【技術實現步驟摘要】
一種自行車的聯動式前叉結構
本技術涉及自行車的
，尤其是指一種自行車的聯動式前叉結構。
技術介紹
一般而言，自行車的舒適度主要取決于自行車的避震性能，而現有的自行車前叉結構中與車頭連接的連接豎桿為一條直管，沒有伸縮功能，遇到顛簸的山路或者坑坑疤疤城市路面，自行車車頭會產生震動，手感很不舒適，如何從自行車的前叉出發改善避震性能，已成為業界亟待研發解決的課題。
技術實現思路
本技術的目的在于克服現有技術的不足，提供一種設計合理可靠、避震性能好的自行車的聯動式前叉結構。為實現上述目的，本技術所提供的技術方案為:一種自行車的聯動式前叉結構，包括第一前叉、第二前叉、避震彈簧、連接件以及承接件，其中，第一前叉的下端通過連接件與第二前叉的下端連接，三者聯動式配合，第一前叉的上端安裝有兩端帶端頭的豎桿，所述的避震彈簧套在該豎桿上，且與豎桿兩端的端頭相抵觸，而第二前叉的上端安裝有用于安裝車頭的連接豎管，所述的承接件的兩端分別與豎桿的上端和前叉合件的上端連接。所述的第一前叉的底部設有與輪胎滾軸相配合的槽口。本技術在采用了上述方案后，其最大優點在于從自行車的前叉出發最大限度地改善了自行車的避震性能，增加了自行車的使用壽命，提高了自行車的舒適度。【附圖說明】圖1為本技術的立體圖。圖2為本技術的主視圖。圖3為本技術的右視圖。【具體實施方式】下面結合具體實施例對本技術作進一步說明。參見附圖1至附圖3所示，本實施例所述的自行車的聯動式前叉結構，它包括第一前叉1、第二前叉2、兩個避震彈簧3、連接件5以及承接件6，其中，第一前叉I的上端安裝有兩條兩端帶端頭的豎桿4，所述的...
【技術保護點】
一種自行車的聯動式前叉結構，其特征在于：它包括第一前叉（1）、第二前叉（2）、避震彈簧（3）、連接件（5）以及承接件（6），其中，第一前叉（1）的下端通過連接件（5）與第二前叉（2）的下端連接，三者聯動式配合，第一前叉（1）的上端安裝有兩端帶端頭的豎桿（4），所述的避震彈簧（3）套在該豎桿（4）上，且與豎桿（4）兩端的端頭相抵觸，而第二前叉（2）的上端安裝有用于安裝車頭的連接豎管（7），所述的承接件（6）的兩端分別與豎桿（4）的上端端頭和連接豎管（7）的上端連接。
【技術特征摘要】
1.一種自行車的聯動式前叉結構，其特征在于:它包括第一前叉(I)、第二前叉(2)、避震彈簧(3)、連接件(5)以及承接件(6)，其中，第一前叉(I)的下端通過連接件(5)與第二前叉(2)的下端連接，三者聯動式配合，第一前叉(I)的上端安裝有兩端帶端頭的豎桿(4)，所述的避震彈簧(3)套在該豎桿(4...
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