泊車系統技術方案

本發明專利技術公開了一種泊車系統，包括信息查詢管理系統、至少一個中央控制設備、以及多個管理單元；所述中央控制設備與所述信息查詢管理系統通過互聯網連接；所述管理單元包括至少一個與所述中央控制設備連接的節點控制器、以及多個與所述節點控制器連接的車位探測器，所述車位檢測器包括攝像機，所述攝像機的攝像模式至少包括標準模式以及夜間模式，所述車位檢測器還包括照度傳感器，所述照度傳感器用于檢測停車場地面的照度，所述攝像機根據所述照度傳感器檢測的結果，轉換不同的攝像模式。本發明專利技術的有益效果包括：解決了現有泊車系統車位管理數量少的問題；實現了各不同停車場間的信息互通，以及適應不同的環境。

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本專利技術公開了一種泊車系統，包括信息查詢管理系統、至少一個中央控制設備、以及多個管理單元；所述中央控制設備與所述信息查詢管理系統通過互聯網連接；所述管理單元包括至少一個與所述中央控制設備連接的節點控制器、以及多個與所述節點控制器連接的車位探測器，所述車位檢測器包括攝像機，所述攝像機的攝像模式至少包括標準模式以及夜間模式，所述車位檢測器還包括照度傳感器，所述照度傳感器用于檢測停車場地面的照度，所述攝像機根據所述照度傳感器檢測的結果，轉換不同的攝像模式。本專利技術的有益效果包括：解決了現有泊車系統車位管理數量少的問題；實現了各不同停車場間的信息互通，以及適應不同的環境。【專利說明】泊車系統
本專利技術涉及交通控制系統，特別是涉及一種泊車系統。。
技術介紹
隨著城市現代化、國際化的發展，城市居民汽車擁有量急劇增加，在擁擠的市區里汽車與停車位之間的矛盾越來越突出。如何充分利用有限的停車場資源來最大程度滿足車輛的停泊要求，成了當前急需解決的問題。目前泊車系統存在的問題是系統可管理車位數量規模少，不同停車場之間的車位信息不能有效互通。車主在一個停車場沒有找到合適停車位的情況下，不能很快得知其他最近停車場車位信息。另外，在現有技術中，通常使用攝像機等具備攝像功能的設備對車位使用情況進行檢測。攝像機的攝像模式通常是進行固定的設置，而并未考慮攝像機所處環境的因素，因此，如果停車場的周圍環境有明顯變化，比如燈光較為昏暗，那么檢測效果將受到很大的影響。
技術實現思路
本專利技術所要解決的技術問題是，提供一種泊車系統，實現多車場、多城市間的停車引導。上述技術問題通過以下技術手段予以解決:一種泊車系統，包括信息查詢管理系統、至少一個中央控制設備、以及多個管理單元；所述中央控制設備與所述信息查詢管理系統通過互聯網連接；所述管理單元包括至少一個與所述中央控制設備連接的節點控制器、以及多個與所述節點控制器連接的車位探測器，所述車位檢測器包括攝像機，所述攝像機的攝像模式至少包括標準模式以及夜間模式，所述車位檢測器還包括照度傳感器，所述照度傳感器用于檢測停車場地面的照度，所述車位檢測器還包括信息交互裝置和比較器，所述信息交互裝置用于設定照度閾值，所述比較器用于比較所述照度傳感器檢測的結果與所述閾值的大小關系，所述攝像機根據所述照度傳感器檢測的結果與所述閾值之間的比較關系，轉換不同的攝像模式。優選地，所述信息查詢管理系統包括服務器、以及車位信息查詢終端，所述服務器與所述中央控制設備通過互聯網連接，所述車位信息查詢終端與所述服務器通過互聯網連接。優選地，所述信息查詢管理系統還包括定位器。優選地，為了便于司機了解車場的剩余車位信息，所述管理單元還包括設置在車場入口、附近道路和/或建筑物上的剩余車位信息顯示屏，所述剩余車位信息顯示屏與所述中央控制設備連接，用于顯示中央控制設備發送的車場剩余車位信息。優選地，所述管理單元還包括引導車輛泊車的泊車引導裝置，所述泊車引導裝置與所述節點控制器連接。該泊車弓I導裝置優選采用引導屏或引導指示燈。優選地，所述管理單元還包括與所述車位探測器一一對應的指示燈，每個所述指示燈與其對應的探測器連接。優選地，所述節點控制器與所述中央控制設備通過CAN總線連接。優選地，各個所述車場車位控制系統的所述中央控制設備之間通過TCP/IP、CAN總線或485總線連接。本專利技術與現有技術相比的有益效果包括:采用“云計算機”的概念，將不同城市、不同車場的車位信息通過互聯網絡共享至泊車系統，解決了現有泊車系統車位管理數量少的問題；實現了各不同停車場間的信息互通，司機能在一個停車場內快速查詢其它不同停車場的車位信息。優選方案設置預定屏顯示車位是否被預定，可實現跨不同相互聯網的停車場之間進行車位預定。【專利附圖】【附圖說明】圖1是本專利技術【具體實施方式】的泊車系統的系統框圖；圖2是圖1泊車系統的信息查詢管理系統的系統框圖。【具體實施方式】為使本專利技術的上述目的、特征和優點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖和【具體實施方式】對本專利技術作進一步詳細的說明。一種泊車系統，由信息查詢管理系統、至少一個中央控制設備、以及多個管理單元；中央控制設備與信息查詢管理系統通過互聯網連接；管理單元包括至少一個與中央控制設備連接的節點控制器、以及多個與節點控制器連接的車位探測器，所述車位檢測器包括攝像機，所述攝像機的攝像模式至少包括標準模式以及夜間模式，所述車位檢測器還包括照度傳感器，所述照度傳感器用于檢測停車場地面的照度，所述車位檢測器還包括信息交互裝置和比較器，所述信息交互裝置用于設定照度閾值，所述比較器用于比較所述照度傳感器檢測的結果與所述閾值的大小關系，所述攝像機根據所述照度傳感器檢測的結果與所述閾值之間的比較關系，轉換不同的攝像模式。如圖1、圖2所示，信息查詢管理系統由服務器、車位信息查詢終端、以及定位器組成，該服務器與管理單元的中央控制設備通過互聯網連接，接收中央控制設備傳送的車位信息；車位信息查詢終端根據實際需要安裝在道路、街道、停車場等場所，其通過互聯網與服務器連接，用于根據用戶(司機)的查詢指令從服務器獲取并顯示用戶所需要的車位信息；定位器與服務器通過互聯網連接，其可以內嵌在查詢終端中，也可以獨立設置，用于定位用戶所在的位置，該定位器主要用于幫助司機在陌生的環境中迅速定位自己所在的位置，定位器上安裝有讀卡器，司機用與該讀卡器相匹配的卡刷卡后定位器自動顯示司機所在地的位置信息。如圖1所示，一個信息查詢管理系統可對應多個中央控制設備，每個中央控制設備對應一個管理單元，該管理單元可包括多個節點控制器、多個泊車引導裝置、若干剩余車位顯示屏，每個節點控制器對應多個車位探測器以及指示燈；車位探測器與停車場內的每個車位——對應，其通過485總線與對應的節點控制器連接，將探測到的車位信息通過485總線傳遞給節點控制器；節點控制器通過CAN總線與中央控制設備連接，用于將其接收到的車位信息傳遞給中央控制設備；中央控制設備與信息查詢管理系統通過互聯網連接，用于將其對應區域范圍的車位信息傳遞給信息查詢管理系統。本實施例的泊車系統還設有與探測器一一對應多個指示燈，該指示燈與其對應的探測器連接，探測器將其探測到的車位信息傳遞給節點控制器的同時也傳遞給與之連接的指示燈，指示燈通過亮/滅或不同的發光顏色來顯示探測結果，該指示燈兼具照明和車位指引作用，目的在于方便司機通過該指示燈遠距離觀察車位是否已停有車輛；泊車引導裝置安裝在停車場的轉彎處，其與停車場內的節點控制器連接，接收節點控制器傳送的車位信息，并根據接收到的車位信息將司機指引至空閑的停車位，該泊車引導裝置可以是引導屏或引導指示燈；剩余車位信息顯示屏設置在停車場入口、停車場內、或停車場附近，其與中央控制設備通過CAN或485總線連接，用于顯示某一車場或某一區域內多個車場的剩余車位信息。本實施例的泊車系統還包括與車位--對應的車位預定信息顯示屏，該車位預定信息顯示屏與節點控制器連接，所述車位信息查詢終端包括車位預定功能模塊，司機可以通過車位信息查詢終端預定指定的車位，車位信息查詢終端接收到司機的預定指令后，通過服務器傳遞給中央控制設備，中央控制設備通過節點控制器控制被預定車位的車位預定信息顯示屏顯示已被預定的信息。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種泊車系統，其特征在于：包括信息查詢管理系統、至少一個中央控制設備、以及多個管理單元；所述中央控制設備與所述信息查詢管理系統通過互聯網連接；所述管理單元包括至少一個與所述中央控制設備連接的節點控制器、以及多個與所述節點控制器連接的車位探測器，所述車位檢測器包括攝像機，所述攝像機的攝像模式至少包括標準模式以及夜間模式，所述車位檢測器還包括照度傳感器，所述照度傳感器用于檢測停車場地面的照度，所述車位檢測器還包括信息交互裝置和比較器，所述信息交互裝置用于設定照度閾值，所述比較器用于比較所述照度傳感器檢測的結果與所述閾值的大小關系，所述攝像機根據所述照度傳感器檢測的結果與所述閾值之間的比較關系，轉換不同的攝像模式。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：謝駿，
申請(專利權)人：謝駿，
類型：發明
國別省市：