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    一體化太陽能鋰電池路燈制造技術

    技術編號:9532219 閱讀:140 留言:0更新日期:2014-01-02 20:37
    本實用新型專利技術涉及路燈技術領域,具體涉及一種一體化太陽能鋰電池路燈,本實用新型專利技術提供的一體化太陽能鋰電池路燈,包括燈體、太陽能板、燈頭、鋰電池,以及太陽能控制器,所述太陽能板和太陽能控制器相連,太陽能控制器與燈頭、鋰電池相連,太陽能控制器與鋰電池固定于燈體的下方。本實用新型專利技術的優點在于該一體化太陽能鋰電池路燈結構簡單、安裝方便,且不受空間限制,可在不同功率的太陽能路燈上使用,易維護與檢修,防盜等。(*該技術在2022年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】
    【專利摘要】本技術涉及路燈
    ,具體涉及一種一體化太陽能鋰電池路燈,本技術提供的一體化太陽能鋰電池路燈,包括燈體、太陽能板、燈頭、鋰電池,以及太陽能控制器,所述太陽能板和太陽能控制器相連,太陽能控制器與燈頭、鋰電池相連,太陽能控制器與鋰電池固定于燈體的下方。本技術的優點在于該一體化太陽能鋰電池路燈結構簡單、安裝方便,且不受空間限制,可在不同功率的太陽能路燈上使用,易維護與檢修,防盜等。【專利說明】一體化太陽能鋰電池路燈
    本技術涉及路燈
    ,具體涉及一種一體化太陽能鋰電池路燈。
    技術介紹
    目前設置在城鎮的傳統路燈需要常規交流電壓(220V)供電,每天消耗了大量能源。太陽能鋰電池路燈從使用安裝、節約能源、吸引公眾、增強美感等各方面,太陽能鋰電池路燈比原來的各種太陽能路燈都能產生更好的使用效果,它為保護環境、節約能源以及美化環境和提高城鎮亮化水平起到了良好的作用。現有的太陽能鋰電池路燈一般通過把太陽能控制器、鋰電池集成于太陽能板的下方或者集成在太陽能路燈的燈頭里。但這樣的設置會讓太陽能路燈出現故障時,檢修和維護很不方便。而且由于太陽能控制器與鋰電池受自身重力影響,放置于鋰電池集成于太陽能板的下方或者集成在太陽能路燈的燈頭里不適用于大功率的太陽能路燈。
    技術實現思路
    本技術的目的是解決了上述現有的技術缺點,提供了一種新型的一體化太陽能鋰電池路燈。為實現上述目的,本技術提供的一體化太陽能鋰電池路燈,其特征在于:包括燈體、太陽能板、燈頭、鋰電池,以及太陽能控制器,所述太陽能板和太陽能控制器相連,太陽能控制器與燈頭、鋰電池相連,所述太陽能控制器與鋰電池固定于燈體的下方。進一步的,燈頭為高亮度發光二極管陳列。進一步的,所述燈體下方設置一箱體。進一步的,所述太陽能控制器與鋰電池設置于箱體內。進一步的,所述鋰電池為采用柱狀結構設置,該鋰電池設于燈體內的下方位置處。進一步的,所述太陽能控制器的型號為EPRC10-EC。本技術的優點在于該一體化太陽能鋰電池路燈中將太陽能控制器與鋰電池設置于燈體下方的箱體,不僅結構簡單、安裝方便,且不受空間限制,可在不同功率的太陽能路燈上使用,易維護與檢修,防盜等。【專利附圖】【附圖說明】為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動性的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本技術安裝布置示意圖。圖中:1、燈體;2、太陽能板;3、燈頭;4、鋰電池;5、太陽能控制器;6、箱體。【具體實施方式】下面將結合本技術實施例中的附圖,對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例,本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本技術保護的范圍。參見圖1,本技術提供的一體化太陽能鋰電池路燈,包括燈體1、太陽能板2、燈頭3、鋰電池4,以及太陽能控制器5,太陽能板2和太陽能控制器5相連,太陽能控制器5與燈頭3、鋰電池4相連,太陽能控制器5與鋰電池4固定于燈體I的下方。燈頭3為高亮度的發光二極管陳列。燈體I下方設置一可防盜的箱體6,該箱體6可以用金屬材料制成。太陽能控制器5與鋰電池4設置于箱體6內。太陽能控制器5與鋰電池4除了設置于箱體6內,還可以將鋰電池4采用柱狀結構設置,把鋰電池4設于燈體I內的下方位置處。通過把鋰電池4與太陽控制器5都設置于燈體I的下方中的箱體6,或太陽能控制器5設置于箱體6,鋰電池4采用柱狀結構設于燈體I內的下方位置處,不但維護與檢修方便,且還能起防盜的作用。所述太陽能控制器5的型號用的是EPRC10-EC,可適用于不同功率的太陽能路燈。使用時,白天的陽光照射太陽能板2后,產生的電能在太陽能控制器5下,對鋰電池4充電,而夜間需要照明時,太陽能控制器5會點亮燈頭3,由鋰電池4供電,由于高亮度發光二極管陳列的功耗非常低,因此充滿的鋰電池4可以滿足幾天的供電,如果連續有陰雨天,太陽能板2無法對鋰電池4充電,鋰電池4可以滿足幾天的照明供電。而現有的鉛酸蓄電池就無法滿足需求,鉛酸蓄電池所蓄的電量不足以用一天,因而也是現有的鉛酸蓄電池太陽能燈無法大范圍推廣的原因。而平時將鋰電池4設置于箱體6內或設于燈體I內的下方位置處,可以起到防盜的作用。以上所述僅為本技術的較佳實施例而已,并不用以限制本技術,凡在本技術的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本技術的保護范圍之內。【權利要求】1.一體化太陽能鋰電池路燈,其特征在于:包括燈體(I)、太陽能板(2)、燈頭(3)、鋰電池⑷,以及太陽能控制器(5),所述太陽能板⑵和太陽能控制器(5)相連,太陽能控制器(5)與燈頭(3)、鋰電池(4)相連,所述太陽能控制器(5)與鋰電池(4)設置于燈體⑴的下方。2.根據權利要求1所述的一體化太陽能鋰電池路燈,其特征在于:所述燈頭(3)為發光二極管陳列。3.根據權利要求1所述的一體化太陽能鋰電池路燈,其特征在于:所述燈體(I)下方設有一箱體(6)。4.根據權利要求1所述的一體化太陽能鋰電池路燈,其特征在于:所述太陽能控制器(5)與鋰電池⑷設置于箱體(6)內。5.根據權利要求1所述的一體化太陽能鋰電池路燈,其特征在于:所述鋰電池(4)為采用柱狀結構設置,該鋰電池(4)設于燈體(I)內的下方位置處。6.根據權利要求1所述的一體化太陽能鋰電池路燈,其特征在于:所述太陽能控制器(5)的型號為 EPRCIO-EC。【文檔編號】F21S9/03GK203375318SQ201220748725【公開日】2014年1月1日 申請日期:2012年12月28日 優先權日:2012年12月28日 【專利技術者】黃小俊, 林飛 申請人:黃小俊本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一體化太陽能鋰電池路燈,其特征在于:包括燈體(1)、太陽能板(2)、燈頭(3)、鋰電池(4),以及太陽能控制器(5),所述太陽能板(2)和太陽能控制器(5)相連,太陽能控制器(5)與燈頭(3)、鋰電池(4)相連,所述太陽能控制器(5)與鋰電池(4)設置于燈體(1)的下方。

    【技術特征摘要】

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:黃小俊林飛
    申請(專利權)人:黃小俊
    類型:實用新型
    國別省市:

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