位于N擋時打開第一和第二離合器，直到第一和第二離合器的油壓力為零為止。在擋行駛控制根據(jù)換擋手柄的位置，選擇合適的擋位行駛。離合器油壓控制根據(jù)目標(biāo)擋位選擇合適的離合器油壓，保證了動力無間斷和平滑地輸出。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制縮短了離合器主動盤轉(zhuǎn)速和從動盤轉(zhuǎn)速的同步時間，有利于避免由于滑磨時間過長造成離合器過熱。此外和國內(nèi)其他濕式雙離合器控制相比，本發(fā)明專利技術(shù)增強(qiáng)了整車的駕駛舒適性和駕駛樂趣，延長了離合器的工作壽命。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種雙離合器自動變速箱從空擋滑行到在擋行駛的控制方法，所述雙離合器包括對應(yīng)奇數(shù)擋位的第一離合器以及對應(yīng)偶數(shù)擋位的第二離合器，其特征在于：所述控制方法包括，步驟S1：獲取換擋手柄當(dāng)前所處的位置，并判斷所述換擋手柄是否處于N擋，如果是則執(zhí)行步驟S2；步驟S2：獲取第一離合器的油壓力和第二離合器的油壓力，并且判斷所述第一離合器的油壓力和所述第二離合器的油壓力是否均為零，如果是則執(zhí)行步驟S3，如果否則打開第一離合器和第二離合器，然后執(zhí)行步驟S1；步驟S3：獲取所述換擋手柄當(dāng)前所處的位置，如果所述換擋手柄處于D擋或S擋或M擋，則執(zhí)行在擋行駛控制方法。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：徐瑞雪，尹良杰，
申請(專利權(quán))人：安徽江淮汽車股份有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：