拼接式PECVD載板導軌制造技術

本發明專利技術涉及一種導軌，具體的說是一種拼接式PECVD載板導軌，屬于太陽能鍍膜技術領域。其包括多個導軌分段，每個導軌分段的首尾端設有互相配合連接的嵌入式連接頭和嵌入式連接槽，多個導軌分段通過嵌入式連接頭和嵌入式連接槽串聯連接成一體。本發明專利技術結構簡單、緊湊、合理，利用邊角廢料構成拼接式的導軌，降低了使用成本和維護更換的成本。

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本專利技術涉及一種導軌，具體的說是一種拼接式PECVD載板導軌，屬于太陽能鍍膜
。其包括多個導軌分段，每個導軌分段的首尾端設有互相配合連接的嵌入式連接頭和嵌入式連接槽，多個導軌分段通過嵌入式連接頭和嵌入式連接槽串聯連接成一體。本專利技術結構簡單、緊湊、合理，利用邊角廢料構成拼接式的導軌，降低了使用成本和維護更換的成本。【專利說明】拼接式PECVD載板導軌
本專利技術涉及一種導軌，具體的說是一種拼接式PECVD載板導軌，屬于太陽能鍍膜
。
技術介紹
C/C復合材料是一種新型高性能結構、功能復合材料，具有高強度、高模量、高斷裂韌性、高導熱、隔熱優異和低密度等優異特性，在機械、電子、化工、冶金和核能等領域中得到廣泛應用，并且在航天、航空和國防領域中的關鍵部件上大量應用。C/C復合載板是應用C/C復合材料的載板，是板式PECVD中承載電池片中的重要工藝裝備。載板在設備上的循環運動是通過固定在載板底下的石墨墊片與C/C復合導軌來實現的，C/C復合載板、石墨墊片、C/C復合導軌三者是通過螺絲螺母完成緊固的；運動時，C/C復合導軌置于設備的滾輪上的，滾輪轉動時通過摩擦將動力提供給C/C復合導軌并使C/C復合載板完成在設備上的循環運動。此導軌由于中間安裝一條C/C條，使用過程中C/C條的磨損最大，故使用及維護中C/C條經常要更換；而0/(:復合材料價格高，經常更換增加了用戶的使用成本。
技術實現思路
本專利技術的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種拼接式PECVD載板導軌，在保持原來導軌使用性能不變的情況下，降低使用維護成本。按照本專利技術提供的技術方案，拼接式PECVD載板導軌包括多個導軌分段，其特征是:每個導軌分段的首尾端設有互相配合連接的嵌入式連接頭和嵌入式連接槽，多個導軌分段通過嵌入式連接頭和嵌入式連接槽串聯連接成一體。進一步的，導軌分段為長條形。進一步的，導軌分段采用C/C復合材料制作。本專利技術與已有技術相比具有以下優點: 本專利技術結構簡單、緊湊、合理，利用邊角廢料構成拼接式的導軌，降低了使用成本和維護更換的成本。【專利附圖】【附圖說明】圖1為本專利技術結構示意圖。附圖標記說明:1_導 軌分段、2-嵌入式連接頭、3-嵌入式連接槽。【具體實施方式】下面本專利技術將結合附圖中的實施例作進一步描述: 如圖1所示，本專利技術主要包括多個長條形的導軌分段1，每個導軌分段I的首尾端設有互相配合連接的嵌入式連接頭2和嵌入式連接槽3。多個導軌分段I通過嵌入式連接頭2和嵌入式連接槽3串聯連接成一體。所述導軌分段I采用C/C復合材料制作。所述嵌入式連接頭2和嵌入式連接槽3連接后用耐高溫膠水粘接加固。本專利技術的工作原理是:利用邊角廢料制作多個長條形的導軌分段1，再采用多個長條形的導軌分段I互相連接成一體的載板導軌。當載板導軌其中一個導軌分段I磨損時，只要更換這一個導軌分段1，降低了使用成本和維護成本。【權利要求】1.一種拼接式PECVD載板導軌，包括多個導軌分段(I )，其特征是:每個導軌分段(I)的首尾端設有互相配合連接的嵌入式連接頭(2 )和嵌入式連接槽(3 )，多個導軌分段(I)通過嵌入式連接頭(2)和嵌入式連接槽(3)串聯連接成一體。2.如權利要求1所述的拼接式PECVD載板導軌，其特征是:所述導軌分段(I)為長條形。3.如權利要求1所述的拼接式PECVD載板導軌，其特征是:所述導軌分段(I)采用C/C復合材料制作。.【文檔編號】C23C16/458GK103469175SQ201310424528【公開日】2013年12月25日 申請日期:2013年9月17日 優先權日:2013年9月17日 【專利技術者】尤耀明, 龔建新 申請人:無錫綠波新能源設備有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種拼接式PECVD載板導軌，包括多個導軌分段（1），其特征是：每個導軌分段（1）的首尾端設有互相配合連接的嵌入式連接頭（2）和嵌入式連接槽（3），多個導軌分段（1）通過嵌入式連接頭（2）和嵌入式連接槽（3）串聯連接成一體。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：尤耀明，龔建新，
申請(專利權)人：無錫綠波新能源設備有限公司，
類型：發明
國別省市：