本發明專利技術公開了一種萬向接軸自潤滑裝置，該自潤滑裝置包括自潤滑本體、潤滑管路和支架，自潤滑本體包括迷宮式密封環、端蓋、偏心輪和固定套，偏心輪套設于萬向接軸上，端蓋與宮式密封環相連，固定套與端蓋相連接形成儲油腔，固定套內緣還設有數個給油活塞，給油活塞一端分別通過固定套上的出油口與潤滑管路相連通，另一端與偏心輪相貼合，偏心輪內有徑向通道，徑向通道與偏心輪隨萬向接軸旋轉時，徑向通道的兩端部不斷與儲油腔或給油活塞相通，用以進油或輸油，而給油活塞受偏心輪旋轉擠壓而向潤滑管路內供油，潤滑管路另一端延伸至萬向接軸的定心滑塊，為其自潤滑加油。
【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本專利技術公開了一種萬向接軸自潤滑裝置，該自潤滑裝置包括自潤滑本體、潤滑管路和支架，自潤滑本體包括迷宮式密封環、端蓋、偏心輪和固定套，偏心輪套設于萬向接軸上，端蓋與宮式密封環相連，固定套與端蓋相連接形成儲油腔，固定套內緣還設有數個給油活塞，給油活塞一端分別通過固定套上的出油口與潤滑管路相連通，另一端與偏心輪相貼合，偏心輪內有徑向通道，徑向通道與偏心輪隨萬向接軸旋轉時，徑向通道的兩端部不斷與儲油腔或給油活塞相通，用以進油或輸油，而給油活塞受偏心輪旋轉擠壓而向潤滑管路內供油，潤滑管路另一端延伸至萬向接軸的定心滑塊，為其自潤滑加油。【專利說明】一種萬向接軸自潤滑裝置
本專利技術涉及軸潤滑設備，更具體地說，涉及一種萬向接軸自潤滑裝置。
技術介紹
軋機主傳動軸是聯接原動機與工作機的重要部件，它的損壞將導致機器的停頓，甚至波及到整條作業線，因此對其可靠性的要求高，特別是對其潤滑的要求的相當高，潤滑的不到位會大大降低疲勞壽命，從而使之過早失效或損壞。粗軋機主軸采用的是十字滑塊式萬向接軸，而精軋機主軸采用的是十字軸式萬向接軸，粗軋機十字滑塊發生過斷裂故障，精軋機十字軸則發生嚴重的疲勞剝落故障，十字軸軸承發生過碎裂故障，這些故障的最根本原因就是潤滑不到位引起的。而目前，主傳動軸滑塊和十字軸處加油均采用人工加油，而人工加油存在以下兩大缺點:一是加油量不能保證，二是加油周期無法確定(受檢修周期制約)，因此，很難從根本上解決上述故障的發生。
技術實現思路
針對現有技術中存在的上述缺點，本專利技術的目的是提供一種萬向接軸自潤滑裝置，能夠自動為萬向接軸提供潤滑油脂。為實現上述目的，本專利技術采用如下技術方案:該萬向接軸自潤滑裝置包括自潤滑本體、潤滑管路和支架，自潤滑本體包括迷宮式密封環、端蓋、偏心輪和固定套，偏心輪套設于萬向接軸上，迷宮式密封環設于偏心輪兩偵U，端蓋與迷宮式密封環相連，固定套與端蓋相連接形成儲油腔，并將偏心輪密封于其內，固定套上設有與儲油腔相通的進油管，固定套內緣還設有數個給油活塞，給油活塞一端分別通過固定套上的出油口與潤滑管路相連通，另一端與偏心輪相貼合，偏心輪內有徑向通道，徑向通道與偏心輪隨萬向接軸旋轉時，徑向通道的兩端部不斷與儲油腔或給油活塞相通，用以進油或輸油，而給油活塞受偏心輪旋轉擠壓而向潤滑管路內供油，潤滑管路另一端延伸至萬向接軸的定心滑塊，為其加油潤滑。所述的給油活塞包括活塞本體、活塞外套和吸入閥，活塞外套一端固設于固定套上，另一端與活塞本體一端相套設固定，活塞本體另一端與偏心輪相貼合，并且活塞本體內設有臺階狀閥座，吸入閥設于閥座上，吸入閥上端連接有壓簧，壓簧另一端固定于活塞外套設內的臺階處，活塞本體與活塞外套外部還套裝有復位彈簧。所述的活塞本體的一端設有呈與偏心輪外緣相適配的弧狀滑塊，并與偏心輪外緣相貼合。所述的固定套內緣開有與出油口相通的安裝孔，所述的活塞外套一端與安裝孔過盈配合。所述的迷宮式密封環、端蓋、偏心輪和固定套均為通過內六角螺栓相連接的half結構。所述的迷宮式密封環與端蓋之間還設有VD型密封圈。所述的迷宮式密封環與萬向接軸之間還設有密封環。所述的偏心輪的偏心量e為復位彈簧變形量的2/5?1/2。在上述技術方案中，本專利技術的萬向接軸自潤滑裝置包括自潤滑本體、潤滑管路和支架，自潤滑本體包括迷宮式密封環、端蓋、偏心輪和固定套，偏心輪套設于萬向接軸上，迷宮式密封環設于偏心輪兩側，端蓋與迷宮式密封環相連，固定套與端蓋相連接形成儲油腔，并將偏心輪密封于其內，固定套上設有與儲油腔相通的進油管，固定套內緣還設有數個給油活塞，給油活塞一端分別通過固定套上的出油口與潤滑管路相連通，另一端與偏心輪相貼合，偏心輪內有徑向通道，徑向通道與偏心輪隨萬向接軸旋轉時，徑向通道的兩端部不斷與儲油腔或給油活塞相通，用以進油或輸油，而給油活塞受偏心輪旋轉擠壓而向潤滑管路內供油，潤滑管路另一端延伸至萬向接軸的定心滑塊，為其加油潤滑。通過偏心輪驅動給油活塞作往復直線運動，從而對萬向接軸的潤滑點(定心滑塊)進行自潤滑。【專利附圖】【附圖說明】圖1是本專利技術的自潤滑裝置的安裝示意圖；圖2是本專利技術的自潤滑本體的結構示意圖；圖3是本專利技術的自潤滑本體的徑向剖視圖；圖4是本專利技術的給油活塞的吸油狀態示意圖；圖5是本專利技術的給油活塞的輸油狀態示意圖。【具體實施方式】下面結合附圖和實施例進一步說明本專利技術的技術方案。請結合圖1?圖3所示，本專利技術的萬向接軸自潤滑裝置主要包括自潤滑本體1、潤滑管路2和支架3。其中，自潤滑本體I包括迷宮式密封環10、端蓋11、偏心輪12和固定套13，偏心輪12套設于萬向接軸4上，經過多次反復計算和試驗，將偏心輪12的偏心量e設計為復位彈簧24變形量的2/5-1/2，迷宮式密封環10設于偏心輪12兩側，端蓋11與迷宮式密封環10通過螺栓相連，固定套13與端蓋11相連接形成儲油腔14，并將偏心輪12密封于其內，固定套13上設有與儲油腔14相通的進油管15，用以對儲油腔14內添加潤滑油，固定套13內緣還徑向均勻設有數個給油活塞16，每個給油活塞16 —端分別通過固定套13上的出油口 17與潤滑管路2相連通，另一端與偏心輪12相貼合，偏心輪12內有徑向通道18，徑向通道18與偏心輪12隨萬向接軸4旋轉時，徑向通道18的兩端部會不斷與儲油腔14或給油活塞16相通，與儲油腔14相通時，接收儲油腔14內的潤滑油，而與給油活塞16相通時，對給油活塞16進行輸油，而給油活塞16受偏心輪12旋轉擠壓而不斷向潤滑管路2內供油，潤滑管路2另一端延伸至萬向接軸4的潤滑點一定心滑塊，通過給油活塞16供油將潤滑油輸送至定心滑塊，為其加油自潤滑。請再結合圖4、圖5所示,作為一個實施例,所述的給油活塞16包括活塞本體20、活塞外套21和吸入閥22，活塞外套21 —端固設于固定套13上，另一端與活塞本體20 —端相套設固定，活塞本體20另一端與偏心輪12相貼合，并且活塞本體20內設有臺階狀閥座，吸入閥22設于閥座上，吸入閥22上端連接有壓簧23，壓簧23另一端固定于活塞外套21設內的臺階處，活塞本體20與活塞外套21外部還套裝有復位彈簧24。以一個給油活塞16為例，隨之偏心輪12旋轉，當偏心輪12不受力在該給油活塞16上時，受復位彈簧24作用，活塞本體20向軸心彈出，柱塞外套內空腔25 (即吸入腔)體積增大，產生負壓，同時吸入閥22打開，當徑向通道18與活塞本體20相通時，通過負壓將徑向通道18的潤滑油吸入柱塞外套的空腔25內；而當偏心輪12旋轉擠壓在該給油活塞16上時，活塞本體20反向被擠壓，吸入閥22關閉，活塞外套21內的潤滑油通過出油孔17經潤滑管路2自動流向潤滑點。為了保證整個自潤滑裝置的密封性，還采取以下安裝手段:所述的活塞本體20的一端設有與偏心輪12外緣相適配的弧狀滑塊26，從而能使活塞本體20始終與偏心輪12相貼合，在偏心輪12旋轉時起到與其保持貼合密封的作用；為了保證活塞外套21內空腔25能夠產生有效負壓，所述的固定套13內緣開有與出油口 17相通的安裝孔27，所述的活塞外套21 —端與安裝孔27過盈配合。通過所述的迷宮式密封環10與端蓋11之間還設有VD型密封圈19a，所述的迷宮式密封環10與萬向接軸4之間還設有密封環1本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種萬向接軸自潤滑裝置，其特征在于：包括自潤滑本體、潤滑管路和支架，自潤滑本體包括迷宮式密封環、端蓋、偏心輪和固定套，偏心輪套設于萬向接軸上，迷宮式密封環設于偏心輪兩側，端蓋與迷宮式密封環相連，固定套與端蓋相連接形成儲油腔，并將偏心輪密封于其內，固定套上設有與儲油腔相通的進油管，固定套內緣還設有數個給油活塞，給油活塞一端分別通過固定套上的出油口與潤滑管路相連通，另一端與偏心輪相貼合，偏心輪內有徑向通道，徑向通道與偏心輪隨萬向接軸旋轉時，徑向通道的兩端部不斷與儲油腔或給油活塞相通，用以進油或輸油，而給油活塞受偏心輪旋轉擠壓而向潤滑管路內供油，潤滑管路另一端延伸至萬向接軸的定心滑塊，為其加油潤滑。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：葉秀成，丁海紹，嚴偉國，施凌，王紅，
申請(專利權)人：寶山鋼鐵股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
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