一種運輸用紙制包裝箱制造技術

一種運輸用紙制包裝箱，屬于機械零件包裝技術領域。包括箱蓋、外箱體和底盤，在外箱體內還設置有內箱體，所述內箱體為上下兩層對稱設置，兩層內箱體間通過連接件連接，每層內箱體相鄰內圍板相連接處在兩方向分別形成外延邊，外箱體套裝在內箱體外，與內箱體間形成夾層。本實用新型專利技術采用內外雙層瓦楞紙壁板結構，既加強了箱體的整體抗壓能力，又為保護箱內產品起到了有效的緩沖保護作用。包裝箱側圍板間采用雙層卡槽連接結構的支撐板，不僅簡化了生產操作，加強了側壁板的整體邊壓強度，有效地增強了包裝箱的抗壓能力，提高了包裝箱的整體強度。簡化了裝配工藝，工人安裝及拆卸操作簡便，有效提高了工作效率。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
一種運輸用紙制包裝箱
本專利技術屬于機械零件包裝
，具體是涉及一種運輸用紙制包裝箱。
技術介紹
為保證強度要求，原用于飛機部件運輸的均為傳統型木質包裝箱，優點是結實耐用，缺點是工藝復雜，成本很高，生產周期長，不便于運輸，最大的問題是與生態環境保護的矛盾。木質包裝箱消耗大量木材，而木材的生長速度又遠遠趕不上木質包裝箱的耗量。我國是個森森資源十分匡乏的國家，森林極蓋率只有13%左右，此外，自1998年9月17日以來，美國、加拿大、英國和歐盟相繼頒布命令禁止我國未經薰蒸、高溫熱處理或防腐處理過的實木包裝箱不得入境。這給我國以木質包裝箱出口的貿易帶來了巨大的沖擊。木材高溫熱處理需要在100' C溫度下用蒸汽烘干3-5天，使木材中水分小于8%才能完全殺死包括蟲卵在內的各種有害生物。紙殼類包裝箱多用于小型家電產品中短途運輸包裝使用，通過海運經過1-2個月長途跨國運輸的顯然不能采用普通的紙殼類包裝箱。成本高、難度大，為此急需開拓新的思路，開發新型包裝材料。
技術實現思路
針對上述存在的技術問題，本專利技術提供一種運輸用紙制包裝箱，它在滿足長途運輸環境下的強度要求條件下，材料環保，成本低，重量輕。本專利技術采用的技術方案是:一種運輸用紙制包裝箱，包括箱蓋、外箱體和底盤，在外箱體內還設置有內箱體，所述內箱體為上下兩層對稱設置，兩層內箱體間通過連接件連接，每層內箱體相鄰內圍板相連接處在兩方向分別形成外延邊，外箱體套裝在內箱體外，與內箱體間形成夾層。所述內箱體長邊的內圍板b為分體式，對稱設置，兩內圍板b之間連接有第一支撐板，上下兩層第一支撐板間由上至下分別設置有與包裝零件部位配合結構的上壓件和支撐件壓固支撐包裝零件，在放置零件后的上層內箱體的第一支撐板上還設置有壓架。所述第一支撐板為兩邊折彎形成的C型槽結構，其C型槽結構底部一側設有多層瓦楞紙，在C型槽結構兩側邊沿瓦楞紙層邊緣開有連接內箱體內圍板的第一 U型卡槽，在開有第一U型卡槽的多層瓦榜紙端帶有凸起結構，所述內箱體的周邊內圍板上端的連接端分別開有第二 U型卡槽，其上安裝連接槽，在連接槽內設置連接件連接上下兩層內箱體的內圍板。在所述內外箱體夾層內的內箱體上分別設置有多個插板。在所述內外箱體夾層內設置有多層EPE緩沖板。所述底盤包括上下兩塊膠合板、多個墊塊及多個擋板，所述上下兩塊膠合板之間通過多個墊塊連接，擋板固定在膠合板周邊放置零件的邊緣位置，通過擋板、外箱體和內箱體的組合結構固定包裝零件。所述內箱體底部還設置有縱、橫交錯的第二、第三支撐板。所述平行內箱體長邊的第二支撐板上還設置有加固插板C。所述外箱體相鄰外圍板間通過金屬連接扣封口連接。本專利技術的有益效果:1.本專利技術在滿足長途運輸環境下的強度要求條件下，成本降低，工藝簡便。.本專利技術選用新型瓦楞紙材料，極大地節約了原材料成本、人工成本和運輸成本，簡化了生產工藝和裝配工藝，節約了生產周期，同時也做到了綠色環保。2.本專利技術采用內外雙層瓦楞紙壁板結構，既加強了箱體的整體抗壓能力，又為保護箱內產品起到了有效的緩沖保護作用。包裝箱側圍板采用雙層卡槽連接結構，不僅簡化了生產操作，加強了側壁板的整體邊壓強度，有效地增強了包裝箱的抗壓能力，提高了包裝箱的整體強度。同時也為底部支撐提供了牢固的支撐平臺，節省了箱內空間。側圍板采用金屬扣連接方式，簡化了裝配工藝，工人安裝及拆卸操作簡便，有效提高了工作效率。3.本專利技術的包裝箱已達到如下技術指標:I)包裝箱制造成本降低70% ； 2)生產周期縮短80% ；3)運輸成本降低20% ；4)滿足層壓、顛簸、自重等各種強度要求；5)滿足簡化工藝、叉車作業等要求；6)滿足在2個月海運環境下的防水防潮要求。【附圖說明】圖1為本專利技術包裝箱箱體內部整體結構示意圖。圖2為本專利技術中內箱體結構示意圖。圖3為本專利技術包裝箱箱體外部結構示意圖。圖4為本專利技術箱體底盤結構示意圖。圖5為圖1中第一支撐板結構示意圖。圖中:1.外圍板，2.內圍板a，3.內圍板b，4.插板a，5.插板b，6.第一支撐板，61.C型槽，62.多層瓦楞紙，63.第一 U型卡槽，64.凸起，7.膠合板，8.墊塊，9.擋板，10.金屬連接扣，11.第二支撐板，12.第三支撐板，13.插板C，14.底盤，15.支撐件，16.上壓件，17.第二 U型卡槽，18.長壓板，19.端部壓板，20.連接槽。【具體實施方式】:下面結合附圖和實施例對本專利技術進行詳細描述:實施例:如圖1所示，本專利技術包括箱蓋、外箱體、內箱體和底盤14，底盤14設置在內箱體底部，所述內箱體為上下兩層對稱設置，兩層內箱體間通過連接件20連接，每層內箱體相鄰內圍板相連接處在兩方向分別形成外延邊，外箱體套裝在內箱體外，與內箱體間形成夾層。如圖2所示，所述內箱體長邊的內圍板b為分體式，對稱設置，兩內圍板b3之間連接有第一支撐板6，上下兩層第一支撐板6間由上至下分別設置有EPE材質的上壓件16和支撐件15壓固支撐包裝零件，所述上壓件16和支撐件15分別帶有與包裝零件部位配合的結構，為現有包裝常規通用件，在放置零件后的上層內箱體的第一支撐板6上還設置有壓架。所述壓架卡裝在內箱體的兩內圍板b3間的第一支撐板6上，所述壓架由兩長壓板18端連接夾置第一支撐板6的兩端部壓板19構成，用于壓固包裝零件。如圖5所示，所述第一支撐板6為兩邊折彎形成的C型槽61結構，其C型槽61結構底部一側設有多層瓦楞紙62，在C型槽61結構兩側沿瓦楞紙層邊緣開有連接內箱體內圍板的第一 U型卡槽63，用于連接兩內圍板b3，在開有第一 U型卡槽63的多層瓦楞紙端帶有凸起64結構，以方便固定支撐件15和上壓件16。如圖1所示，所述內箱體的周邊內圍板a2、內圍板b3上端的連接端分別開有第二U型卡槽17，用于固定連接槽20，在連接槽20內設置連接件連接上下兩層內箱體的內圍板a2、內圍板b3。在所述內外箱體夾層內的內箱體上分別設置有多個插板。其中插板分別為插板a4和插板b5，插板a4、插板b5與第一支撐板6的位置、形狀及數量根據包裝產品的實際情況按需選擇。在所述內外箱體夾層內設置有多層EPE緩沖板。如圖4所示，所述底盤包括上下兩塊膠合板7、多個墊塊8及多個擋板9，所述上下兩塊膠合板7之間通過多個墊塊8連接，擋板9固定在膠合板7周邊放置零件的邊緣位置，通過擋板9、外箱體和內箱體的組合結構固定包裝零件。如圖2所示，所述內箱體底部還設置有縱、橫交錯的第二、第三支撐板11、12。所述平行內箱體長邊的第二支撐板11上還設置有加固插板C13。如圖3所示所述外箱體相鄰外圍板I間通過金屬連接扣10封口連接。本專利技術使用過程:按照本專利技術結構組裝內箱體下層后，置于底盤上，并在內箱體靠近底盤的底部上設置縱、橫交錯的第二、第三支撐板11、12，放置需包裝的零件，在下兩層第一支撐板6上依次放置支撐件和上壓件，然后放置上層內箱體，兩層內箱體間通過內箱體上設置的連接槽內置連接件連接，組裝好兩層內箱體后，套裝外箱體，在內、外箱體的夾層間分別設置多個插板，以固定包裝零件，為使零件受壓迫，在其夾層內還可以放置多層EPE板緩沖壓力，在外箱體的相鄰外圍板間通過金屬連接扣10連接封口，最后蓋上箱蓋，完成整體包裝。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種運輸用紙制包裝箱，包括箱蓋、外箱體和底盤，其特征在于：在外箱體內還設置有內箱體，所述內箱體為上下兩層對稱設置，兩層內箱體間通過連接件連接，每層內箱體相鄰內圍板相連接處在兩方向分別形成外延邊，外箱體套裝在內箱體外，與內箱體間形成夾層。

【技術特征摘要】
1.一種運輸用紙制包裝箱，包括箱蓋、外箱體和底盤，其特征在于:在外箱體內還設置有內箱體，所述內箱體為上下兩層對稱設置，兩層內箱體間通過連接件連接，每層內箱體相鄰內圍板相連接處在兩方向分別形成外延邊，外箱體套裝在內箱體外，與內箱體間形成夾層。2.根據權利要求1所述運輸用紙制包裝箱，其特征在于:所述內箱體長邊的內圍板b為分體式，對稱設置，兩內圍板b之間連接有第一支撐板，上下兩層第一支撐板間由上至下分別設置有與包裝零件部位配合結構的上壓件和支撐件壓固支撐包裝零件，在放置零件后的上層內箱體的第一支撐板上還設置有壓架。3.根據權利要求2所述運輸用紙制包裝箱，其特征在于:所述第一支撐板為兩邊折彎形成的C型槽結構，其C型槽結構底部一側設有多層瓦楞紙，在C型槽結構兩側邊沿瓦楞紙層邊緣開有連接內箱體內圍板的第一 U型卡槽，在開有第一 U型卡槽的多層瓦楞紙端帶有凸起結構。4.根據權利要求1所述運輸用紙制包裝箱，其特征在于:所述內箱體的周邊內圍...

【專利技術屬性】
技術研發人員：崔明慧，趙書楷，王世清，劉艷超，馬帥，
申請(專利權)人：中航沈飛民用飛機有限責任公司，
類型：實用新型
國別省市：