電子車牌和電子車牌中信息的讀取方法技術

本發明專利技術提供的一種電子車牌和電子車牌中讀取信息的方法。該電子車牌包括：用于存儲車輛的通用管理信息的電子產品編碼EPC存儲區和用于存儲車輛的個性化信息的用戶區。通過對電子車牌進行分區，可以實現有選擇性地讀取電子車牌中的信息，提高讀取效率。

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本專利技術提供的一種電子車牌和電子車牌中讀取信息的方法。該電子車牌包括：用于存儲車輛的通用管理信息的電子產品編碼EPC存儲區和用于存儲車輛的個性化信息的用戶區。通過對電子車牌進行分區，可以實現有選擇性地讀取電子車牌中的信息，提高讀取效率。【專利說明】
本專利技術涉及智能交通領域，尤其涉及一種電子車牌和電子車牌中信息的讀寫方 法。
技術介紹
近些年來，隨著車輛的增長速度迅猛，導致城市的交通狀況日益惡化，而在城市中 建立功能完善的智能交通系統(Intelligent Transportation System,簡稱“ITS”)，是改 善目前交通現狀的有效方法。ITS是目前世界各國交通領域競相研究和應用的熱點，它將計 算機技術、信息技術、數據通信技術、自動控制技術等有效地綜合運用于整個交通管理體系 中，將人、路、車有機結合起來，從而建立起一種在大范圍內、全方位發揮作用的實時、準確、 高效的交通綜合管理系統。基于RFID (Radio Frequency Identification,射頻識別)技術的交通智能化管 理系統，就是將RFID技術應用于智能交通領域，充分發揮其自動識別及動態信息采集的巨 大優勢，有效解決了城市交通信息化建設的瓶頸問題。所述的管理系統，是以促進公安、交 通等系統涉車信息的平臺化、服務化為目標，以電子車牌作為信息載體，以RFID技術作為 基本的信息采集手段，實現涉車信息資源的共享，提升車輛管理的信息化水平。具體地，采 用的方式是在車輛上安裝電子車牌，該電子車牌為根據交通管理的需要，將駕駛車、駕駛人 及城市交通信息寫入其中。由于在道路上設有基于RFID技術的路面采集點，當所駕駛的含 有電子車牌的車輛經過所設的采集點時，采集裝置將覆蓋區域內的電子車牌信息讀取并上 傳至管理系統。但是，目前電子車牌通常采用EPC(Electronic Product Code,電子產品代 碼)編碼來存儲所有信息，在讀取時，需要一次性讀取電子車牌中的所有信息。
技術實現思路
有鑒于此，本專利技術提供了一種。可以選擇 性地讀寫電子車牌中的信息，提高讀取效率。本專利技術提供的電子車牌，包括:用于存儲車輛的通用管理信息的電子產品編碼 EPC存儲區和用于存儲車輛的個性化信息的用戶區。進一步，所述用于存儲車輛的個性化信息的用戶區包括如下任一子區或多個子區 的組合:用于存儲車輛識別碼VIN碼的子區，用于存儲車輛的年審止期、車牌號和電子支 付標志的子區，用于存儲車輛檔案號的子區，用于存儲電子車牌的印刷卡號的子區，用于存 儲高速公路信息的子區，用于存儲年/次票標志、次票購買期限、次票類型、通過的收費道 編號、年票到期時間、年票減免標志和年票類型的子區。進一步，所述用于存儲車輛的個性化信息的用戶區中存儲的個性化信息已加密；進一步，所述用于存儲車輛檔案號的子區采用永久寫保護進行數據存儲；進一步，所述用于存儲車輛的個性化信息的用戶區的大小不小于512bits，所述用于存儲車輛的個性化信息的用戶區的各子區的大小不小于64bits。進一步，所述車輛的通用管理信息包括:省份號、城市號、保稅區車輛標志、使用性 質、車輛類型、是否可上高速標志、噸/座值、號牌種類和客貨標志。進一步的，所述用戶區中的一個或多個子區采用壓縮編碼存儲信息；所述壓縮編碼方法為:對該子區所存儲的信息的字符采用η位二進制數據進行編碼，每一個字符對應一 個η位二進制數據；其中，η的取值為滿足2η > N的最小整數；所述η為該子區存儲信息字符的二進 制數據位數；所述N為該子區存儲的信息需要使用的不同字符的數量。進一步，所述電子車牌還包括:用于存儲訪問密碼和殺死指令的保護區，以及用于 存放定制代碼和廠商代碼的標簽標識TID存儲區。進一步，所述定制代碼為標識所述電子車牌合法性的標識代碼；多個電子車牌具 有相同的定制代碼。進一步，所述定制代碼為行政區劃號和/或電子車牌的產品批次號。進一步，所述電子車牌采用具有動態回復功能的芯片實現，且所述用于存放定制 代碼和廠商代碼的標簽標識TID存儲區中存儲的定制代碼根據所述動態回復功能定制。進一步，所述EPC存儲區還保存有所述電子車牌的密碼版本號； 所述密碼版本號用于電子車牌讀寫器生成訪問密碼。相應地，本專利技術還提供了一種電子車牌中信息的讀取方法，包括:讀寫器對電子車牌進行掃描，并按照配置要求從所述電子車牌中的用于存儲車輛 的通用管理信息的EPC存儲區讀取車輛的通用管理信息，和/或，從所述電子車牌中的用于 存儲車輛的個性化信息的用戶區讀取車輛的個性化信息；進一步，從所述電子車牌中的用于存儲車輛的個性化信息的用戶區讀取車輛的個 性化信息，包括:從用于存儲車輛識別碼VIN碼的子區讀取VIN碼；和/或，從用于存儲車輛的年審止期、車牌號和電子支付標志的子區讀取車輛的 年審止期、車牌號和電子支付標志；和/或，從用于存儲車輛檔案號的子區讀取車輛檔案號；和/或，從用于存儲電子車牌的印刷卡號的子區讀取車牌的印刷卡號；和/或，從用于存儲高速公路信息的子區讀取高速公路信息；和/或，從用于存儲年/次票標志、次票購買期限、次票類型、通過的收費道編號、 年票到期時間、年票減免標志和年票類型的子區中讀取年/次票標志、次票購買期限、次票 類型、通過的收費道編號、年票到期時間、年票減免標志和年票類型。進一步，所述方法還包括:從用于存放定制代碼和廠商代碼的TID存儲區讀取定制代碼和廠商代碼，根據所 述定制代碼和廠商代碼對所述電子車牌進行合法性判斷，當判斷到所述電子車牌合法時， 執行所述按照配置要求從所述電子車牌中的用于存儲車輛的通用管理信息的EPC存儲區 讀取車輛的通用管理信息，和/或，從所述電子車牌中的用于存儲車輛的個性化信息的用 戶區讀取車輛的個性化信息的步驟。進一步，所述用于存儲車輛的個性化信息的用戶區中存儲的個性化信息已加密；進一步，用于存儲車輛檔案號的子區采用永久寫保護進行數據存儲。進一步，所述用于存儲車輛的個性化信息的用戶區的大小不小于512bits，所述用 于存儲車輛的個性化信息的用戶區的各子區的大小不小于64bits。進一步，所述車輛的通用管理信息包括:省份號、城市號、保稅區車輛標志、使用性 質、車輛類型、是否可上高速標志、噸/座值、號牌種類和客貨標志。本專利技術的有益效果:本專利技術的電子車牌由于包括:用于存儲車輛的通用管理信息的電子產品編碼EPC 存儲區和用于存儲車輛的個性化信息的用戶區；因此在讀取電子車牌中的信息時，可以從 EPC存儲區和用戶區分別讀取信息，實現選擇性讀取，提高讀取效率。舉例來言:對于一些 常規的交通管理系統，可以僅讀取EPC存儲區的信息。進一步，對于用戶區中存儲的個性化信息進行加密，而不是采用EPC編碼，從而加 強了個性化信息的隱私保護，避免個性化信息的泄漏。進一步，本專利技術電子車牌用戶區中的一個或多個子區采用壓縮編碼存儲信息，與 現有技術采用ASCII碼存儲的方式相比，首先節約了存儲空間；其次，由于沒有使用通用的 ASCII碼而是采用了個性化的壓縮編碼，因此加強了保護，避免了子區信息被泄露和篡改； 第三，減少了子區信息讀取過程中傳輸的數據量，提高了傳輸效率。進一步，本專利技術的電子車牌由于采用具有動態回復功能的芯片實現，且用于存放本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種電子車牌，其特征在于，包括：用于存儲車輛的通用管理信息的電子產品編碼EPC存儲區和用于存儲車輛的個性化信息的用戶區。

【技術特征摘要】
...

【專利技術屬性】
技術研發人員：趙明，
申請(專利權)人：重慶市城投金卡信息產業股份有限公司，
類型：發明
國別省市：