一種電動車導電輪胎，它是在導電輪轂上設有充氣內胎和橡膠外胎，在橡膠外胎的圓周表面上嵌入一個圓環形導電體，在圓環形導電體兩側設有若干個導電聯接片，每個導電聯接片的端部設有一個導電掛鉤，當內胎充氣后，導電掛鉤聯接在導電輪轂兩側邊框的凹槽中，圓環形導電體通過兩側的導電聯接片和其端部的導電掛鉤與導電輪轂實現電學聯接，上述結構可取代制造成本較高的碳纖維導電輪胎，在電動車行駛過程中，滾動的橡膠外胎表面與地面彈性接觸，嵌入橡膠外胎表面上的圓環形導電體與地面接觸并獲取電力，并通過導電聯接片、導電掛鉤和導電輪轂經取電裝置到驅動電機，從而實現電動車在供電路面上的行駛。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
【技術保護點】
一種電動車導電輪胎，它包括橡膠充氣內胎和橡膠外胎，其特征在于圓環形導電體嵌入在橡膠外胎的圓周表面上，圓環形導電體上設有導線聯接到導電輪轂。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：梁曉軍，
申請(專利權)人：梁曉軍，
類型：實用新型
國別省市：
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