架空地線防振錘跑位追回器制造技術

本實用新型專利技術公開了一種架空地線防振錘跑位追回器，包括兩個相對設置的絕緣材質的側夾板，兩側夾板上部設置兩個用于跨越架空地線的滑輪，兩側夾板的下部設置用于鉤掛絕緣繩的掛孔，還包括推動裝置，所述推動裝置包括固定夾緊在兩側夾板之間的聯板，聯板相對滑輪的一端伸出側夾板的外側，聯板的兩側各設置一用于推動防振錘的連接架空地線的卡夾的側推板，所述聯板的下邊緣與兩滑輪下緣的底槽連線位于同一水平線，側推板的寬度與卡夾的寬度相對應。本實用新型專利技術具有構造簡單、結構合理、體積小、重量輕、使用簡便、攜帶方便、堅固耐用、通用性好等特點。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術公開了一種架空地線防振錘跑位追回器，包括兩個相對設置的絕緣材質的側夾板，兩側夾板上部設置兩個用于跨越架空地線的滑輪，兩側夾板的下部設置用于鉤掛絕緣繩的掛孔，還包括推動裝置，所述推動裝置包括固定夾緊在兩側夾板之間的聯板，聯板相對滑輪的一端伸出側夾板的外側，聯板的兩側各設置一用于推動防振錘的連接架空地線的卡夾的側推板，所述聯板的下邊緣與兩滑輪下緣的底槽連線位于同一水平線，側推板的寬度與卡夾的寬度相對應。本技術具有構造簡單、結構合理、體積小、重量輕、使用簡便、攜帶方便、堅固耐用、通用性好等特點。【專利說明】架空地線防振錘跑位追回器
本技術涉及一種電力工具，具體的說是一種用于架空地線上防振錘追回工具。
技術介紹
架空避雷線也稱架空地線，是架設在高壓輸電線路導線上方的水平方向上的接地導體，其主要作用是防止雷擊架空導線和降低雷擊過電壓。架空地線長期架設在野外幾十米的桿塔上，受風的影響使架空地線產生振動，長時間的強烈振動將會造成架空地線材料(鋼絞線)的疲勞破壞，引起架空地線斷股、斷線。為了防止或減輕架空地線振動及其危害，常用方法是在地線懸掛點外安裝防振錘。在架空地線上離開線夾某一距離處(懸掛點所有振動波第一個半波長之內)，安裝一定個數的防振錘。當防振錘的質量和個數選擇恰當，安裝位置正確，地線的振幅大幅降低，可減小振幅至0.1?0.2_，使架空地線無斷股危險。架空地線上的防振錘由于當初在安裝時螺栓沒有擰緊或在運行中受野外自然環境的影響，會出現偏離安裝位置的現象，俗稱“跑位”。如不及時追回，防振錘就起不到防振作用，有時還會起到反作用，可能加劇架空地線振動，時刻威脅著電網的安全運行。為了追回防振錘就需要在架空地線上掛梯作業，但是《電業安全工作規程》中規定:“在連續檔距的地線上掛梯工作時，其地線的截面不得小于:50mm2(鋼絞線)。”而本工區管轄運行的35kV —IlOkV輸電線路中有69條的架空地線截面為35mm2，處理這些架空地線上跑位遠的防振錘時都不能掛梯作業。目前本工區目前采取的作業方法為:1、向調度部門聯系停電，停電后作業人員從桿塔上松卸架空地線落地；2、然后作業人員(10人)從落下的架空地線上拆卸掉跑位的防振錘，安裝回原來固定位置；3、最后把架空地線重新掛裝回桿塔上，工作完后向調度部門匯報恢復送電。這種作業方法平均停電用時2小時。如果線路下面跨越著電力線、公路、鐵路等，這種作業方法還將受到更多限制。
技術實現思路
本技術需要解決的技術問題是提供一種方便安全的架空地線防振錘跑位追回器。為解決上述技術問題，本技術所采用的技術方案是:架空地線防振錘跑位追回器，包括兩個相對設置的絕緣材質的側夾板，兩側夾板上部設置兩個用于跨越架空地線的滑輪，兩側夾板的下部設置用于鉤掛絕緣繩的掛孔，還包括推動裝置，所述推動裝置包括固定夾緊在兩側夾板之間的聯板，聯板相對滑輪的一端伸出側夾板的外側，聯板的兩側各設置一用于推動防振錘的連接架空地線的卡夾的側推板，所述聯板的下邊緣與兩滑輪下緣的底槽連線位于同一水平線，側推板的寬度與卡夾的寬度相對應。本技術的進一步改進在于:所述兩個側夾板對應推動裝置設置有加長條，所述加長條包括兩個順滑輪延伸線方向設置的與側夾板連接為一體的加長板，加長板的寬度與側推板的寬度對應，聯板固定在兩加長板之間，兩加長板的末端與側推板接觸。本技術的進一步改進在于:所述掛孔為包括一水平孔，水平孔的中心垂直連通一垂直孔。本技術的進一步改進在于:所述側夾板的主體為方形，側夾板上部設置兩個半圓形的安裝耳，安裝耳的中心穿設用于固定滑輪的輪軸。本技術的進一步改進在于:所述側夾板的材質為環氧樹脂。由于采用了上述技術方案，本技術取得的技術進步是:本技術的設計人員對跑位的防振錘研究分析后得出結論:既然防振錘能順著架空地線自己跑位，那說明防振錘在架空地線上是可以活動的。根據這一點設計兩塊側夾板夾住架空地線，由滑輪和推動裝置共同作用，能在線路不停電的情況下，簡便易行、安全高效的追回架空地線上跑位遠的防振錘。設置兩個滑輪不僅使整個裝置容易滑動，而且也避免了對架空地線上鍍鋅層的磨損。追回器在向回頂推防振錘時，如果傳遞給防振錘的推力偏斜，就會增加防振錘與架空地線的摩擦力，有可能使防振錘不能在架空地線上滑動，不能頂回防振錘。尤其在架空地線銹蝕嚴重，使表面摩擦加大的情況下，最有可能發生這種現象。本技術根據防振錘的形狀，在側夾板的端部設置推動裝置，推動裝置的聯板與防振錘一側的長度對應，且側推板的寬度與防振錘的卡夾的寬度對應，使其前端正好頂在防振錘的夾板卡架空地線的位置處，這樣就能保證整個裝置施加給防振錘的向回頂的推力是順著架空地線方向滑動的，便于推動防振錘，不會出現側傾而卡在架空地線上的現象。聯板的下沿與滑輪底槽位于同一水平線，保證整個裝置在架空地線上順暢滑行。本技術根據防振錘的特殊結構設計加長條，能夠有效達到推動防振錘的目的，使防振錘自己順著架空地線移動歸位。本技術設計互相垂直的水平孔和垂直孔，能夠方便在兩個方向拖拽整個裝置。本技術使用環氧樹脂材料制作，環氧樹脂具有重量較輕(重量約為鐵的三分之一)、便于加工、抗拉強度高、耐腐蝕等優點，整個裝置的重量僅為I千克。本技術使用時，工作人員在地面通過控制拽拉絕緣繩，使整個裝置滑動到指定位置。根據力學原理，工作人員拉動掛在追回器上的絕緣繩時，拉動絕緣繩的力，分解出一個水平力，這個水平力作用在追回器上時，追回器就可以施加給防振錘一個向回滑動的推力，使防振錘順著架空地線滑動。而且絕緣繩可根據桿塔的高度和地理環境任意調整長度以方便作業。優選的，本技術可以采用絕緣蠶絲繩作為拉拽用的絕緣繩(I米長干燥的絕緣繩索放電電壓達340kV)，這樣就可以在線路帶電的情況下追回跑位的防振錘，避免了線路停電給我公司帶來的損失。本技術制作完成后，在本工區的加快線路上根據防振錘緊固螺栓的松緊程度做了多次試驗，試驗效果很理想。在2005?2008年發現的五處防振錘跑位缺陷帶電進行了使用，均順利追回跑位的防振錘，平均作業人數3人，平均用時35分鐘。本技術不僅解決了以前工作方法帶來的設備停電、作業煩瑣、工作時間長、作業人員多，工作量大、所跨電力線路停電等諸多給作業人員帶來安全隱患的問題，而且使防振錘跑位的追回時間最大限度的提前(巡線人員發現報工區后，工區可以立即派人員去帶電處理)，避免了跑位防振錘更長時間給線路帶來的安全隱患。本技術可以在線路帶電的情況下作業，避免了停電檢修作業給公司造成經濟損失，以平均停電時間2小時計算，每次作業可為公司創效約3.5萬元。綜上，本技術具有構造簡單、結構合理、體積小、重量輕、使用簡便、攜帶方便、堅固耐用、通用性好等特點。【專利附圖】【附圖說明】圖1是本技術結構及使用示意圖；圖2是圖1中本技術的俯視圖。其中，1、側夾板，2、安裝耳，3、加長板，4、滑輪，5、掛孔，6、聯板，7、側推板，8、防振錘，9、卡夾，10、架空地線。【具體實施方式】下面結合附圖對本技術做進一步詳細說明:架空地線防振錘跑位追回器，如圖1和圖2所示，包括兩個側夾板1、推動裝置，所述側夾板I和推動裝置的材質為環氧樹脂。所述本文檔來自技高網...

【技術保護點】
架空地線防振錘跑位追回器，其特征在于：包括兩個相對設置的絕緣材質的側夾板（1），兩側夾板（1）上部設置兩個用于跨越架空地線的滑輪（4），兩側夾板（1）的下部設置用于鉤掛絕緣繩的掛孔（5），還包括推動裝置，所述推動裝置包括固定夾緊在兩側夾板（1）之間的聯板（6），聯板（6）相對滑輪（4）的一端伸出側夾板（1）的外側，聯板（6）的兩側各設置一用于推動防振錘（8）的連接架空地線的卡夾（9）的側推板（7），所述聯板（6）的下邊緣與兩滑輪（4）下緣的底槽連線位于同一水平線，側推板（7）的寬度與卡夾（9）的寬度相對應。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：尚東升，李輝，秦艷軍，張道武，房延杰，陳敬忠，劉偉，錢俊國，龔自濤，高鵬飛，
申請(專利權)人：國家電網公司，邯鄲供電公司，
類型：實用新型
國別省市：