本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種可插入的臨時緊固件（100）系，包括：具有支承面（102）的本體（101）；具有鉤狀突出部（104）的至少一個卡夾（103）；連接至卡夾的螺紋桿（105，205），控制螺母（107，207）旋擰到所述螺紋桿上。所述系包括具有不同直徑的至少兩個臨時緊固件（100）和帶有不同長度的螺母（116）。本發(fā)明專利技術(shù)還涉及一種套件，包括這種緊固件系，以及包括檢測螺母的長度的裝置（26，30）的安裝設(shè)備（13）。本發(fā)明專利技術(shù)使得安裝設(shè)備能夠在安裝緊固件時基于螺母的長度自動確定恰當?shù)木o固轉(zhuǎn)矩。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
【專利摘要】本專利技術(shù)涉及一種可插入的臨時緊固件（100）系，包括：具有支承面（102）的本體（101）；具有鉤狀突出部（104）的至少一個卡夾（103）；連接至卡夾的螺紋桿（105，205），控制螺母（107，207）旋擰到所述螺紋桿上。所述系包括具有不同直徑的至少兩個臨時緊固件（100）和帶有不同長度的螺母（116）。本專利技術(shù)還涉及一種套件，包括這種緊固件系，以及包括檢測螺母的長度的裝置（26，30）的安裝設(shè)備（13）。本專利技術(shù)使得安裝設(shè)備能夠在安裝緊固件時基于螺母的長度自動確定恰當?shù)木o固轉(zhuǎn)矩。【專利說明】臨時緊固件系以及用于安裝臨時緊固件系的設(shè)備
本專利技術(shù)涉及一種可插入的臨時緊固件以及用于安裝這種臨時緊固件的設(shè)備。
技術(shù)介紹
在航空工業(yè)中，在執(zhí)行金屬板或類似的元件的最終組裝之前，通常的作法是使用插入到通孔中的臨時緊固件實現(xiàn)所述板的臨時組裝。這種臨時緊固件——例如，在文獻GB2126146或EP0336808中描述的那些臨時緊固件——通常包括:(1)具有支承面的本體，該支承面能夠與將被組裝的結(jié)構(gòu)的前表面接觸；(2)用于穿過鉆孔的至少一個卡夾，該至少一個卡夾有能夠被抵靠要組裝的結(jié)構(gòu)的后表面地應用的鉤狀突出部；以及(3)能夠相對于本體移動的機構(gòu)，該機構(gòu)包括與本體同軸地放置、螺紋桿的一端通過卡夾延伸，以及旋擰到螺紋桿的另一端上的控制螺母。借助初始運動，該機構(gòu)能夠使得突出部從“閉合”位置切換至“打開”位置，使得形成的外直徑從而大于通孔的直徑。該運動接著在打開的突出部和本體的前表面之間對金屬板施加張力。這些緊固件通常使用像電動螺絲刀之類的機動化設(shè)備配合至金屬板，該機動化設(shè)備裝有安裝工具，包括:-第一圓柱狀護套，第一圓柱狀護套在緊固件的本體一旦被插入后將其鎖定在適當位置中。旋轉(zhuǎn)該護套允許在可插入或移除緊固件的位置與將緊固件在安裝工具內(nèi)鎖定在適當位置的位置之間交替；-第二圓柱狀護套，第二圓柱狀容納在第一圓柱狀護套內(nèi)，防止緊固件本體的旋轉(zhuǎn);-第三圓柱狀護套，第三圓柱狀護套容納在第二圓柱狀護套內(nèi)，該第三圓柱狀護套被機動化設(shè)備旋轉(zhuǎn)，使得第三圓柱狀護套的一個端部旋轉(zhuǎn)緊固件上的控制螺母。在文獻EP0466609中描述了這種安裝工具。當旋轉(zhuǎn)時，螺母移動緊固件的螺紋桿，使得鉤狀突出部和本體的支承面分別應用到堆疊的金屬板的后表面和前表面。通常，緊固件被設(shè)計為用以在安裝過程中受到尤其基于緊固件的直徑的設(shè)定的緊固轉(zhuǎn)矩。當卡夾上的突出部彼此接觸時(在閉合位置)，卡夾被設(shè)計為具有明顯的圓形或橢圓形外部形狀，該圓形或橢圓形外部形狀的最大直徑不大于在要組裝的金屬板中的鉆孔的直徑。在本專利技術(shù)中，在當卡夾在閉合位置中形成具有不同直徑的圓形形狀時，兩個臨時緊固件因此被規(guī)定具有不同的直徑。有誤的緊固轉(zhuǎn)矩會具有不良影響，例如，如果緊固轉(zhuǎn)矩過緊或過大將造成金屬板的降級，如果緊固轉(zhuǎn)矩過松將使得金屬板松弛。這種臨時組裝故障將危及到最終的組裝質(zhì)量。如果同一安裝設(shè)備被用于具有不同直徑的兩個緊固件，則必不可少的是設(shè)備依照適用性被調(diào)節(jié)至恰當?shù)木o固轉(zhuǎn)矩。通常的作法是為緊固件裝上識別標記或十分簡單的系統(tǒng)——例如使用顏色編碼。這種標記允許操作者根據(jù)使用的緊固件正確地調(diào)節(jié)安裝設(shè)備。但是，這種系統(tǒng)是令人厭煩的并且不排除人為誤差。又一通常的作法是使用多個相同的但被設(shè)定為不同轉(zhuǎn)矩值的幾何專用的安裝設(shè)備。但是，這種系統(tǒng)增加了需求的裝備的數(shù)量并且不排除人為誤差。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目標是解決這些問題并且提供如上所述的臨時緊固件系，其裝有用以使得安裝工具對于每個緊固件自動地確定恰當?shù)木o固轉(zhuǎn)矩的裝置。實際上，本專利技術(shù)的一個方面涉及用于至少兩個預先鉆制的結(jié)構(gòu)的臨時組裝的臨時緊固件系，包括:本體，本體具有能夠與要組裝的結(jié)構(gòu)的前表面接觸的支承面；至少一個卡夾，該至少一個卡夾用于穿過鉆孔并且裝有能夠被抵靠要組裝的所述結(jié)構(gòu)的后表面地應用的鉤狀突出部；能夠相對于本體移動的機構(gòu)，該機構(gòu)包括螺紋桿，螺紋桿與本體同軸地放置，螺紋桿的一個端部連接至卡夾，以及旋擰到螺紋桿上的控制螺母。該系包括具有不同直徑的至少兩個臨時緊固件，臨時緊固件的控制螺母具有相同的外部徑向尺寸和不同的外部軸向尺寸。根據(jù)使用的緊固件，能夠通過安裝設(shè)備檢測控制螺母的軸向尺寸，從而使得所述設(shè)備確定恰當?shù)木o固轉(zhuǎn)矩。不同的螺母長度還可用作用于操作者進行區(qū)分的視覺裝置。優(yōu)選地，例如顏色編碼的附加視覺識別器將被包含在緊固件上。本專利技術(shù)的另一方面涉及一種臨時緊固件安裝套件，包括:如上所述的緊固件系，以及安裝工具，該安裝工具包括:放置在軸線上的第一圓柱形護套，該護套能夠與臨時緊固件的本體相互作用以將本體在軸線上鎖定在適當位置中；容納在第一圓柱形護套內(nèi)的第二圓柱形護套，第二圓柱形護套能夠與臨時緊固件的本體相互作用以阻止所述本體繞著該軸線旋轉(zhuǎn)；容納在第二圓柱形護套內(nèi)的第三圓柱形護套，第三圓柱形護套能夠相對于第一和第二護套在軸線上旋轉(zhuǎn)和移動；第三護套的相對于軸線的一個端部裝有通過電動機系統(tǒng)上的輸出軸開始繞著所述軸線旋轉(zhuǎn)的裝置，并且第三護套的相對于軸線的另一端部能夠與在臨時緊固件上的控制螺母相互作用以旋轉(zhuǎn)該控制螺母。該工具還包括檢測第三護套相對于第一或第二護套的軸向位置的裝置。第三護套的軸向位置由在使用的緊固件上的控制螺母的長度而確定，該長度已經(jīng)基于臨時緊固件的直徑被選定。安裝工具因此使得能夠識別使用的緊固件的直徑。優(yōu)選地,套件還將包括電動螺絲刀型電動機系統(tǒng)，該電動機系統(tǒng)包括:輸出軸，該輸出軸能夠連接至在安裝工具上的第三護套的第一端部，以便使第三護套相對于第一護套旋轉(zhuǎn)；用于臨時緊固件的緊固轉(zhuǎn)矩控制盒，其包括基于緊固轉(zhuǎn)矩值調(diào)節(jié)該設(shè)備的裝置，該緊固轉(zhuǎn)矩值取決于第三護套相對于第一護套的軸向位置；在檢測第三護套相對于第一護套的軸向位置的裝置和轉(zhuǎn)矩控制盒之間的通信裝置。安裝工具因此發(fā)送與臨時緊固件的直徑有關(guān)的信息至控制盒，從而使得控制盒選擇恰當?shù)木o固轉(zhuǎn)矩。由安裝工具和電動機系統(tǒng)組成的緊固設(shè)備因此對自身自動地調(diào)節(jié)以便適用于所使用的緊固件的直徑。【專利附圖】【附圖說明】當閱讀以下的說明并查閱附圖時，本專利技術(shù)將被更好地理解。提供這些附圖僅僅是出于提供信息的目的但并非詳盡地涉及本專利技術(shù)。附圖示出了以下內(nèi)容:-圖1:基于組裝本專利技術(shù)的一個方法的臨時緊固件的安裝套件；-圖2:圖1中示出的套件的局部截面圖；-圖3:圖1中示出的套件的另一局部截面圖；-圖4:基于組裝的第二方法的臨時緊固件安裝套件的局部截面圖；-圖5:基于一個組裝變型的圖4中示出的套件的局部截面圖。【具體實施方式】圖1示出基于組裝本專利技術(shù)的一種方法的臨時緊固件安裝套件10的示意圖。套件10包括電動螺絲刀型電動機系統(tǒng)11。系統(tǒng)11包括能夠繞著軸線12旋轉(zhuǎn)輸出軸(未示出)的電動機(未示出)。系統(tǒng)11既可由連接至電力電源的電纜線供電，也可由電池供電。系統(tǒng)11可呈現(xiàn)不同的形式一一般為“直線型”，電動機軸線平行于軸線12，或者為如圖1中所示的“方形”，使得電動機軸線垂直于軸線12。系統(tǒng)11的輸出軸連接至可插入的臨時緊固件安裝工具13。工具13具有明顯的圓柱形形狀并且被放置在軸線12上。圖1還描繪出臨時緊固件100，臨時緊固件100在該情形中為可插入的緊固件，該可插入的緊固件出于其安裝目的被插入到工具13中。如下文將描述的，緊本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
一種用于至少兩個預先鉆制的結(jié)構(gòu)的臨時組裝的臨時緊固件（100，200，300，400）系，包括：?本體（101，201），所述本體（101，201）具有能夠與要組裝的所述結(jié)構(gòu)的前表面接觸的支承面（102，202）；?用于穿過鉆孔的至少一個卡夾（103，203），所述至少一個卡夾有鉤狀突出部（104，204），所述鉤狀突出部（104,204）能夠被施加抵靠在要組裝的所述結(jié)構(gòu)的后表面上；?能夠相對于所述本體移動的機構(gòu)，所述機構(gòu)包括螺紋桿（105，205）以及旋擰到所述螺紋桿上的控制螺母（107，207，307，407），所述螺紋桿與所述本體同軸地放置，所述螺紋桿的一個端部連接至所述卡夾；所述臨時緊固件系的特征在于，包括具有不同的直徑的至少兩個臨時緊固件（100，200，300）以及具有相同的外部徑向尺寸和不同的外部軸向尺寸（116，216，316）的螺母。
【技術(shù)特征摘要】
...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：維亞內(nèi)·德斯庫爾蒂，亞歷克西斯·加比永，艾蒂安·呂諾，菲利普·普羅特，
申請(專利權(quán))人：LISI航空，
類型：發(fā)明
國別省市：
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