一種帶過溫保護功能電動車充電器制造技術(shù)

一種帶過溫保護功能電動車充電器，在極端的高溫條件下降低充電器輸出電流從而達到降低充電器機內(nèi)溫度，包括交流輸入端、電源轉(zhuǎn)換電路、充電輸出端，過溫保護電路與電源轉(zhuǎn)換電路連接，溫度檢測電路與過溫保護電路連接；溫度檢測電路包括電阻R1、R3、R4、熱敏電阻RT、二極管D5，電源端子VCC與電阻R1連接，電阻R1與熱敏電阻RT串聯(lián)后接地，電阻R3與電源端子VCC連接，電阻R3與電阻R4串聯(lián)后接地，二極管D5的正極連接至電阻R3和電阻R4的串聯(lián)連接端，二極管D5的負極連接至電阻R1和熱敏電阻RT的串聯(lián)連接端。本發(fā)明專利技術(shù)的優(yōu)點在于充電器有過溫保護功能，在極端惡劣的高溫環(huán)境下可自動控制溫度，保護充電器安全使用。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

【技術(shù)保護點】
一種帶過溫保護功能電動車充電器，包括交流輸入端（1）、電源轉(zhuǎn)換電路（2）、充電輸出端（3），其特征在于：過溫保護電路（4）與電源轉(zhuǎn)換電路（2）連接，溫度檢測電路（5）與過溫保護電路（4）連接；所述的溫度檢測電路（5）包括電阻R1、R3、R4、熱敏電阻RT、二極管D5，電源端子VCC與電阻R1連接，電阻R1與熱敏電阻RT串聯(lián)后接地，電阻R3與電源端子VCC連接，電阻R3與電阻R4串聯(lián)后接地，二極管D5的正極連接至電阻R3和電阻R4的串聯(lián)連接端，二極管D5的負極連接至電阻R1和熱敏電阻RT的串聯(lián)連接端；所述的過溫保護電路（4）包括電阻R9、R10、運算放大器A6、二極管D7、光耦U8，二極管D5的正極與運算放大器A6的同相端連接，運算放大器A6的輸出端與二極管D7的負極連接，二極管D7的另一端與光耦U8的陰極連接，電源端子VCC通過電阻R9與光耦U8的陽極連接，光耦U8的集電極與集成電路U1的1腳相連接，光耦U8的發(fā)射極與集成電路U1的2腳以及原邊地相連接。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：甘輝煌，
申請(專利權(quán))人：山東潤峰電子科技有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：