離心式壓氣機葉輪與主軸的連接結(jié)構(gòu)制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)公開了離心式壓氣機葉輪與主軸的連接結(jié)構(gòu)，縮徑襯套外徑采用階梯軸結(jié)構(gòu)，葉輪靠該軸肩端面（即階梯端面）軸向定位，使葉輪后背較原來可以加長，有利于改善葉輪輪盤的強度；同時，襯套與主軸配合的孔徑可以保持不變或更大，這樣可以保證主軸有足夠的剛度；縮徑襯套前端為小徑端，進而降低了對葉輪進口最小內(nèi)徑的限制，從而增大了葉輪氣動設(shè)計的靈活性；主軸與襯套過盈配合，通過液壓安裝，在縮徑襯套內(nèi)孔縮徑結(jié)構(gòu)處再加裝上內(nèi)六角螺釘和碟形墊片，這樣既減小了縮徑襯套內(nèi)孔的尺寸，又加固了縮徑襯套與主軸的鏈接可靠性。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

【技術(shù)保護點】
離心式壓氣機葉輪與主軸的連接結(jié)構(gòu)，包括：葉輪（1）和主軸（2），其特征在于：還包括，縮徑襯套（3）；所述縮徑襯套（3）外徑采用階梯軸結(jié)構(gòu)，且縮徑襯套（3）內(nèi)孔采用縮徑結(jié)構(gòu)（4）；所述縮徑襯套（3）與主軸（2）配合處為錐度加工；所述葉輪（1）套置于縮徑襯套（3）上，且軸向卡接于階梯軸結(jié)構(gòu)的階梯端面限位；所述葉輪（1）與縮徑襯套（3）為過盈配合固定；所述主軸（2）伸入于縮徑襯套（3）內(nèi)孔，與縮徑襯套（3）過盈配合，且通過內(nèi)六角螺釘（5）和蝶形墊片（6）在縮徑襯套（3）縮徑結(jié)構(gòu)（4）處鏈接緊固；所述主軸（2）上開有螺旋油槽（7）。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張博，李琦，張博睿，王越，
申請(專利權(quán))人：中國北車集團大連機車研究所有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：