一種集裝箱用底側梁及其集裝箱制造技術

本實用新型專利技術公開了一種集裝箱用底側梁及其集裝箱，其截面形狀主體分別呈m狀，設置有開口向外的C狀槽，在C狀槽的上端面設置有下側板槽，靠近C形槽的倒U形槽能與角件匹配固定連接，內側為防撞槽。同時提供了一種使用該底側梁的集裝箱，側板的下端匹配固定嵌設于所述底側梁的下側板槽內，通過膠合和鉚接固定。該集裝箱用底側梁結構巧妙合理，集合了加強梁、角件固定槽、防撞槽以及側板固定等多種功能，一次成型、生產工藝簡單快捷，產品各項質量更利于控制，大大簡化了生產工藝、工序，提高了生產效率。同時使得生產過程節(jié)約能源、更加節(jié)能減排，契合現(xiàn)代工業(yè)的綠色環(huán)?？沙掷m(xù)發(fā)展理念。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現(xiàn)步驟摘要】
【專利摘要】本技術公開了一種集裝箱用底側梁及其集裝箱，其截面形狀主體分別呈m狀，設置有開口向外的C狀槽，在C狀槽的上端面設置有下側板槽，靠近C形槽的倒U形槽能與角件匹配固定連接，內側為防撞槽。同時提供了一種使用該底側梁的集裝箱，側板的下端匹配固定嵌設于所述底側梁的下側板槽內，通過膠合和鉚接固定。該集裝箱用底側梁結構巧妙合理，集合了加強梁、角件固定槽、防撞槽以及側板固定等多種功能，一次成型、生產工藝簡單快捷，產品各項質量更利于控制，大大簡化了生產工藝、工序，提高了生產效率。同時使得生產過程節(jié)約能源、更加節(jié)能減排，契合現(xiàn)代工業(yè)的綠色環(huán)保可持續(xù)發(fā)展理念?！緦＠f明】一種集裝箱用底側梁及其集裝箱
本技術涉及一種集裝箱用結構件及集裝箱，尤其涉及一種集裝箱用底側梁及集裝箱。
技術介紹
運輸用貨箱在我們現(xiàn)在日常商務運輸中已經占據了越來越重要的地位，因為現(xiàn)在的倉儲物流的體量規(guī)模越來越大，很多行業(yè)的商務運輸都越來越依賴于集裝箱物流，那么集裝箱等運輸用貨箱的制造和使用功能的提高就成為人們日益關注的問題。如圖1所示，現(xiàn)有的集裝箱一般是由角件(如圖2所示)連接頂側梁、底側梁、底橫梁、上端梁、下端梁以及門檻門楣形成集裝箱的構架(如圖3所示)，然后焊接側板、端壁和端門從而構成集裝箱，在集裝箱底部還設置有與運輸車輛定位用的防撞槽，車輛傳統(tǒng)制造工藝中所有的構件之間都是采用焊接工藝，對于現(xiàn)代具有大批量的集裝箱需求的時代，這種制造生產過程無疑會消耗大量能源、產生大量的污染。
技術實現(xiàn)思路
本技術所要解決的技術問題是要提供一種結構更加巧妙合理的集裝箱用底側梁構架以及使用這種底側梁構成的新型集裝箱，該底側梁使得集裝箱的生產制造過程更加節(jié)能減排，契合現(xiàn)代工業(yè)的綠色環(huán)?？沙掷m(xù)發(fā)展理念，同時該底側梁架構巧妙合理，實現(xiàn)了單構件多功能，生產工藝簡便，結構功能優(yōu)異。為解決上述技術問題，本技術的技術方案如下:一種集裝箱用底側梁，該底側梁為兩根匹配設置于集裝箱底部兩側的結構梁，兩側的底側梁的截面形狀左右對稱，其截面形狀主體分別呈m狀，在所述底側梁外側面朝向貨箱外的方向設置有向外的翻邊從而形成開口向外的C狀槽、起到加強梁的作用，在C狀槽的上端面設置有能匹配嵌設側板的截面呈U形的下側板槽，在所述底側梁的m狀的兩個開口朝下的倒U形槽中，靠近C形槽的倒U形槽能與集裝箱的角件匹配固定連接，而靠近內側的倒U形槽為防撞槽。本技術同時提供了一種使用上述底側梁的集裝箱，包括角件、頂側梁、底側梁、底橫梁、上端梁、下端梁、門檻、門楣、側板、端壁和端門，所述的側板的下端匹配固定嵌設于所述底側梁的下側板槽內。所述的側板嵌設于所述底側梁的下側板槽內后最好通過膠合和鉚接與底側梁固定；所述的側板由若干片子側板組成，子側板之間通過膠合和鉚接相互固定連接。更優(yōu)的，所述的頂側梁的下端面與側板相匹配地設置有截面呈倒U形的上側板槽，所述的側板的上端匹配固定嵌設于所述頂側梁的上側板槽內。所述的側板嵌設于所述頂側梁的上側板槽內后最好通過膠合和鉚接與頂側梁固定。本技術的集裝箱用底側梁結構巧妙合理，集合了加強梁、角件固定槽、防撞槽以及側板固定等多種功能，一次成型、生產工藝簡單快捷，產品各項質量更利于控制，大大簡化了生產工藝、工序，提高了生產效率，將多種構件的多次安裝工序簡化為一次安裝。同時，由于其巧妙地在C形槽的上端面設置了呈U形的下側板槽，使得側板可以直接嵌設入底側梁的下側板槽內，其固定只需要使用膠合劑膠合、并配以若干鉚釘鉚接固定即可；同樣的所述的側板一般都是由若干片子側板固定連接組成，所述子側板之間通過膠合和鉚接相互固定連接。這樣就省去了完全使用焊接的生產工序，大大簡化了生產過程，也節(jié)省了大量的能源，減少了由大量焊接工序產生的污染，使生產制造過程更加節(jié)能減排，契合現(xiàn)代工業(yè)的綠色環(huán)保可持續(xù)發(fā)展理念，該底側梁架構巧妙合理，實現(xiàn)了單構件多功能，生產工藝簡便，結構功能優(yōu)異?！緦＠綀D】【附圖說明】為了更清楚地說明本技術實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1集裝箱機構示意圖；圖2集裝箱角件結構試圖；圖3由角件構成集裝箱構架的示意圖；圖4是本技術的集裝箱用底側梁的截面示意圖；圖5是本技術的集裝箱用底側梁的結構示意圖；圖6是本技術集裝箱底部構架的結構示意圖之一；圖7是圖6的A部分局部放大圖；圖8是本技術集裝箱底部構架的結構示意圖之二 ；圖9是圖8的B部分局部放大圖。圖中:1、底橫梁2、底側梁21、開口向外的C狀槽22、下側板槽 23、靠近C形槽的倒U形槽 24、防撞槽3、角件4、頂側梁5、側板【具體實施方式】下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。圖4、圖5示出了一種集裝箱用底側梁2，該底側梁2為兩根匹配設置于集裝箱底部兩側的結構梁，兩側的底側梁2的截面形狀左右對稱，其截面形狀主體分別呈m狀，在所述底側梁外側面朝向貨箱外的方向設置有向外的翻邊從而形成開口向外的C狀槽21、起到加強梁的作用，在C狀槽21的上端面設置有能匹配嵌設側板的截面呈U形的下側板槽22，在所述底側梁21的m狀的兩個開口朝下的倒U形槽中，靠近C形槽的倒U形槽23能與集裝箱的角件3匹配固定連接(如圖5、圖6、圖9所示)，而靠近內側的倒U形槽為防撞槽24。如圖1所示一種使用了上述底側梁2制造的集裝箱包括角件3、頂側梁4、底側梁2、底橫梁1、上端梁、下端梁、門檻、門楣、側板5、端壁和端門，所述的側板5的下端匹配固定嵌設于所述底側梁2的下側板槽22內；所述的側板5嵌設于所述底側梁2的下側板槽22內后通過膠合和鉚接與底側梁2固定(當然也可以采用其它傳統(tǒng)的固定方式)；所述的側板5由若干片子側板組成，子側板之間通過膠合和鉚接相互固定連接。圖6、圖7、圖8、圖9示出了本技術集裝箱的底部構架的結構示意。所述的頂側梁4的下端面與側板5相匹配地設置有截面呈倒U形的上側板槽，所述的側板5的上端匹配固定嵌設于所述頂側梁的上側板槽內。所述的側板5嵌設于所述頂側梁的上側板槽內后通過膠合和鉚接與頂側梁固定(當然也可以采用其它傳統(tǒng)的固定方式)。當然頂側梁也可以采用傳統(tǒng)的焊接工藝與側板5固定連接。以上所述，僅為本技術的【具體實施方式】，但本技術的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本
的技術人員在本技術揭露的技術范圍內，可輕易想到變化或替換，都應涵蓋在本技術的保護范圍之內。因此，本技術的保護范圍應所述以權利要求的保護范圍為準?！緳嗬蟆?.一種集裝箱用底側梁，其特征在于:該底側梁為兩根匹配設置于集裝箱底部兩側的結構梁，兩側的底側梁的截面形狀左右對稱，其截面形狀主體分別呈m狀，在所述底側梁外側面朝向貨箱外的方向設置有向外的翻邊從而形成開口向外的C狀槽、起到加強梁的作用，在C狀槽的上端面設置有能匹配嵌設側板的截面呈U形的下側板槽，在所述底側梁的m狀的兩個開口朝下的倒U形槽中，靠近C形槽的倒U形槽能與集裝箱的角件匹配固定連接，而靠近內側的倒U形槽本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種集裝箱用底側梁，其特征在于：該底側梁為兩根匹配設置于集裝箱底部兩側的結構梁，兩側的底側梁的截面形狀左右對稱，其截面形狀主體分別呈m狀，在所述底側梁外側面朝向貨箱外的方向設置有向外的翻邊從而形成開口向外的C狀槽、起到加強梁的作用，在C狀槽的上端面設置有能匹配嵌設側板的截面呈U形的下側板槽，在所述底側梁的m狀的兩個開口朝下的倒U形槽中，靠近C形槽的倒U形槽能與集裝箱的角件匹配固定連接，而靠近內側的倒U形槽為防撞槽。?

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：張凱，
申請(專利權)人：張凱，
類型：實用新型
國別省市：