一種轉(zhuǎn)向儲(chǔ)液罐總成制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種轉(zhuǎn)向儲(chǔ)液罐總成，包括尼龍66材料制成的儲(chǔ)液罐，儲(chǔ)液罐由密封配裝成一體構(gòu)成有儲(chǔ)液容腔的下罐體和上罐體組成，上罐體的頂面制有注油口，該注油口螺旋配裝有罐蓋組件，下罐體上分別焊接有連通至儲(chǔ)液容腔的吸油管和回油管，儲(chǔ)液容腔中設(shè)置有固定安裝在回油管回油出口上的過濾器，下罐體的外周表面上制有至少兩個(gè)安裝架，安裝架上套配卡裝有減震組件。本實(shí)用新型專利技術(shù)的儲(chǔ)液罐采用透明級(jí)的PA66+30GF材料制成，具有較高的抗張強(qiáng)度和優(yōu)良的耐韌、耐沖擊性，能滿足車輛的儲(chǔ)液使用要求。（*該技術(shù)在2023年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【專利摘要】本技術(shù)公開了一種轉(zhuǎn)向儲(chǔ)液罐總成，包括尼龍66材料制成的儲(chǔ)液罐，儲(chǔ)液罐由密封配裝成一體構(gòu)成有儲(chǔ)液容腔的下罐體和上罐體組成，上罐體的頂面制有注油口，該注油口螺旋配裝有罐蓋組件，下罐體上分別焊接有連通至儲(chǔ)液容腔的吸油管和回油管，儲(chǔ)液容腔中設(shè)置有固定安裝在回油管回油出口上的過濾器，下罐體的外周表面上制有至少兩個(gè)安裝架，安裝架上套配卡裝有減震組件。本技術(shù)的儲(chǔ)液罐采用透明級(jí)的PA66+30GF材料制成，具有較高的抗張強(qiáng)度和優(yōu)良的耐韌、耐沖擊性，能滿足車輛的儲(chǔ)液使用要求。【專利說明】一種轉(zhuǎn)向儲(chǔ)液罐總成
本技術(shù)涉及車輛配件領(lǐng)域，特別是涉及汽車液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的一種儲(chǔ)液罐，具體地說是一種轉(zhuǎn)向儲(chǔ)液罐總成。
技術(shù)介紹
汽車轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)是輔助駕駛員操控車輛按照駕駛員意志轉(zhuǎn)向的一種輔助系統(tǒng)，它主要包括轉(zhuǎn)向助力泵、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向控制回路和油液儲(chǔ)液罐。儲(chǔ)液罐用于貯儲(chǔ)和供應(yīng)轉(zhuǎn)向油，同時(shí)儲(chǔ)液罐還具有冷卻、散熱、濾清油液雜質(zhì)的功能。現(xiàn)有技術(shù)中的儲(chǔ)液罐普遍結(jié)構(gòu)復(fù)雜，內(nèi)部常設(shè)有隔板，通過隔板分離出回油腔和過濾腔。由于設(shè)有隔板，不僅造成了儲(chǔ)液罐內(nèi)部空間的占用，而且整體的安裝組配也很不方便，因此生產(chǎn)效率相對(duì)不高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀，而提供結(jié)構(gòu)簡潔、安裝方便、濾清效果好的一種轉(zhuǎn)向儲(chǔ)液罐總成。本技術(shù)解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種轉(zhuǎn)向儲(chǔ)液罐總成，包括尼龍66材料制成的儲(chǔ)液罐，儲(chǔ)液罐由密封配裝成一體構(gòu)成有儲(chǔ)液容腔的下罐體和上罐體組成,上罐體的頂面制有注油口，該注油口螺旋配裝有罐蓋組件,下罐體上分別焊接有連通至儲(chǔ)液容腔的吸油管和回油管，儲(chǔ)液容腔中設(shè)置有固定安裝在回油管回油出口上的過濾器，下罐體的外周表面上制有至少兩個(gè)安裝架，安裝架上套配卡裝有減震組件。為優(yōu)化上述技術(shù)方案，采取的措施還包括:上述的下罐體具有一上開口，該下罐體上開口的周邊制有焊接定位邊,上罐體相應(yīng)制有與該焊接定位邊振動(dòng)摩擦焊接配合的定位凸邊。上述的吸油管傾斜固定安裝在下罐體制有的一凹面底部處，該吸油管出油端口的水平高度高于吸油管進(jìn)油端口的水平高度。上述的回油管配裝在與下罐體凹面相鄰的左側(cè)面底部，該回油管回油進(jìn)口的水平高度低于回油管回油出口的水平高度。上述的上罐體分別制有環(huán)繞注油口的上環(huán)形凸嘴和下環(huán)形凸嘴，下環(huán)形凸嘴伸入到儲(chǔ)液容腔中，上環(huán)形凸嘴制有外連接螺紋，罐蓋組件螺旋配裝在該上環(huán)形凸嘴上。上述的罐蓋組件包括罐蓋和封口堵塞，罐蓋制有與上環(huán)形凸嘴外連接螺紋相適配的內(nèi)連接螺紋，封口堵塞固定卡裝在罐蓋中，該封口堵塞制有與上環(huán)形凸嘴內(nèi)周壁彈性密封配合的環(huán)形密封圈。上述的減震組件包括橡膠減震套和套裝在該橡膠減震套中的襯套，襯套的表面鍍有鍍鋅層。上述的吸油管和回油管的根部均焊接有加強(qiáng)筋。上述的過濾器由濾網(wǎng)制成，濾網(wǎng)的過濾精度大于120目。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的儲(chǔ)液罐由配裝構(gòu)成有儲(chǔ)液容腔的下罐體和上罐體組成,上罐體制有注油口，注油口配裝有由罐蓋和封口堵塞組成的罐蓋組件,下罐體分別安裝有吸油管和回油管，并且回油管的回油出口上安裝有過濾器。本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便快捷，并且過濾器呈傾斜角度設(shè)置，過濾器在儲(chǔ)液罐全周方向傾斜45度時(shí)，不暴露出儲(chǔ)液罐的最低液面刻度線。本技術(shù)的儲(chǔ)液罐采用透明級(jí)的PA66+30GF材料制成，具有較高的抗張強(qiáng)度和優(yōu)良的耐韌、耐沖擊性，能滿足車輛的儲(chǔ)液使用要求。【專利附圖】【附圖說明】圖1是本技術(shù)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的后視圖；圖3是圖2中A-A向的剖視的結(jié)構(gòu)圖；圖4是圖2中俯看圖；圖5是圖4的B向結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實(shí)施方式】以下結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述。圖1至圖5所示為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。其中的附圖標(biāo)記為:儲(chǔ)液罐1、儲(chǔ)液容腔la、下罐體11、安裝架111、焊接定位邊112、上罐體12、注油口 12a、定位凸邊121、上環(huán)形凸嘴122、下環(huán)形凸嘴123、罐蓋組件2、罐蓋21、封口堵塞22、環(huán)形密封圈221、吸油管3、回油管4、過濾器5、減震組件6、橡膠減震套61、襯套62、加強(qiáng)筋7。如圖1至圖5所示，本技術(shù)的一種轉(zhuǎn)向儲(chǔ)液罐總成，包括尼龍66材料制成的儲(chǔ)液罐I,儲(chǔ)液罐I由密封配裝成一體構(gòu)成有儲(chǔ)液容腔Ia的下罐體11和上罐體12組成，上罐體12的頂面制有注油口 12a，該注油口 12a螺旋配裝有罐蓋組件2，下罐體11上分別焊接有連通至儲(chǔ)液容腔Ia的吸油管3和回油管4,儲(chǔ)液容腔Ia中設(shè)置有固定安裝在回油管4回油出口上的過濾器5，下罐體11的外周表面上制有至少兩個(gè)安裝架111，安裝架111上套配卡裝有減震組件6。本技術(shù)為應(yīng)用在一汽轎車上的一種儲(chǔ)液罐總成，儲(chǔ)液罐I采用透明級(jí)的PA66+30GF材料制成，制造成本低，且能通過目測(cè)觀察內(nèi)部油液情況。本技術(shù)為了方便內(nèi)部的過濾器5安裝，儲(chǔ)液罐I由下罐體11和上罐體12兩部分密封焊接組成，過濾器5直接安裝在回油管4的回油出口上，簡單方便，簡化了傳統(tǒng)儲(chǔ)液罐復(fù)雜的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，使安裝更加方便，從而提高了生產(chǎn)效率，減少了組裝時(shí)間。實(shí)施例中，下罐體11具有一上開口，該下罐體11上開口的周邊制有焊接定位邊112，上罐體12相應(yīng)制有與該焊接定位邊112振動(dòng)摩擦焊接配合的定位凸邊121。從圖3中可以看出，焊接定位邊112制有凹槽，定位凸邊121卡接在凹槽中，焊接定位邊112增加了上下罐體焊接的牢固性和密封性，保證了儲(chǔ)液罐I具有較高的機(jī)械強(qiáng)度。實(shí)施例中，從圖1和圖2可以看出，吸油管3傾斜固定安裝在下罐體11制有的一凹面底部處，該吸油管3出油端口的水平高度高于吸油管3進(jìn)油端口的水平高度。請(qǐng)參看圖1和圖3，回油管4配裝在與下罐體11凹面相鄰的左側(cè)面底部，該回油管4回油進(jìn)口的水平高度低于回油管4回油出口的水平高度。實(shí)施例中，上罐體12分別制有環(huán)繞注油口 12a的上環(huán)形凸嘴122和下環(huán)形凸嘴123，下環(huán)形凸嘴123伸入到儲(chǔ)液容腔Ia中，上環(huán)形凸嘴122制有外連接螺紋，罐蓋組件2螺旋配裝在該上環(huán)形凸嘴122上。實(shí)施例中，罐蓋組件2包括罐蓋21和封口堵塞22，罐蓋21制有與上環(huán)形凸嘴122外連接螺紋相適配的內(nèi)連接螺紋，封口堵塞22固定卡裝在罐蓋21中，該封口堵塞22制有與上環(huán)形凸嘴122內(nèi)周壁彈性密封配合的環(huán)形密封圈221。實(shí)施例中如圖4所示,減震組件6包括橡膠減震套61和套裝在該橡膠減震套61中的襯套62，襯套62的表面鍍有鍍鋅層。實(shí)施例中如圖5所示，吸油管3和回油管4的根部均焊接有加強(qiáng)筋7。實(shí)施例中本技術(shù)的過濾器5由濾網(wǎng)制成，濾網(wǎng)的過濾精度大于120目。本技術(shù)的儲(chǔ)液罐I儲(chǔ)液容腔Ia的容積在600ml，最小儲(chǔ)油量在300ml以上。過濾器5要求:在油液到達(dá)油罐下贏刻線，油罐在全周方向傾斜45度時(shí)，過濾器5都不能暴露出來。【權(quán)利要求】1.一種轉(zhuǎn)向儲(chǔ)液罐總成，包括尼龍66材料制成的儲(chǔ)液罐(I)，其特征是:所述的儲(chǔ)液罐(I)由密封配裝成一體構(gòu)成有儲(chǔ)液容腔(Ia)的下罐體(11)和上罐體(12)組成，所述的上罐體(12)的頂面制有注油口(12a)，該注油口(12a)螺旋配裝有罐蓋組件(2)，所述的下罐體(11)上分別焊接有連通至儲(chǔ)液容腔(Ia)的吸油管(3)和回油管(4)，所述的儲(chǔ)液容腔(Ia)中設(shè)置有固定安裝在回油管(4)本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種轉(zhuǎn)向儲(chǔ)液罐總成，包括尼龍66材料制成的儲(chǔ)液罐(1)，其特征是：所述的儲(chǔ)液罐(1)由密封配裝成一體構(gòu)成有儲(chǔ)液容腔(1a)的下罐體(11)和上罐體(12)組成，所述的上罐體(12)的頂面制有注油口(12a)，該注油口(12a)螺旋配裝有罐蓋組件(2)，所述的下罐體(11)上分別焊接有連通至儲(chǔ)液容腔(1a)的吸油管(3)和回油管(4)，所述的儲(chǔ)液容腔(1a)中設(shè)置有固定安裝在回油管(4)回油出口上的過濾器(5)，所述的下罐體(11)的外周表面上制有至少兩個(gè)安裝架(111)，所述的安裝架(111)上套配卡裝有減震組件(6)。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：姜志明，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：寧波舜江汽車部件制造有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：