一種空氣懸架和視頻畫面聯(lián)動的控制系統(tǒng)技術(shù)方案

一種空氣懸架和視頻畫面聯(lián)動的控制系統(tǒng)，包括汽車本體、控制板、計算機、顯示器，所述控制板設(shè)置在汽車本體的后備箱內(nèi)，所述汽車本體上設(shè)有空氣懸架系統(tǒng)，汽車本體的車艙內(nèi)設(shè)有LED燈帶，所述控制板與空氣懸掛系統(tǒng)以及LED燈帶連接；所述計算機同顯示器相連用以播放宣傳視頻，所述計算機以及顯示器均設(shè)置在汽車本體內(nèi)，計算機通過有線連接或無線傳輸與控制板相連。本實用新型專利技術(shù)不僅可以提高乘員的乘坐舒適性，而且可以對道路起到保護作用；乘員還可以在車內(nèi)、車外直觀觀察空氣懸架系統(tǒng)以顯示器上的視頻畫面聯(lián)動的效果。（*該技術(shù)在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種空氣懸架和視頻畫面聯(lián)動的控制系統(tǒng)
本技術(shù)涉及車輛懸架裝置
，具體為一種空氣懸架和視頻畫面聯(lián)動的控制系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
隨著國內(nèi)物流運輸業(yè)的迅猛發(fā)展，對道路和貨物保護的要求也在提高，由此對整車平順性提出了更高的要求。理論和實踐證明，要保證車輛具有良好的行駛平順性，必須首先考慮懸掛裝置能使車身振動的固有振動頻率足夠低。而現(xiàn)有重型汽車普遍為板簧懸架，該結(jié)構(gòu)的彈性是線性的，其車身振動頻率隨載荷變化而變化，如果加上附簧，懸架的非簧載質(zhì)量就會增加，振動加大，平順性差。空氣懸架系統(tǒng)是流行于當(dāng)今發(fā)達國家汽車行業(yè)的先進產(chǎn)品。在發(fā)達國家，100%的中型以上客車都用了空氣懸架系統(tǒng)，40%以上的卡車、掛車和牽引車用了空氣懸架系統(tǒng)。其最大的優(yōu)點是:不僅可以提高乘員的乘坐舒適性，而且可以對道路起到保護作用。目前安裝有空氣懸架系統(tǒng)的汽車還沒有與視頻畫面聯(lián)動的控制系統(tǒng)，空氣懸架系統(tǒng)在動作時汽車在上下運動，乘員難以理解空氣懸架系統(tǒng)的作用。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)所解決的技術(shù)問題在于提供一種空氣懸架和視頻畫面聯(lián)動的控制系統(tǒng)，以解決讓乘員更直觀的了解空氣懸架系統(tǒng)的作用的問題。本技術(shù)所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):一種空氣懸架和視頻畫面聯(lián)動的控制系統(tǒng)，包括汽車本體、控制板、計算機、顯示器，所述控制板設(shè)置在汽車本體的后備箱內(nèi)，所述汽車本體上設(shè)有空氣懸架系統(tǒng)，汽車本體的車艙內(nèi)設(shè)有LED燈帶，所述控制板與空氣懸掛系統(tǒng)以及LED燈帶連接；所述計算機同顯示器相連用以播放宣傳視頻，所述計算機以及顯示器均設(shè)置在汽車本體內(nèi)，計算機通過有線連接或無線傳輸與控制板相連。作為以上技術(shù)方案的一種優(yōu)化，所述計算機、顯示器均設(shè)置在汽車本體外，計算機通過無線傳輸與控制板相連。有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)不僅可以提高乘員的乘坐舒適性，而且可以對道路起到保護作用；乘員還可以在車內(nèi)、車外直觀觀察空氣懸架系統(tǒng)以顯示器上的視頻畫面聯(lián)動的效果。【附圖說明】圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1、汽車本體，11、空氣懸架系統(tǒng)，12、LED燈帶，2、控制板，3、計算機，4、顯示器。【具體實施方式】為了使本技術(shù)的實現(xiàn)技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本技術(shù)。如圖1所示，一種空氣懸架和視頻畫面聯(lián)動的控制系統(tǒng)，包括汽車本體1、控制板2、計算機3、顯示器4，所述控制板2設(shè)置在汽車本體I的后備箱內(nèi)，所述汽車本體I上設(shè)有空氣懸架系統(tǒng)11，汽車本體I的車艙內(nèi)設(shè)有LED燈帶12，所述控制板2與空氣懸掛系統(tǒng)11以及LED燈帶12連接；所述計算機3與顯示器4相連，所述顯示器4用以播放宣傳視頻。本技術(shù)實施例1 ;所述計算機3以及顯示器4均可設(shè)置在汽車本體I內(nèi)，計算機3通過有線連接或者無線傳輸與控制板2相連，乘員可以在車內(nèi)體驗汽車本體I的空氣懸架系統(tǒng)11與顯示器4上播放的視頻進行聯(lián)動的效果。連接一體計算機3與顯示器4可以采用平板電腦或手提電腦。本技術(shù)實施例2;所述計算機3以及顯示器4均可設(shè)置在汽車本體I外，計算機3通過無線傳輸與控制板2相連，所述顯示器4采用大屏幕顯示器，觀眾可以在車外觀看汽車本體I的空氣懸架系統(tǒng)11與顯示器4上播放的視頻進行聯(lián)動的效果。本技術(shù)可以調(diào)節(jié)車身的高度，使裝了空氣懸架系統(tǒng)11的汽車在特殊路面、機耕道、碎石路面、高速或平順路面等都能平穩(wěn)舒適地行駛，通過性更好，抓地更好。所述計算機3連接到顯示器4上來播放宣傳視頻；所述宣傳視頻以文件形式存放在計算機的硬盤里，宣傳視頻內(nèi)容包括在多種路況下，汽車通過調(diào)整空氣懸架系統(tǒng)11的高度來使行駛性和舒適性更好的畫面，這些畫面對應(yīng)的視頻幀的位置和懸架動作的位置存在一個配置文件里；專用的視頻播放軟件可以將宣傳視頻播放到顯示器4上，當(dāng)畫面播放到空氣懸架系統(tǒng)11調(diào)整的畫面時，計算機3從配置文件中讀出相應(yīng)的控制指令，隨后通過計算機3的串口或USB口向控制板2發(fā)送調(diào)整空氣懸架系統(tǒng)11到指定位置的指令，控制板2接收到指令后驅(qū)動空氣懸架系統(tǒng)11運動到指定位置，同時驅(qū)動LED燈帶閃爍12，做到顯示器4的畫面、汽車本體1、LED燈帶12三者同步調(diào)整，達到很好的展示效果。本技術(shù)采用了電子控制空氣懸架系統(tǒng)(ECAS)的汽車，車身高度有4個擋位:160mm、180mm、200mm、220mm,正常行駛時車身高度為180mm。1.當(dāng)車輛行駛在高速公路或平直路面時，車身高度調(diào)節(jié)至最低高度160mm，這種狀態(tài)可以使車輛的貼地性更好。2.當(dāng)車輛行駛在碎石路面時，車身高度升至二擋180mm，在這個高度下，空氣懸架系統(tǒng)處于軟模式，從而減少路面帶來的震動感。3.當(dāng)車輛在機耕道等起伏不平路面行駛時，車身高度升至三擋200mm，空氣懸架系統(tǒng)處于更加柔軟的模式同時，也防止了路面障礙物對底盤的擦掛。4.當(dāng)車身高度升至四擋最高高度220mm，此狀態(tài)僅用于臨時通過個別特殊路面。本技術(shù)中所述宣傳視頻可以設(shè)計如下的畫面和對應(yīng)的空氣懸架系統(tǒng)11動作:開始為最低擋，行駛在高速或平順路面一左轉(zhuǎn)彎(12秒)一回到直線行駛(12秒)—碎石路面升至二擋(8秒)一機耕道等不平路面升三擋(8秒)一臨時通過的較大路障升四擋(12秒)一上半個循環(huán)結(jié)束。回到空氣懸架系統(tǒng)功能時從第四擋高度說起，臨時通過的較大路障升四擋(12秒)一機耕道等不平路面降至三擋(12秒)一碎石路面降至二擋(8秒)一左轉(zhuǎn)彎(12秒)一回到最低擋直線行駛(12秒)一下半個循環(huán)結(jié)束。以上半個循環(huán)、下半個循環(huán)做循環(huán)往復(fù)動作。以上顯示和描述了本技術(shù)的基本原理和主要特征和本技術(shù)的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本技術(shù)不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本技術(shù)的原理，在不脫離本技術(shù)精神和范圍的前提下，本技術(shù)還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本技術(shù)范圍內(nèi)。本技術(shù)的要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種空氣懸架和視頻畫面聯(lián)動的控制系統(tǒng)，包括汽車本體、控制板、計算機、顯示器，所述控制板設(shè)置在汽車本體的后備箱內(nèi)，所述汽車本體上設(shè)有空氣懸架系統(tǒng)，其特征在于：汽車本體的車艙內(nèi)設(shè)有LED燈帶，所述控制板與空氣懸掛系統(tǒng)以及LED燈帶連接；所述計算機同顯示器相連用以播放宣傳視頻，所述計算機以及顯示器均設(shè)置在汽車本體內(nèi)，計算機通過有線連接或無線傳輸與控制板相連。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種空氣懸架和視頻畫面聯(lián)動的控制系統(tǒng)，包括汽車本體、控制板、計算機、顯示器，所述控制板設(shè)置在汽車本體的后備箱內(nèi)，所述汽車本體上設(shè)有空氣懸架系統(tǒng)，其特征在于:汽車本體的車艙內(nèi)設(shè)...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：朱建鋒，王興毅，楊捷，張歌，
申請(專利權(quán))人：馬鞍山奕代電動車輛科技有限公司，
類型：實用新型
國別省市：