超節能發動機制造技術

本發明專利技術的節油原理是：1、消除了傳統曲軸活塞式發動機因為有曲軸產生的“夾角”能源自耗現象；2、消除了傳統曲軸活塞式發動機一切主要內部摩擦阻力現象；3、把傳統曲軸活塞式發動機燃燒后廢氣中產生的熱量給以了充分的、徹底的利用，及內燃與外燃同時進行的雙燃燒式、雙膨脹力做功，熱效率是直接混合、直接高溫火焰加熱(蒸汽缸加熱的方式是火焰直接噴入蒸汽缸內加熱)的高效熱傳遞、熱交換模式等來實現產生動力大于傳統曲軸活塞式發動機10倍，內部汽缸壓力大于傳統曲軸活塞式發動機10倍，做工工質數量體積大于10倍的超超超臨界動力蒸氣做功，來達到發動機大幅度節能的目的。

【技術實現步驟摘要】

【技術保護點】
本專利技術的超節能發動機其特征是：主軸(1)在本發動機的中心，主軸(1)上套一渦輪(2)，圓盤倉(14)內有燃汽缸(16)和蒸汽缸(18)，圓盤倉上分別還有空氣進氣口(15)、廢氣排氣口(9)，燃汽缸(16)和蒸汽缸(18)靠在一起，空氣增壓倉(7)通過空氣進氣口(15)、單向閥門(17)與燃汽缸(16)內部相連接，燃汽缸(16)內部有火花塞(3)、燃料噴霧器(21)，蒸汽缸(18)內部有水噴霧器(13)，燃料噴霧器(21)與燃料增壓器(5)相連接，水噴霧器(13)與水增壓器相連接，燃料噴霧器(21)與燃料增壓器(5)之間有油門控制器(4)。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：楊興隆，
申請(專利權)人：楊興隆，
類型：發明
國別省市：