LED交通分道指示器制造技術

本實用新型專利技術提供了一種LED交通分道指示器，包括金屬框體，所述金屬框體的內側底部安裝有一金屬背板，所述金屬背板的上方設置有一層反光膜，該反光膜上粘接有與交通指示符號形狀對應的粘接膜；在反光膜的上方還設置有一透明亞克力板，該透明亞克力板的背面設置有與所述粘接膜位置對應、形狀大小相同且用于交通指示的絲印圖案，在透明亞克力板的左右兩側各設置有一LED燈條。本實用新型專利技術采用太陽能供電實現指示器的主動發光，且在透明亞克力板的兩側設置有LED燈條，使發出的光能夠經過透明亞克力板折射、反射處理后射出，避免了產生眩光的問題，從而使駕駛人員能夠清楚的看到指示信號，保證了駕駛的安全性。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術提供了一種LED交通分道指示器，包括金屬框體，所述金屬框體的內側底部安裝有一金屬背板，所述金屬背板的上方設置有一層反光膜，該反光膜上粘接有與交通指示符號形狀對應的粘接膜；在反光膜的上方還設置有一透明亞克力板，該透明亞克力板的背面設置有與所述粘接膜位置對應、形狀大小相同且用于交通指示的絲印圖案，在透明亞克力板的左右兩側各設置有一LED燈條。本技術采用太陽能供電實現指示器的主動發光，且在透明亞克力板的兩側設置有LED燈條，使發出的光能夠經過透明亞克力板折射、反射處理后射出，避免了產生眩光的問題，從而使駕駛人員能夠清楚的看到指示信號，保證了駕駛的安全性。【專利說明】LED交通分道指示器
本技術屬于LED顯示照明
，具體涉及ー種LED交通分道指示器。
技術介紹
隨著汽車的快速發展與普及，城市中汽車的保有量越來越大，這必然造成城市交通的擁堵，為減輕城市交通壓カ，減少城市交通擁堵情況，經常會在城市主流干道等十字路ロ處進行交通分道處理，即在交通信號燈為綠燈時，車輛可以直行，也可以右行；而當為紅燈時，車輛不可以直行，但可以右行，這樣就需要設置右行駛分道指示器，以使司機能夠清楚的看到，但是目前所使用的交通分道指示器均采用直插式LED，其在進行指示時，容易產生眩光，會影響司機的視線，使其無法看清楚具體的分道交通指示。
技術實現思路
為此，本技術的目的在于提供ー種LED交通分道指示器，以實現城市交通分道行駛的信號指示，而同時避免因眩光而導致司機等駕駛人員視線受影響，無法看清楚指示信號的問題。本技術的目的是通過以下技術方案實現的。ー種LED交通分道指示器，包括金屬框體（100)，所述金屬框體（100)的內側底部安裝有一金屬背板（200),所述金屬背板（200)的上方設置有一層反光膜（300),該反光膜(300)上粘接有與交通指示符號形狀對應的粘接膜（301);在反光膜（300)的上方還設置有一透明亞克カ板（400)，該透明亞克カ板（400)的背面設置有與所述粘接膜（301)位置對應、形狀大小相同且用于交通指示的絲印圖案（401)，在透明亞克カ板（400)的左右兩側各設置有一 LED燈條（6 00)，所述LED燈條（600)上焊接有多個LED芯片（601)，且LED燈條(600)對應與金屬框體（100)內側壁接觸，所述金屬背板（200)、反光膜（300)、透明亞克カ板（400)以及LED燈條（600)均固定在金屬框體（100)中。優選地，所述LED交通分道指示器還包括有一太陽能電池板（900)，該太陽能電池板（900 )與安裝在金屬框體（100 )中的太陽能電池電源轉換器（700 )連接，所述太陽能電池電源轉換器（700)通過導線（800)與所述LED燈條（600)電連接。優選地，所述透明亞克カ板（400)的正面上方還設置有一透明保護板（500)。本技術與現有技術相比，有益效果在于：本技術提供的LED交通分道指示器，其采用太陽能供電實現指示器的主動發光，且在透明亞克カ板的兩側設置有LED燈條，使發出的光能夠經過透明亞克カ板折射反射處理后射出，避免了產生眩光的問題，從而使駕駛人員能夠清楚的看到指示信號，保證了駕駛的安全性。【專利附圖】【附圖說明】圖I為本技術LED交通分道指示器的連接結構示意圖；圖2為本技術LED交通分道指示器的組裝結構示意圖；圖3為本技術LED交通分道指示器的分解結構示意圖。圖中標識說明：金屬框體100、金屬背板200、反光膜300、粘接膜301、透明亞克カ板400、絲印圖案401、透明保護板500、LED燈條600、LED芯片601、太陽能電池電源轉換器700、導線800、太陽能電池板900。【具體實施方式】為了使本技術的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本技術進行進一歩詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本技術，并不用于限定本技術。請參閱圖I、圖2、圖3所示，圖I為本技術LED交通分道指示器的連接結構示意圖；圖2為本技術LED交通分道指示器的組裝結構示意圖；圖3為本技術LED交通分道指示器的分解結構示意圖。本技術提供的LED交通分道指示器，主要用于實現城市交通分道行駛的信號指示，并同時避免因直插式LED容易產生眩光而導致司機等駕駛人員視線受影響，無法看清楚指示信號的問題。其中本技術LED交通分道指示器，包括有：ー個金屬框體100，在該金屬框體100內安裝有ー個金屬背板200，在金屬背板200的背面安裝有一個太陽能電池電源轉換器700，所述太陽能電池電源轉換器700與設置在金屬框體100外部的太陽能電池板900連接，通過太陽能電池板900將太陽能轉換成電能，并在太陽能電池電源轉換器700中進行轉換和存儲，然后輸出可供LED使用的恒壓恒流電源。在金屬框體100內部的金屬背板200上方(正面)固定安裝有ー個LED指不發光組件，該組件包括有反光膜300、透明亞克カ板400、LED燈條600以及透明保護板500。金屬背板200位`于底層,其實際為LED散熱金屬板,在該金屬背板200的正面粘接有藍色不干膠反光膜300，在該藍色不干膠反光膜300的正面(上方）上粘接有粘接膜301，該粘接膜301為白色交通指示符號；在反光膜300的上方還設置有ー塊透明亞克カ板400，該透明亞克カ板400的背面設置有與所述粘接膜301位置對應、形狀大小相同的絲印圖案401，其用于交通指示。透明亞克カ板400的左右兩側端面分別進行了拋光，且在該兩側面對應設置有一個LED燈條600，所述LED燈條600上焊接有多個LED芯片601，LED燈條600對應與金屬框體100的內側壁及金屬背板200接觸，以便于散熱。LED燈條600分別通過導線800與金屬背板200背面安裝的太陽能電池電源轉換器700電連接，通過太陽能電池電源轉換器700供電，可使LED燈條600發光。LED燈條600對應粘接在金屬框體100的內側壁，其發光面正對透明亞克カ板400的拋光端面，以便于LED發光的光線能夠射向透明亞克カ板400內。其中所述金屬背板200、反光膜300、透明亞克カ板400以及LED燈條600、透明保護板500均固定在金屬框體100中。當LED燈條600通電發光吋，則交通指示符號對應按照設計發出明亮柔和的光，從而達到交通分路指示作用。由于本技術中反光膜300的正面粘接有與交通指示符號形狀對應的粘接膜301，而透明亞克カ板400的背面也對應通過激光絲印油墨的方式形成有與交通指示符號形狀對應的絲印圖案401，因此在太陽能可以為LED燈條600供電時，則可以通過LED燈條600發光實現交通分道指示；而當太陽能電能不足以驅動LED燈條600吋，則可以通過反光膜300上的粘接膜301對應形成反射，以使駕駛人員能夠清楚的看到交通分道指示信號。以上所述僅為本技術的較佳實施例而已，并不用以限制本技術，凡在本技術的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本技術的保護范圍之內。`【權利要求】1.ー種LED交通分道指示器，其特征在于，包括金屬框體（100)，所述金屬框體（100)本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種LED交通分道指示器，其特征在于，包括金屬框體（100），所述金屬框體（100）的內側底部安裝有一金屬背板（200），所述金屬背板（200）的上方設置有一層反光膜（300），該反光膜（300）上粘接有與交通指示符號形狀對應的粘接膜（301）；在反光膜（300）的上方還設置有一透明亞克力板（400），該透明亞克力板（400）的背面設置有與所述粘接膜（301）位置對應、形狀大小相同且用于交通指示的絲印圖案（401），在透明亞克力板（400）的左右兩側各設置有一LED燈條（600），所述LED燈條（600）上焊接有多個LED芯片（601），且LED燈條（600）對應與金屬框體（100）內側壁接觸，所述金屬背板（200）、反光膜（300）、透明亞克力板（400）以及LED燈條（600）均固定在金屬框體（100）中。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：楊忠義，
申請(專利權)人：深圳市名家匯科技股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：