【技術實現步驟摘要】
一種重型汽車的兩用安裝板
本技術提出了一種用于重型汽車的安裝板，尤其是安裝在駕駛室后的電池上方，該安裝板能起到防護作用，同時也能作為維修人員的腳踏板裝置。
技術介紹
傳統重型汽車安裝板技術中，安裝板的形狀基本以平面為主，并且安裝板的作用也只是用作防護和加強美觀，當重型汽車車體頂部需要進行修理時，就需要將安裝板拆卸下來，并使用其他的工具來支撐維修人員的位置。這一過程必然浪費了很多的時間，影響維修的效率。
技術實現思路
本技術提供了 一種用于重型汽車的兩用安裝板，該安裝板在有效給車內部件提供防護的同時，可以用在維修人員的腳踏板，給維修人員提供良好的維修位置。該安裝板由平面區域，彎曲部分，連接部分和固定螺絲組成。彎曲部分連接在平面區域的右側邊緣，連接部分在平面區域的前部，固定螺絲位于平面區域的內側并在平面區域的左右兩側。凹陷部分在平面區域中，凹陷部分的四個垂直面的連接邊緣是彎曲的，并且呈左右對應關系的一對連接邊緣的彎曲度不同，在凹陷部分的前側，設有兩個橢圓孔，其作用是防止積水的形成。凹陷部分的設置，可以讓維修人員的腳置入在內，使維修人員能穩定的站立在安裝板上。在平面區域的一端連接有彎曲部分，安裝后，該彎曲部分置于電池一側，給電池提供更好的防護作用。所述的連接部分是用于安裝板與車體的連接，連接部分上設有4個圓孔，對應車體的連接孔。同時，如果該安裝板是用于駕駛室右側電池的防護，另設有一橢圓孔，該橢圓孔是為了讓電池的線路通過。所述的固定螺絲位于平面區域內壁的兩側，該固定螺絲可以將安裝板與車體其他部件連接，提供更好的支持力，能使維修人員能夠站立在安裝板上。【附圖說明】圖...
【技術保護點】
一種用于重型汽車的兩用安裝板，該安裝板由平面區域(1),彎曲部分(2)，連接部分(3)和固定螺絲(4)組成，彎曲部分連接在平面區域的右側邊緣，連接部分在平面區域的前部，固定螺絲位于平面區域的內側并在平面區域的左右兩側，其特征是：所述平面區域中，有一用于踩踏的凹陷區域(5)。
【技術特征摘要】
1.一種用于重型汽車的兩用安裝板，該安裝板由平面區域(1)，彎曲部分(2)，連接部分(3)和固定螺絲(4)組成，彎曲部分連接在平面區域的右側邊緣，連接部分在平面區域的前部，固定螺絲位于平面區域的內側并在平面區域的左右兩側，其特征是:所述平面區域中，有一用于踩踏的凹陷區域(5)。2.根據權利要求1所述的一種用于重型汽車的兩用安裝板，其特征是:所述連接部分(3)長度小于平面部分(I)長度。3.根據權利要求2所述的一種用于重型汽車的兩用安裝板，其特征是:所述連接部分(3)上有4個不等間距的圓孔。4.根據權利要...
【專利技術屬性】
技術研發人員：何建中，
申請(專利權)人：常州市旭超汽車部件有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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