一種汽車兒童安全座椅制造技術

本發明專利技術公開了一種車用兒童安全座椅，包括底座和椅背，其特征在于：所述底座后側設置有插孔，所述底座的底面靠近插孔處開有凹槽，所述凹槽與插孔的內壁之間形成有凸起；所述椅背下端設置有插入部，所述插入部插接在所述插孔內從而使椅背和底座插接連接，所述插入部上開有與所述凸起相扣接的凹槽。車輛在起步、剎車以及在碰撞過程中，由于慣性的作用，當椅背和底座發生移動時，將促使底座的插孔底部的凸起扣接到椅背的插入部上的凹槽內，從而使得椅背和底座的插接連接更加緊密。

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本專利技術公開了一種車用兒童安全座椅，包括底座和椅背，其特征在于：所述底座后側設置有插孔，所述底座的底面靠近插孔處開有凹槽，所述凹槽與插孔的內壁之間形成有凸起；所述椅背下端設置有插入部，所述插入部插接在所述插孔內從而使椅背和底座插接連接，所述插入部上開有與所述凸起相扣接的凹槽。車輛在起步、剎車以及在碰撞過程中，由于慣性的作用，當椅背和底座發生移動時，將促使底座的插孔底部的凸起扣接到椅背的插入部上的凹槽內，從而使得椅背和底座的插接連接更加緊密。【專利說明】一種汽車兒童安全座椅
本專利技術涉及一種車輛的座椅，特別是涉及一種車用兒童安全座椅。
技術介紹
汽車上的安全措施如安全帶、安全氣囊幾乎是依據成人的身材、體重設計的，若兒童系上安全帶坐在前座，由于兒童的身材、體重不同于成人，因此如果兒童使用專為成人而設計的安全設施，非但無法降低傷害相反的反而會增加兒童的傷害。車用兒童安全座椅是專為兒童安全乘車而設計的一種乘車裝置，包括椅背和底座，使用時將椅背或/和底座固定在車輛的座位上，兒童再通過安全帶坐在兒童安全座椅上。車輛在起步、剎車以及在碰撞過程中，由于慣性的作用，椅背和底座不可避免得出現相對移動的現象，并且椅背和底座這種相對移動隨著車輛的速度變化越劇烈越明顯。因此椅背和底座之間的連接可靠性直接關系到座椅的安全性能。現有專利號為CN201020173917.9的中國技術公開了一種兒童汽車安全座椅，包括底座和椅背，所述的底座和椅背采用活動連接。顯然這種活動連接將底座和椅背分割成了兩個構件，另外活動連接必然是可以活動的，這樣對這種活動連接的連接性能提出了更高的要求。
技術實現思路
本專利技術要解決的技術問題是針對現有技術的現狀，提供一種椅背和底座不易發生脫離的車用兒童安全座椅。本專利技術解決上述技術問題所采用的技術方案為:一種車用兒童安全座椅，包括底座和椅背，其特征在于:所述底座后側設置有插孔，所述底座的底面靠近插孔處開有凹槽，所述凹槽與插孔的內壁之間形成有凸起；所述椅背下端設置有插入部，所述插入部插接在所述插孔內從而使椅背和底座插接連接，所述插入部上開有與所述凸起相扣接的凹槽。作為改進，所述插入部上設置有凸起點，椅背的插入部插入底座的插孔內后所述凸起點外露于所述插孔。利用椅背和底座材料的彈性，在插入部插接到插孔中，凸起點被壓縮，當插入部插到底后，該凸起點恢復原狀，由此同時，由于凸起點剛好設置在凹槽的底部，該凸起點對凹槽底部起到卡住的作用，使得底座和椅背的配合更加緊密。再改進，所述凸起點與凹槽分別位于插入部的不同側。通過將凸起點與凹槽設置在不同的側面上，使得底座的椅背的配合可以更加緊密。一般，椅背內部空心，其抗彎折性能較差，作為改進，所述椅背的自底座后側向上延伸形成靠背部，所述靠背部包括前壁和后壁，所述前壁和后壁分別相對應設置有前加強凹槽和后加強凹槽，所述前、后加強凹槽的底壁相貼合。通過設置加強凹槽提高了椅背的抗彎折性能。再改進，所述靠背部兩側延伸出側翼部，所述側翼部的底部形成有內凹弧形面；所述底座后側的兩端向上延伸有扶手部，所述扶手部的后側形成有與所述內凹弧形面相對應的外凸弧形面。通過在椅背的側翼部和底座的扶手部設置相對應的內凹弧形面和外凸弧形面，在出現碰撞等情況時，底座能夠阻止椅背往前傾。再改進，所述車用兒童安全座椅還包括頭枕，所述頭枕縱向開有導向槽，所述導向槽的底面上縱向平行設置有兩導向塊，所述導向槽的背面橫向開有定位槽；所述靠背部的頂部向上延伸有與所述導向槽滑動配合的插接部，所述插接部與所述導向槽底面相對的配合面上設置有置于所述兩導向塊之間的凸塊，所述插接部與所述導向槽的背面相對的配合面上橫向間隔設置有與所述定位槽扣接的一定數量的定位塊。通過使用椅背的插接部上的定位塊扣接住頭枕的導向槽的定位槽的方式,實現頭枕的上下移動，以適應兒童不同坐高的情況。再改進，所述底座的前側兩端向外延伸有杯架，所述杯架上設置有適合杯子坐落的水杯座。通過在底座上設置杯架，滿足兒童在行車過程中，能夠自行喝水的要求。再改進，所述底座的底部設置有防滑紋。通過設置防滑紋，提高了兒童安全座椅的底座與車輛座椅的之間的摩擦性能。再改進，所述底座、椅背和頭枕經一次塑化而成為一體件，其中底座和椅背為吹塑成型一體件，頭枕為注塑成型一體件。將三者做出一體結構，使得結構更加簡單，降低加工成本和裝配的難度。與現有技術相比，由于本專利技術的優點在于:車輛在起步、剎車以及在碰撞過程中，由于慣性的作用，當椅背和底座發生移動時，將促使底座的插孔底部的凸起扣接到椅背的插入部上的凹槽內，從而使得椅背和底座的插接連接更加緊密。將傳統車用兒童安全座椅因車輛碰撞椅背和底座之間的分離轉變成椅背和底座之間的扣接。【專利附圖】【附圖說明】圖1是本專利技術實施例中車用兒童安全座椅的分解示意圖；圖2是圖1的安裝后示意圖；圖3是本專利技術實施例中車用兒童安全座椅的另一分解示意圖；圖4是圖3的安裝后示意圖；圖5是圖3中A處的結構放大圖；圖6是圖4中B處的結構放大圖。【具體實施方式】以下結合附圖實施例對本專利技術作進一步詳細描述。如圖1至4所示，本實施中的車用兒童安全座椅包括底座3、椅背2和頭枕1，底座3和椅背2為吹塑成型一體件，頭枕I為注塑成型一體件。底座3后側設置有插孔31，插孔31底面靠近插孔31處開有凹槽36，凹槽36與插孔31的內壁之間形成凸起37 ;底座3后側的兩端向上延伸有扶手部32，扶手部32的后側形成外凸弧形面34 ;底座3的前側兩端向外延伸有杯架33，杯架33上設置有適合杯子坐落的水杯座；底座3的底部設置有防滑紋35。椅背2下端設置有插入部21，插入部21插接在插孔31內從而使椅背2和底座3插接連接，插入部21上開有與凸起37相扣接的凹槽211，另外插入部21設置有凸起點212，該凸起點212與凹槽211分別位于插入部21的相對側面上，椅背2的插入部21插入底座3的插孔31內后凸起點212外露于插孔31，車輛在起步、剎車以及在碰撞過程中，底座3的插孔31底部的凸起37將會扣接到椅背2的插入部21上的凹槽211內，從而使得椅背2和底座3的插接連接更加緊密；椅背2的自底座后側向上延伸形成靠背部22，靠背部22包括前壁222和后壁224，前壁222和后壁224分別相對應設置有前加強凹槽221和后加強凹槽223，前、后加強凹槽221、223的底壁相貼合；靠背部22兩側延伸出側翼部23，側翼部23的底部形成內凹弧形面231，該內凹弧形面231與上述底座3的扶手部32上的外凸弧形面34相對應；靠背部22的頂部向上延伸有插接部24，插接部24在面向座椅的一側面上設置有凸塊241，插接部24在背向座椅的一側面上橫向間隔設置有一定數量的定位塊242。頭枕I縱向開有導向槽12，該導向槽12與上述椅背2的插接部24滑動配合；導向槽12的底面上縱向平行設置有兩導向塊13，該兩導向塊13對上述的椅背2插接部24的凸塊242起到限位導向作用；導向槽12的背面橫向開有定位槽11，該定位槽11與椅背2插接部24的定位塊242相扣接，頭枕I沿椅背2的插接部24縱向滑動，到達需要的位置時，椅背2插接部24上的定位塊242將頭枕I上的定位槽11扣接固定住，從而實現了頭枕I的高度調節。【權利要求】1.一種車用本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種車用兒童安全座椅，包括底座(3)和椅背(2)，其特征在于：所述底座(3)后側設置有插孔(31)，所述底座(3)的底面靠近插孔(31)處開有凹槽(36)，所述凹槽(36)與插孔(31)的內壁之間形成有凸起(37)；所述椅背(2)下端設置有插入部(21)，所述插入部(21)插接在所述插孔(31)內從而使椅背(2)和底座(3)插接連接，所述插入部(21)上開有與所述凸起(37)相扣接的凹槽(211)。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：符錫炯，
申請(專利權)人：寧波源元汽車用品有限公司，
類型：發明
國別省市：