【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種鑄造模具，尤其是一種機械零部件的鑄造模具，具體的說是一種差速器殼體模具。
技術介紹
目前，差速器殼體，如圖1所示，由于其重量較大，各位置間的厚度差別也較大，使得在鑄造時，在厚度大的地方，例如其中部，容易出現縮松或縮孔，影響鑄件的質量。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種能夠解決該種鑄件在鑄造時出現縮松問題的技術方案。本技術的技術方案是：一種差速器殼體模具，包括正壓板和反壓板；在正、反壓板的下半部橫置有兩個對稱的鑄件模芯；兩模芯中心線的中垂線上設置有底部的兩端分別與兩模芯相連通的大冒口；該大冒口的上端通過豎澆道連通到設于正、反壓板頂部的澆口杯；在每個模芯中部的上方各設有一個與模芯連通且形狀和大小相同的小冒口。所述大冒口為底部為圓弧面的圓錐臺形，且在其位于正壓板一側的頂部設有一個V形凹槽。所述小冒口為發熱保溫冒口，外形為圓錐臺形。本技術的有益效果：本技術可有效解決鑄件縮松、縮孔等缺陷,提高鑄件的致密度，顯著提高冒口的補縮效率和鑄件出品率,?提高企業的經濟效益。附圖說明圖1是差速器殼體鑄件的示意圖。圖2是本技術正壓板示意圖。圖3是本技術反壓板示意圖。具體實施方式下面結合附圖和實施例對本技術作進一步的說明。如圖2和圖3所示，本技術包括正壓板1和反壓板2。在正、反壓板的下半部橫置有兩個對稱的鑄件模芯6。在兩模芯6中心線的中垂線上設置有大冒口7。該大冒口為底部為圓弧面的圓錐臺形，底部的兩端分別與兩模芯相連通，上端通過豎澆...
【技術保護點】
一種差速器殼體模具，其特征是該模具包括正壓板（1）和反壓板（2）；在正、反壓板的下半部橫置有兩個對稱的鑄件模芯（6）；兩模芯中心線的中垂線上設置有底部的兩端分別與兩模芯相連通的大冒口（7）；該大冒口（7）的上端通過豎澆道（4）連通到設于正、反壓板頂部的澆口杯（3）；在每個模芯中部的上方各設有一個與模芯連通且形狀和大小相同的小冒口（5）。
【技術特征摘要】
1.一種差速器殼體模具，其特征是該模具包括正壓板（1）和反壓板（2）；在正、反壓板的下半部橫置有兩個對稱的鑄件模芯（6）；兩模芯中心線的中垂線上設置有底部的兩端分別與兩模芯相連通的大冒口（7）；該大冒口（7）的上端通過豎澆道（4）連通到設于正、反壓板頂部的澆口杯（3）；在每個模芯中部的上方各設有一個...
【專利技術屬性】
技術研發人員：陸寅鵬，張國鋒，楊光輝，
申請(專利權)人：江蘇凌特精密機械有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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