本實用新型專利技術涉及一種防滑鏈，尤其涉及一種高效能高精度的雪地防滑鏈，用于汽車防滑。鋼絲繩與側鏈間設有均勻分布的防滑鏈機構，防滑鏈機構包括二根相間隔分布的過渡鏈，過渡鏈間設有中間鏈，過渡鏈的上部設有連接扣，連接扣通過連接板與鋼絲繩相固定，過渡鏈的底部通過雙鉤與鍘鏈相固定，鋼絲繩的左側端設有左扣鉤，鋼絲繩的右側端設有與左扣鉤相匹配的右扣鉤，側鏈的中間位設有安裝缺口，安裝缺口左側端的側鏈上設有扣板，安裝缺口右側端的側鏈上設有與扣板相匹配的鎖扣，鎖扣的上部設有與之相連接的鎖緊鏈，鎖扣的下部設有橡膠手柄。一種高效能高精度的雪地防滑鏈結構緊湊，提升安全性，提高防滑性能。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術涉及一種防滑鏈，尤其涉及一種高效能高精度的雪地防滑鏈，用于汽車防滑。鋼絲繩與側鏈間設有均勻分布的防滑鏈機構，防滑鏈機構包括二根相間隔分布的過渡鏈，過渡鏈間設有中間鏈，過渡鏈的上部設有連接扣，連接扣通過連接板與鋼絲繩相固定，過渡鏈的底部通過雙鉤與鍘鏈相固定，鋼絲繩的左側端設有左扣鉤，鋼絲繩的右側端設有與左扣鉤相匹配的右扣鉤，側鏈的中間位設有安裝缺口，安裝缺口左側端的側鏈上設有扣板，安裝缺口右側端的側鏈上設有與扣板相匹配的鎖扣，鎖扣的上部設有與之相連接的鎖緊鏈，鎖扣的下部設有橡膠手柄。一種高效能高精度的雪地防滑鏈結構緊湊，提升安全性，提高防滑性能。【專利說明】一種高效能高精度的雪地防滑鏈
本技術涉及一種防滑鏈，尤其涉及一種高效能高精度的雪地鏈，用于汽車防滑。
技術介紹
現有技術中防滑鏈，使用效果較差，使用的安全性相對較低。中國專利03256837.1，公開一種汽車防滑鏈。該汽車防滑鏈包括鋼絲繩、側鏈，其中鋼絲繩兩端設有扣珠和鎖扣，側鏈一端設有鉤板，鋼絲繩與側鏈之間設有若干交叉鏈，側鏈的相鄰端之間設有拉緊器以及可與拉緊器連接的鉤帶，其中拉緊器和鉤帶分別可與側鏈的相鄰端活動連接。該汽車防滑鏈是通過拉緊器對與其連接的鉤帶的長度進行調節，將防滑鏈拉緊固定，并可根據需要隨時對防滑鏈的松緊進行調整，使防滑鏈始終處于較好的拉緊狀態。此鏈條中的扣鉤與鏈條是直接固定，無法進行調節，當杠桿效果加重時，會發生鏈條斷裂，同時此結構的使用效果不強。
技術實現思路
本技術主要是解決現有技術中存在的不足，提供一種結構緊湊，而且活動調節降低杠桿效應，提升使用壽命的雪地防滑鏈的高效能高精度的雪地防滑鏈。本技術的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:—種高效能高精度的雪地防滑鏈，包括鋼絲繩和側鏈，所述的鋼絲繩與側鏈間設有均勻分布的防滑鏈機構，所述的防滑鏈機構包括二根相間隔分布的過渡鏈，所述的過渡鏈間設有中間鏈，所述的過渡鏈的上部設有連接扣，所述的連接扣通過連接板與鋼絲繩相固定，所述的過渡鏈的底部通過雙鉤與鍘鏈相固定，所述的鋼絲繩的左側端設有左扣鉤，所述的鋼絲繩的右側端設有與左扣鉤相匹配的右扣鉤，所述的側鏈的中間位設有安裝缺口，所述的安裝缺口左側端的側鏈上設有扣板，所述的安裝缺口右側端的側鏈上設有與扣板相匹配的鎖扣，所述的鎖扣的上部設有與之相連接的鎖緊鏈，所述的鎖扣的下部設有橡膠手柄。作為優選，所述的中間鏈與過渡鏈通過三角環相固定連接，最左側的過渡鏈與左扣鉤相固定連接，最右側的過渡鏈與右扣鉤相連接，所述的過渡鏈間的鋼絲繩上設有長定位桿，所述的連接板間的鋼絲繩上設有短定位桿，所述的側鏈的左側端設有S鉤，所述的側鏈的右側端設有與S鉤相匹配的S扣。作為優選，所述的相鄰二根過渡鏈間共用一個雙鉤，所述的鎖緊鏈中設有橫環，所述的橡膠手柄與鎖扣間通過活動套鉤相固定連接。因此，本技術的一種高效能高精度的雪地防滑鏈，結構緊湊，提升安全性，提高防滑性能。【專利附圖】【附圖說明】圖1是本技術的結構示意圖。【具體實施方式】下面通過實施例，并結合附圖，對本技術的技術方案作進一步具體的說明。實施例1:如圖1所示，一種高效能高精度的雪地防滑鏈，包括鋼絲繩I和側鏈2，所述的鋼絲繩I與側鏈2間設有均勻分布的防滑鏈機構，所述的防滑鏈機構包括二根相間隔分布的過渡鏈3，所述的過渡鏈3間設有中間鏈4，所述的過渡鏈3的上部設有連接扣5，所述的連接扣5通過連接板6與鋼絲繩I相固定，所述的過渡鏈3的底部通過雙鉤7與鍘鏈2相固定，所述的鋼絲繩I的左側端設有左扣鉤8，所述的鋼絲繩I的右側端設有與左扣鉤8相匹配的右扣鉤9，所述的側鏈2的中間位設有安裝缺口 10，所述的安裝缺口 10左側端的側鏈2上設有扣板11，所述的安裝缺口 10右側端的側鏈2上設有與扣板11相匹配的鎖扣12，所述的鎖扣12的上部設有與之相連接的鎖緊鏈13，所述的鎖扣12的下部設有橡膠手柄14。所述的中間鏈4與過渡鏈3通過三角環15相固定連接，最左側的過渡鏈3與左扣鉤8相固定連接，最右側的過渡鏈3與右扣鉤9相連接，所述的過渡鏈3間的鋼絲繩I上設有長定位桿16，所述的連接板6間的鋼絲繩I上設有短定位桿17，所述的側鏈2的左側端設有S鉤18，所述的側鏈2的右側端設有與S鉤18相匹配的S扣19。所述的相鄰二根過渡鏈3間共用一個雙鉤7，所述的鎖緊鏈13中設有橫環20，所述的橡膠手柄14與鎖扣12間通過活動套鉤21相固定連接。【權利要求】1.一種高效能高精度的雪地防滑鏈，其特征在于:包括鋼絲繩(I)和側鏈(2)，所述的鋼絲繩(I)與側鏈(2)間設有均勻分布的防滑鏈機構，所述的防滑鏈機構包括二根相間隔分布的過渡鏈(3)，所述的過渡鏈(3)間設有中間鏈(4)，所述的過渡鏈(3)的上部設有連接扣(5)，所述的連接扣(5)通過連接板(6)與鋼絲繩(I)相固定，所述的過渡鏈(3)的底部通過雙鉤(7)與鍘鏈(2)相固定，所述的鋼絲繩(I)的左側端設有左扣鉤(8)，所述的鋼絲繩(O的右側端設有與左扣鉤(8)相匹配的右扣鉤(9)，所述的側鏈(2)的中間位設有安裝缺口( 10)，所述的安裝缺口( 10)左側端的側鏈(2)上設有扣板(11 )，所述的安裝缺口( 10)右側端的側鏈(2)上設有與扣板(11)相匹配的鎖扣(12)，所述的鎖扣(12)的上部設有與之相連接的鎖緊鏈(13)，所述的鎖扣(12)的下部設有橡膠手柄(14)。2.根據權利要求1所述的一種高效能高精度的雪地防滑鏈，其特征在于:所述的中間鏈(4)與過渡鏈(3 )通過三角環(15 )相固定連接，最左側的過渡鏈(3 )與左扣鉤(8 )相固定連接，最右側的過渡鏈(3)與右扣鉤(9)相連接，所述的過渡鏈(3)間的鋼絲繩(I)上設有長定位桿(16)，所述的連接板(6)間的鋼絲繩(I)上設有短定位桿(17)，所述的側鏈(2)的左側端設有S鉤(18)，所述的側鏈(2)的右側端設有與S鉤(18)相匹配的S扣(19)。3.根據權利要求1或2所述的一種高效能高精度的雪地防滑鏈，其特征在于:所述的相鄰二根過渡鏈(3)間共用一個雙鉤(7)，所述的鎖緊鏈(13)中設有橫環(20)，所述的橡膠手柄(14)與鎖扣(12)間通過活動套鉤(21)相固定連接。【文檔編號】B60C27/06GK203391581SQ201320345154【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年6月17日 優先權日:2013年6月17日 【專利技術者】俞建華 申請人:杭州雪峰鏈條有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種高效能高精度的雪地防滑鏈，其特征在于：包括鋼絲繩（1）和側鏈（2），所述的鋼絲繩（1）與側鏈（2）間設有均勻分布的防滑鏈機構，所述的防滑鏈機構包括二根相間隔分布的過渡鏈（3），所述的過渡鏈（3）間設有中間鏈（4），所述的過渡鏈（3）的上部設有連接扣（5），所述的連接扣（5）通過連接板（6）與鋼絲繩（1）相固定，所述的過渡鏈（3）的底部通過雙鉤（7）與鍘鏈（2）相固定，所述的鋼絲繩（1）的左側端設有左扣鉤（8），所述的鋼絲繩（1）的右側端設有與左扣鉤（8）相匹配的右扣鉤（9），所述的側鏈（2）的中間位設有安裝缺口（10），所述的安裝缺口（10）左側端的側鏈（2）上設有扣板（11），所述的安裝缺口（10）右側端的側鏈（2）上設有與扣板（11）相匹配的鎖扣（12），所述的鎖扣（12）的上部設有與之相連接的鎖緊鏈（13），所述的鎖扣（12）的下部設有橡膠手柄（14）。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：俞建華，
申請(專利權)人：杭州雪峰鏈條有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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