本實(shí)用新型專利技術(shù)提供一種用于修磨機(jī)臺(tái)車傳動(dòng)及磨頭壓力的控制系統(tǒng)，包括主控器、與主控制器相連接的第一傳動(dòng)控制模塊和磨頭壓力控制模塊；還包括與主控制器相連接的第二傳動(dòng)控制模塊。磨頭壓力控制模塊通過(guò)三個(gè)并聯(lián)的可調(diào)電源分別與第一比例閥形成相互獨(dú)立、同時(shí)只能有一條導(dǎo)通的電路，分別用以控制磨頭上升速度、平磨壓力和棱磨壓力；第一傳動(dòng)控制模塊通過(guò)四個(gè)并聯(lián)的可調(diào)電源與第二比例閥形成相互獨(dú)立的電路，第二傳動(dòng)控制模塊通過(guò)另外四個(gè)并聯(lián)的可調(diào)電源與第三比例閥也形成相互獨(dú)立的電路，共同控制臺(tái)車左右行駛的三種不同速度及減速。本實(shí)用新型專利技術(shù)備件周期短，價(jià)格成本低，設(shè)備故障率低。（*該技術(shù)在2023年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【專利摘要】本技術(shù)提供一種用于修磨機(jī)臺(tái)車傳動(dòng)及磨頭壓力的控制系統(tǒng)，包括主控器、與主控制器相連接的第一傳動(dòng)控制模塊和磨頭壓力控制模塊；還包括與主控制器相連接的第二傳動(dòng)控制模塊。磨頭壓力控制模塊通過(guò)三個(gè)并聯(lián)的可調(diào)電源分別與第一比例閥形成相互獨(dú)立、同時(shí)只能有一條導(dǎo)通的電路，分別用以控制磨頭上升速度、平磨壓力和棱磨壓力；第一傳動(dòng)控制模塊通過(guò)四個(gè)并聯(lián)的可調(diào)電源與第二比例閥形成相互獨(dú)立的電路，第二傳動(dòng)控制模塊通過(guò)另外四個(gè)并聯(lián)的可調(diào)電源與第三比例閥也形成相互獨(dú)立的電路，共同控制臺(tái)車左右行駛的三種不同速度及減速。本技術(shù)備件周期短，價(jià)格成本低，設(shè)備故障率低。【專利說(shuō)明】一種用于修磨機(jī)臺(tái)車傳動(dòng)及磨頭壓力的控制系統(tǒng)
本技術(shù)涉及液壓傳動(dòng)控制系統(tǒng)，特別是涉及一種用于修磨機(jī)臺(tái)車傳動(dòng)及磨頭壓力的控制系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
鋼材生產(chǎn)企業(yè)在進(jìn)行鋼材生產(chǎn)時(shí)，為了能夠滿足后道工序的要求，需對(duì)軋機(jī)軋出的鋼材表面進(jìn)行修磨，以清除表面的缺陷，增加后道工序的成材率；對(duì)鋼材表面的修磨工作就需要修磨機(jī)來(lái)完成。修磨機(jī)包括修磨機(jī)臺(tái)車和磨頭結(jié)構(gòu)。修磨機(jī)臺(tái)車將要進(jìn)行表面修磨的鋼材固定，帶動(dòng)鋼材表面相對(duì)于磨頭發(fā)生左右方向的移動(dòng)，使磨頭將鋼材的表面在左右方向上依次進(jìn)行修磨；因?yàn)槟ヮ^在實(shí)際工作中往往要修磨不同的厚度，所以相應(yīng)地修磨機(jī)臺(tái)車左右行駛的速度往往設(shè)計(jì)成多種不同的速度，且在停車前，需要設(shè)計(jì)一段行程的減速，以免修磨機(jī)臺(tái)車行駛到終點(diǎn)時(shí)在慣性作用下發(fā)生撞擊，無(wú)法準(zhǔn)確停車。修磨機(jī)臺(tái)車的左右行駛由油馬達(dá)帶動(dòng)，行駛的速度及減速由油馬達(dá)液路上的比例閥進(jìn)行控制，比例閥由控制模塊進(jìn)行控制，當(dāng)臺(tái)車需要一定的速度時(shí)，控制模塊給比例閥相應(yīng)的電信號(hào)，比例閥處于相應(yīng)的開(kāi)度，油馬達(dá)得到相應(yīng)的液壓流量，給臺(tái)車提供相應(yīng)的速度；當(dāng)臺(tái)車需要減速時(shí)，控制模塊給比例閥另一電信號(hào)，比例閥開(kāi)度逐漸減下至閉合，相應(yīng)地油馬達(dá)帶動(dòng)臺(tái)車逐漸減速至停止行駛。磨頭在對(duì)鋼材表面修磨結(jié)束后要向上移動(dòng)進(jìn)行讓刀，另外磨頭平磨和棱磨的壓力要求也不相同，其上升速度及平磨、棱磨壓力由液壓缸來(lái)提供，通過(guò)液壓缸液路上的比例閥來(lái)進(jìn)行控制，該比例閥也由控制模塊進(jìn)行控制，當(dāng)磨頭要上升時(shí)，控制模塊給該比例閥相應(yīng)的電信號(hào)，該比例閥處于相應(yīng)的壓力值，液壓缸得到相應(yīng)的液壓流量，磨頭上升；當(dāng)磨頭需要平磨或棱磨壓力時(shí)，控制模塊給該比例閥另外相應(yīng)的電信號(hào)，則該比例閥處于另外的相應(yīng)壓力值，從而使液壓缸給磨頭提供相應(yīng)的壓力。目前，對(duì)上述各比例閥的控制均通過(guò)PLC控制模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)，且這些PLC控制模塊為國(guó)外專利產(chǎn)品，購(gòu)買這些備件的時(shí)間周期很長(zhǎng)，且價(jià)格也十分昂貴，如果備件過(guò)早，在儲(chǔ)存過(guò)程中有被損壞的風(fēng)險(xiǎn)，且還存在折舊問(wèn)題，同時(shí)由于控制模塊均為小功率，在實(shí)際使用過(guò)程中很容易損壞；倘若損壞后再買這些專利產(chǎn)品，則直接導(dǎo)致整臺(tái)設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間停產(chǎn)，后果十分嚴(yán)重。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本技術(shù)要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種采用常規(guī)、易購(gòu)買的元器件通過(guò)適當(dāng)?shù)碾娐方M合，組成用于修磨機(jī)臺(tái)車傳動(dòng)及磨頭壓力的控制系統(tǒng)，以克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本技術(shù)提供一種用于修磨機(jī)臺(tái)車傳動(dòng)及磨頭壓力的控制系統(tǒng)，包括主控器、與主控制器相連接的第一傳動(dòng)控制模塊和磨頭壓力控制模塊；所述磨頭壓力控制模塊包括第一比例閥和三個(gè)并聯(lián)的第一、第二、第三可調(diào)電源，第一比例閥的一根控制線連接所述三個(gè)可調(diào)電源的第一輸出端，另一根控制線連接第一轉(zhuǎn)換型繼電器，所述第一轉(zhuǎn)換型繼電器的常閉支路串聯(lián)有第一常開(kāi)型繼電器，所述第一常開(kāi)型繼電器連接第一可調(diào)電源的第二輸出端；所述第一轉(zhuǎn)換型繼電器的常開(kāi)支路串聯(lián)一個(gè)液壓轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，該液壓轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)連接第二可調(diào)電源的第二輸出端，該液壓轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)連接第三可調(diào)電源的第二輸出端；所述第一傳動(dòng)控制模塊包括第二比例閥和四個(gè)并聯(lián)的第四、第五、第六、第七可調(diào)電源，第二比例閥的一根控制線連接所述四個(gè)可調(diào)電源的第一輸出端，另一根控制線連接第二轉(zhuǎn)換型繼電器，所述第二轉(zhuǎn)換型繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)與第七可調(diào)電源的第二輸出端連接，所述第二轉(zhuǎn)換型繼電器的常閉支路串聯(lián)第二常開(kāi)型繼電器，所述第二常開(kāi)型繼電器分別通過(guò)三個(gè)常開(kāi)開(kāi)關(guān)與第四、第五、第六可調(diào)電源的第二輸出端連接；所述第四、第五、第六、第七可調(diào)電源的電壓輸入端連接有第三常開(kāi)型繼電器。所述主控制器還可以再連接一第二傳動(dòng)控制模塊，所述第二傳動(dòng)控制模塊包括第三比例閥和四個(gè)并聯(lián)的第八、第九、第十、第十一可調(diào)電源，所述第三比例閥的一根控制線連接第八、第九、第十、第十一可調(diào)電源的第一輸出端，另一根控制線連接第三轉(zhuǎn)換型繼電器，所述第三轉(zhuǎn)換型繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)與第十一可調(diào)電源的第二輸出端連接，所述第三轉(zhuǎn)換型繼電器的常閉支路串聯(lián)第四常開(kāi)型繼電器，所述第四常開(kāi)型繼電器分別通過(guò)三個(gè)常開(kāi)開(kāi)關(guān)與第八、第九、第十可調(diào)電源的第二輸出端連接；所述第八、第九、第十、第十一可調(diào)電源的電壓輸入端連接有第五常開(kāi)型繼電器。優(yōu)選地，所述各可調(diào)電源的輸入電壓均為DC12V。優(yōu)選地，所述常開(kāi)開(kāi)關(guān)均為常開(kāi)型繼電器。如上所述，本技術(shù)的一種用于修磨機(jī)臺(tái)車傳動(dòng)及磨頭壓力的控制系統(tǒng)，具有以下有益效果: 組成本系統(tǒng)的各部件均為常規(guī)的元器件，易于購(gòu)買、制造，解決了現(xiàn)有控制模塊備件時(shí)間周期長(zhǎng)的問(wèn)題，使整臺(tái) 設(shè)備的使用得到了保證。且本技術(shù)各部件的價(jià)格成本低，大大節(jié)約了維修費(fèi)用。另外，可以選用功率大點(diǎn)的可調(diào)電源，來(lái)保證設(shè)備的可靠性，降低設(shè)備故障率，從而降低設(shè)備的維修量。【專利附圖】【附圖說(shuō)明】圖1顯示為本技術(shù)的一種用于修磨機(jī)臺(tái)車傳動(dòng)及磨頭壓力的控制系統(tǒng)的實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)框圖。圖2顯示為本技術(shù)的一種用于修磨機(jī)臺(tái)車傳動(dòng)及磨頭壓力的控制系統(tǒng)的實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)框圖。圖3顯示為本技術(shù)的一種用于修磨機(jī)臺(tái)車傳動(dòng)及磨頭壓力的控制系統(tǒng)的磨頭壓力控制模塊的結(jié)構(gòu)框圖。圖4顯示為本技術(shù)的一種用于修磨機(jī)臺(tái)車傳動(dòng)及磨頭壓力的控制系統(tǒng)的第一傳動(dòng)控制模塊的結(jié)構(gòu)框圖。圖5顯示為本技術(shù)的一種用于修磨機(jī)臺(tái)車傳動(dòng)及磨頭壓力的控制系統(tǒng)的第二傳動(dòng)控制模塊的結(jié)構(gòu)框圖。元件標(biāo)號(hào)說(shuō)明【權(quán)利要求】1.一種用于修磨機(jī)臺(tái)車傳動(dòng)及磨頭壓力的控制系統(tǒng)，包括主控器、與主控制器相連接的第一傳動(dòng)控制模塊和磨頭壓力控制模塊；其特征在于， 所述磨頭壓力控制模塊包括第一比例閥和三個(gè)并聯(lián)的第一、第二、第三可調(diào)電源，第一比例閥的一根控制線連接所述三個(gè)可調(diào)電源的第一輸出端，另一根控制線連接第一轉(zhuǎn)換型繼電器，所述第一轉(zhuǎn)換型繼電器的常閉支路串聯(lián)有第一常開(kāi)型繼電器，所述第一常開(kāi)型繼電器連接第一可調(diào)電源的第二輸出端；所述第一轉(zhuǎn)換型繼電器的常開(kāi)支路串聯(lián)一個(gè)液壓轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，該液壓轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)連接第二可調(diào)電源的第二輸出端，該液壓轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)連接第三可調(diào)電源的第二輸出端； 所述第一傳動(dòng)控制模塊包括第二比例閥和四個(gè)并聯(lián)的第四、第五、第六、第七可調(diào)電源，第二比例閥的一根控制線連接所述四個(gè)可調(diào)電源的第一輸出端，另一根控制線連接第二轉(zhuǎn)換型繼電器，所述第二轉(zhuǎn)換型繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)與第七可調(diào)電源的第二輸出端連接，所述第二轉(zhuǎn)換型繼電器的常閉支路串聯(lián)第二常開(kāi)型繼電器，所述第二常開(kāi)型繼電器分別通過(guò)三個(gè)常開(kāi)開(kāi)關(guān)與第四、第五、第六可調(diào)電源的第二輸出端連接；所述第四、第五、第六、第七可調(diào)電源的電壓輸入端連接有第三常開(kāi)型繼電器。2.根據(jù)權(quán)利本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種用于修磨機(jī)臺(tái)車傳動(dòng)及磨頭壓力的控制系統(tǒng)，包括主控器、與主控制器相連接的第一傳動(dòng)控制模塊和磨頭壓力控制模塊；其特征在于，所述磨頭壓力控制模塊包括第一比例閥和三個(gè)并聯(lián)的第一、第二、第三可調(diào)電源，第一比例閥的一根控制線連接所述三個(gè)可調(diào)電源的第一輸出端，另一根控制線連接第一轉(zhuǎn)換型繼電器，所述第一轉(zhuǎn)換型繼電器的常閉支路串聯(lián)有第一常開(kāi)型繼電器，所述第一常開(kāi)型繼電器連接第一可調(diào)電源的第二輸出端；所述第一轉(zhuǎn)換型繼電器的常開(kāi)支路串聯(lián)一個(gè)液壓轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，該液壓轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)連接第二可調(diào)電源的第二輸出端，該液壓轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)連接第三可調(diào)電源的第二輸出端；所述第一傳動(dòng)控制模塊包括第二比例閥和四個(gè)并聯(lián)的第四、第五、第六、第七可調(diào)電源，第二比例閥的一根控制線連接所述四個(gè)可調(diào)電源的第一輸出端，另一根控制線連接第二轉(zhuǎn)換型繼電器，所述第二轉(zhuǎn)換型繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)與第七可調(diào)電源的第二輸出端連接，所述第二轉(zhuǎn)換型繼電器的常閉支路串聯(lián)第二常開(kāi)型繼電器，所述第二常開(kāi)型繼電器分別通過(guò)三個(gè)常開(kāi)開(kāi)關(guān)與第四、第五、第六可調(diào)電源的第二輸出端連接；所述第四、第五、第六、第七可調(diào)電源的電壓輸入端連接有第三常開(kāi)型繼電器。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張霞明，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：上海五鋼設(shè)備工程有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：
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