一種帶有自動(dòng)提升裝置的運(yùn)梁車(chē)制造方法及圖紙

本發(fā)明專利技術(shù)公開(kāi)一種帶有自動(dòng)提升裝置的運(yùn)梁車(chē)，包括主車(chē)和副車(chē)，主車(chē)、副車(chē)上均設(shè)有伸縮裝置和升降裝置，所述伸縮裝置包括與車(chē)體相連的滑軌，滑軌與伸縮梁配合，伸縮梁與伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連，伸縮梁上裝有升降裝置。本發(fā)明專利技術(shù)通過(guò)扁擔(dān)梁支撐預(yù)制梁，利用伸縮裝置和升降裝置能夠在不利用大型門(mén)式起重機(jī)的前提下，裝卸預(yù)制梁。能夠節(jié)約勞動(dòng)時(shí)間，減少人力的消耗，進(jìn)而降低裝運(yùn)成本。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【專利摘要】本專利技術(shù)公開(kāi)一種帶有自動(dòng)提升裝置的運(yùn)梁車(chē)，包括主車(chē)和副車(chē)，主車(chē)、副車(chē)上均設(shè)有伸縮裝置和升降裝置，所述伸縮裝置包括與車(chē)體相連的滑軌，滑軌與伸縮梁配合，伸縮梁與伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連，伸縮梁上裝有升降裝置。本專利技術(shù)通過(guò)扁擔(dān)梁支撐預(yù)制梁，利用伸縮裝置和升降裝置能夠在不利用大型門(mén)式起重機(jī)的前提下，裝卸預(yù)制梁。能夠節(jié)約勞動(dòng)時(shí)間，減少人力的消耗，進(jìn)而降低裝運(yùn)成本。【專利說(shuō)明】一種帶有自動(dòng)提升裝置的運(yùn)梁車(chē)
本專利技術(shù)屬于橋梁建設(shè)中用到的運(yùn)輸工具，具體涉及一種運(yùn)梁車(chē)。
技術(shù)介紹
在我國(guó)的高速公路與高速鐵路的建設(shè)中，需要涉及到橋梁建設(shè)。橋梁設(shè)計(jì)在不同的位置，因此需要利用運(yùn)梁車(chē)將預(yù)制梁從預(yù)制場(chǎng)運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)。在裝載預(yù)制梁的時(shí)候，需要使用2臺(tái)大型門(mén)式起重機(jī)，有不少于12人操作才能將預(yù)制梁放在運(yùn)梁車(chē)上。運(yùn)梁車(chē)將預(yù)制梁運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)之后，再利用大型門(mén)式起重機(jī)將預(yù)制梁卸下。這種運(yùn)輸和卸載方式比較浪費(fèi)時(shí)間、工作效率低并消耗大量的人力、物力和財(cái)力，其裝運(yùn)成本高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)要解決的技術(shù)問(wèn)題是運(yùn)梁車(chē)裝卸預(yù)制梁的時(shí)候工作效率低、成本高，提供一種能提高工作效率、降低成本的帶有自動(dòng)提升裝置的運(yùn)梁車(chē)。本專利技術(shù)的技術(shù)方案是以下述方式實(shí)現(xiàn)的:一種帶有自動(dòng)提升裝置的運(yùn)梁車(chē)，包括主車(chē)和副車(chē)，主車(chē)、副車(chē)上均設(shè)有伸縮裝置和升降裝置，所述伸縮裝置包括與車(chē)體相連的滑軌，滑軌與伸縮梁配合，伸縮梁與伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連，伸縮梁上裝有升降裝置。所述升降裝置包括與伸縮梁相連的提升千斤頂和支腿千斤頂，提升千斤頂頂端設(shè)有扁擔(dān)梁。所述滑軌和車(chē)體之間通過(guò)液壓缸相連。所述伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是與伸縮梁相連的絲杠和與絲杠配合的螺母。所述伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與伸縮梁相連的鏈條，鏈條與鏈輪相嚙合，鏈輪由動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)。本專利技術(shù)通過(guò)扁擔(dān)梁支撐預(yù)制梁，利用伸縮裝置和升降裝置能夠在不利用大型門(mén)式起重機(jī)的前提下，裝卸預(yù)制梁。能夠節(jié)約勞動(dòng)時(shí)間，減少人力的消耗，進(jìn)而降低裝運(yùn)成本。【專利附圖】【附圖說(shuō)明】圖1是本專利技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1中主車(chē)的左視示意圖。圖3是主車(chē)的俯視示意圖。圖4是伸縮梁伸出時(shí)主車(chē)的工作狀態(tài)示意圖。【具體實(shí)施方式】如附圖所示，本專利技術(shù)包括主車(chē)2和副車(chē)1，主車(chē)2、副車(chē)I上均設(shè)有伸縮裝置和升降裝置，所述伸縮裝置包括與車(chē)體相連的滑軌5，滑軌5與伸縮梁7配合，伸縮梁7與伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連，伸縮梁7上裝有升降裝置。所述升降裝置包括與伸縮梁7相連的提升千斤頂8和支腿千斤頂9，提升千斤頂8頂端設(shè)有扁擔(dān)梁6。提升千斤頂8伸縮的時(shí)候，能使得扁擔(dān)梁6上下移動(dòng)，支腿千斤頂9伸出的時(shí)候放置在地面上，支撐穩(wěn)定車(chē)體。所述伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是與伸縮梁7相連的絲杠和與絲杠配合的螺母，在動(dòng)力源的驅(qū)動(dòng)下，絲杠沿著滑軌5所在方向左右移動(dòng)，帶動(dòng)伸縮梁7伸縮，所述螺母可以是T型螺母或者其他螺母，絲杠上的螺紋與螺母相匹配。所述提升千斤頂8也可以由其他機(jī)構(gòu)替代，比如說(shuō)配合的螺母、絲杠，或者鏈輪等，其目的是實(shí)現(xiàn)扁擔(dān)梁6上、下升降。滑軌5可以固定在車(chē)體側(cè)面的連接梁上或者通過(guò)U型卡卡裝在車(chē)體上。作為優(yōu)選方案，所述滑軌5和車(chē)體之間通過(guò)液壓缸10相連，此時(shí)扁擔(dān)梁6是可伸縮的扁擔(dān)梁，其各部分之間可通過(guò)銷軸連接，當(dāng)液壓缸10活塞桿伸出的時(shí)候可增加整機(jī)的寬度，使得其支撐穩(wěn)定性較好，當(dāng)經(jīng)過(guò)某些比較窄的過(guò)道的時(shí)候，液壓缸10縮回，可以使得整機(jī)比較順利的通過(guò)。所述液壓缸10也可以由其他伸縮裝置替代。本專利技術(shù)工作過(guò)程如下:裝載預(yù)制梁3的時(shí)候，驅(qū)動(dòng)運(yùn)梁車(chē)使之運(yùn)行到預(yù)制梁的端頭位置，動(dòng)力源工作驅(qū)動(dòng)螺母轉(zhuǎn)動(dòng)，使得絲杠頂著伸縮梁7伸出，之后提升千斤頂8和支腿千斤頂9伸出，支腿千斤頂9支撐在地面上，提升千斤頂8帶動(dòng)扁擔(dān)梁6向上移動(dòng)，與扁擔(dān)梁6相連的鋼絲繩4帶動(dòng)預(yù)制梁3向上移動(dòng)至預(yù)定高度。之后伸縮梁7收回，使得運(yùn)梁車(chē)移動(dòng)到預(yù)制梁下，提升千斤頂8收回，將預(yù)制梁落至運(yùn)梁車(chē)上，最后收回支腿千斤頂9即可。當(dāng)卸載預(yù)制梁的時(shí)候執(zhí)行反程序即可。本專利技術(shù)中，所述伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)也可以是下述形式:包括與伸縮梁7相連的鏈條，鏈輪與鏈條相嚙合，鏈輪由動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)。通過(guò)鏈條的形式帶動(dòng)伸縮梁7伸縮。所述伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)也可以由其他裝置代替，比如說(shuō)千斤頂?shù)龋淠康氖菍?shí)現(xiàn)伸縮梁7的左右移動(dòng)。所提到的滑軌5可以是“工”字型結(jié)構(gòu)的滑軌，或者“T”型滑軌或者箱型。伸縮梁的結(jié)構(gòu)形狀與滑軌相匹配。【權(quán)利要求】1.一種帶有自動(dòng)提升裝置的運(yùn)梁車(chē)，包括主車(chē)(2)和副車(chē)(I )，其特征在于:主車(chē)(2)、副車(chē)(I)上均設(shè)有伸縮裝置和升降裝置，所述伸縮裝置包括與車(chē)體相連的滑軌(5)，滑軌(5)與伸縮梁(7)配合，伸縮梁(7)與伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連，伸縮梁(7)上裝有升降裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有自動(dòng)提升裝置的運(yùn)梁車(chē)，其特征在于:所述升降裝置包括與伸縮梁(7 )相連的提升千斤頂(8 )和支腿千斤頂(9 )，提升千斤頂(8 )頂端設(shè)有扁擔(dān)梁(6)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有自動(dòng)提升裝置的運(yùn)梁車(chē)，其特征在于:所述滑軌(5)和車(chē)體之間通過(guò)液壓缸(10)相連。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的帶有自動(dòng)提升裝置的運(yùn)梁車(chē)，其特征在于:所述伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是與伸縮梁(7)相連的絲杠和與絲杠配合的螺母。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的帶有自動(dòng)提升裝置的運(yùn)梁車(chē)，其特征在于:所述伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與伸縮梁(7)相連的鏈條,鏈條與鏈輪相嚙合,鏈輪由動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)。【文檔編號(hào)】B60P3/022GK103481805SQ201210189291【公開(kāi)日】2014年1月1日 申請(qǐng)日期:2012年6月11日 優(yōu)先權(quán)日:2012年6月11日 【專利技術(shù)者】楊予杰 申請(qǐng)人:楊予杰本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種帶有自動(dòng)提升裝置的運(yùn)梁車(chē)，包括主車(chē)（2）和副車(chē)（1），其特征在于：主車(chē)（2）、副車(chē)（1）上均設(shè)有伸縮裝置和升降裝置，所述伸縮裝置包括與車(chē)體相連的滑軌（5），滑軌（5）與伸縮梁（7）配合，伸縮梁（7）與伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連，伸縮梁（7）上裝有升降裝置。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：楊予杰，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：楊予杰，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：