一種可切換GPRS和SMS通信技術(shù)的工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)裝置制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種可切換GPRS和SMS通信技術(shù)的工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)裝置，它包括支持GPRS和SMS兩種通信線路接入的物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控中心控制器，所述物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控中心控制器通過移動短信網(wǎng)絡(luò)、國際互聯(lián)網(wǎng)和移動GPRS網(wǎng)絡(luò)與車載GPS監(jiān)控器連接，所述車載GPS監(jiān)控器安裝在工程機(jī)械車輛上。本實(shí)用新型專利技術(shù)能夠遠(yuǎn)程采集工程機(jī)械設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)、遠(yuǎn)程監(jiān)控工程機(jī)械設(shè)備運(yùn)行、遠(yuǎn)程診斷工程機(jī)械設(shè)備故障，而且可以在GPRS和SMS兩種通信技術(shù)上自由切換，大大提高了系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。同時(shí)GPS監(jiān)控器還能圖像拍攝存儲和遠(yuǎn)程傳輸，大大提高了車輛的安全監(jiān)管能力。（*該技術(shù)在2023年保護(hù)過期，可自由使用*）

Construction machinery IOT device capable of switching GPRS and SMS communication technology

The utility model discloses an engineering machinery can switch between GPRS and SMS communication technology of the network device, which comprises a controller networking monitoring center to support GPRS and SMS two communication line access, the network monitoring center network, mobile SMS controller through the Internet and mobile GPRS network connected with GPS vehicle monitor the GPS monitor is installed in a vehicle engineering machinery vehicle. The utility model can remote acquisition of engineering machinery and equipment operation data, remote monitoring of construction machinery and equipment operation, remote fault diagnosis of engineering machinery and equipment, but also in the GPRS and SMS two kinds of communication technology on the switch, greatly improves the reliability and stability of the system. At the same time, the GPS monitor can also capture, store and transmit images, which greatly improves the safety supervision capability of the vehicle.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種可切換GPRS和SMS通信技術(shù)的工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)裝置
本技術(shù)屬于工程機(jī)械遠(yuǎn)程管理
，涉及一種工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)裝置，具體涉及一種可切換GPRS和SMS通信技術(shù)的工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)裝置。
技術(shù)介紹
當(dāng)前，隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，工程機(jī)械產(chǎn)品日益增多，銷售方式和融資租賃方式的多元化，從工程機(jī)械制造商、各級經(jīng)銷商、車主、施工企業(yè)等各個角度，對設(shè)備的控制和監(jiān)控得到了越來越高的重視，因此建立一套能夠?qū)σ苿拥墓こ虣C(jī)械目標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度，統(tǒng)一管理的系統(tǒng)顯得尤為必要。3G技術(shù)(GPS、GIS、GSM)的發(fā)展使得建立這樣的系統(tǒng)變成可能。因此，開發(fā)研制可切換GPRS和SMS通信技術(shù)的工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)裝置意義。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)存在GPRS和SMS通信技術(shù)不能切換的技術(shù)問題，提供一種可切換GPRS和SMS通信技術(shù)的工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)裝置，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)一種可切換GPRS和SMS通信技術(shù)的工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)裝置，它包括支持GPRS和SMS兩種通信線路接入的物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控中心控制器，所述物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控中心控制器通過移動短信網(wǎng)絡(luò)、國際互聯(lián)網(wǎng)和移動GPRS網(wǎng)絡(luò)與車載GPS監(jiān)控器連接，所述車載GPS監(jiān)控器安裝在工程機(jī)械車輛上。所述物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控中心控制器，由相互連通的接收工程機(jī)械設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)的網(wǎng)關(guān)服務(wù)器、保存工程機(jī)械設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)記錄的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器和解析數(shù)據(jù)并存儲于數(shù)據(jù)庫服務(wù)器的應(yīng)用服務(wù)器構(gòu)成，所述網(wǎng)關(guān)服務(wù)器通過短信貓和路由器分別與移動短信網(wǎng)絡(luò)和互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)連通。所述車載GPS監(jiān)控器，由通過CAN與485數(shù)據(jù)線相互連通的中央控制器和GPS監(jiān)控器組成；所述中央控制器內(nèi)設(shè)相互連通的ARM處理器和視頻處理模塊，所述中央控制器上設(shè)有與ARM處理器連通的工程機(jī)械裝備傳感采集信號輸入接口及控制執(zhí)行指令輸出接口 ；所述GPS監(jiān)控器內(nèi)設(shè)通過SPI總線相互連接的ARM處理器和MSP430處理器，所述ARM處理器分別通過傳輸線與IXD顯示屏和鍵盤連接，所述MSP430處理器分別通過傳輸線與GPS模塊和GSM模塊連接，所述GPS模塊為用戶接收和處理GPS衛(wèi)星定位信息，所述GSM模塊通過GPRS或短信和物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控中心控制器的服務(wù)器連通。所述的物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控中心控制器的網(wǎng)關(guān)服務(wù)器，通過網(wǎng)卡連接路由器接入互聯(lián)網(wǎng)，還通過串口線和短信貓連接，因此網(wǎng)關(guān)服務(wù)器上運(yùn)行了兩個通訊監(jiān)聽程序，一個基于UDP的SOCKET程序，一個基于串口的短信傳輸程序。所述的車載GPS監(jiān)控器的中央控制器，通過傳輸線和攝像頭連接，可以拍攝全車圖像信息，拍攝圖像的獲取可以通過司機(jī)拍攝按鈕觸發(fā)，監(jiān)控中心遠(yuǎn)程指令觸發(fā)，車主短信指令觸發(fā)。本技術(shù)能夠遠(yuǎn)程采集工程機(jī)械設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)、遠(yuǎn)程監(jiān)控工程機(jī)械設(shè)備運(yùn)行、遠(yuǎn)程診斷工程機(jī)械設(shè)備故障，而且可以在GPRS和SMS兩種通信技術(shù)上自由切換，大大提高了系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。同時(shí)GPS監(jiān)控器還能圖像拍攝存儲和遠(yuǎn)程傳輸，大大提高了車輛的安全監(jiān)管能力。【附圖說明】圖1是本技術(shù)模塊結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本技術(shù)中的車載GPS監(jiān)控器模塊結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本技術(shù)中的物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控中心控制器模塊結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控中心控制器2、移動短信網(wǎng)絡(luò)3、車載GPS監(jiān)控器4、工程機(jī)械車輛5、國際互聯(lián)網(wǎng)6、移動GPRS網(wǎng)絡(luò)【具體實(shí)施方式】參照圖1、圖2和圖3，本技術(shù)它包括支持GPRS和SMS兩種通信線路接入的物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控中心控制器1，所述物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控中心控制器I通過移動短信網(wǎng)絡(luò)2、國際互聯(lián)網(wǎng)5和移動GPRS網(wǎng)絡(luò)6與車載GPS監(jiān)控器3連接，所述車載GPS監(jiān)控器3安裝在工程機(jī)械車輛4上；所述物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控中心控制器1，由相互連通的接收工程機(jī)械設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)的網(wǎng)關(guān)服務(wù)器、保存工程機(jī)械設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)記錄的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器和解析數(shù)據(jù)并存儲于數(shù)據(jù)庫服務(wù)器的應(yīng)用服務(wù)器構(gòu)成，所述網(wǎng)關(guān)服務(wù)器通過短信貓和路由器分別與移動短信網(wǎng)絡(luò)和互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)連通；所述車載GPS監(jiān)控器3，由通過CAN與485數(shù)據(jù)線相互連通的中央控制器和GPS監(jiān)控器組成；所述中央控制器內(nèi)設(shè)相互連通的ARM處理器和視頻處理模塊，所述中央控制器上設(shè)有與ARM處理器連通的工程機(jī)械裝備傳感采集信號輸入接口及控制執(zhí)行指令輸出接口 ；所述GPS監(jiān)控器內(nèi)設(shè)通過SPI總線相互連接的ARM處理器和MSP430處理器，所述ARM處理器分別通過傳輸線與IXD顯示屏和鍵盤連接，所述MSP430處理器分別通過傳輸線與GPS模塊和GSM模塊連接，所述GPS模塊為用戶接收和處理GPS衛(wèi)星定位信息，所述GSM模塊通過GPRS或短信和物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控中心控制器的服務(wù)器連通；所述的物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控中心控制器I的網(wǎng)關(guān)服務(wù)器，通過網(wǎng)卡連接路由器接入互聯(lián)網(wǎng)，還通過串口線和短信貓連接；所述的車載GPS監(jiān)控器3的中央控制器，通過傳輸線和攝像頭連接，可以拍攝全車圖像信息，拍攝圖像的獲取可以通過司機(jī)拍攝按鈕觸發(fā)，監(jiān)控中心遠(yuǎn)程指令觸發(fā)，車主短信指令觸發(fā)。本技術(shù)主要部件的作用和工作原理:物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控中心控制器1，支持GPRS和SMS兩種通信線路的接入，網(wǎng)關(guān)服務(wù)器滿足7*24小時(shí)接收工程機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)，應(yīng)用服務(wù)器解析數(shù)據(jù)并存儲與數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，應(yīng)用服務(wù)器滿足7X24小時(shí)的網(wǎng)絡(luò)在線用戶的數(shù)據(jù)訪問請求；車載GPS監(jiān)控器3由中央控制器和GPS監(jiān)控器組成，中央控制器負(fù)責(zé)工程機(jī)械裝備的輸入信號的采集及輸出指令的執(zhí)行；GPS監(jiān)控器負(fù)責(zé)顯示數(shù)據(jù)和與物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控中心控制器的服務(wù)器進(jìn)行交互，其中:數(shù)據(jù)庫服務(wù)器用于保存工程機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)記錄，應(yīng)用服務(wù)器運(yùn)行各種應(yīng)用程序，最主要的功能是數(shù)據(jù)解析和數(shù)據(jù)查詢，網(wǎng)關(guān)服務(wù)器用于和車載GPS監(jiān)控器通信，其上運(yùn)行通信接口程序，通過網(wǎng)線和路由器連接，同時(shí)還通過串口和短信貓連接，路由器和公網(wǎng)IP，用于把監(jiān)控中心的網(wǎng)關(guān)服務(wù)器接入到國際互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，車載GPS監(jiān)控器通過GPRS網(wǎng)絡(luò)接入到物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控中心控制器，短信貓和短信中心號碼，用于把監(jiān)控中心的網(wǎng)關(guān)服務(wù)器接入到移動的GSM網(wǎng)絡(luò)，車載GPS監(jiān)控器通過GSM網(wǎng)絡(luò)接入到物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控中心控制器，車載GPS監(jiān)控器的GPS監(jiān)控器中的ARM處理器和中央控制器通過CAN與485兩種方式互相連接，用于處理各類信號和指令數(shù)據(jù)，并和MSP430處理器相連接，MSP430處理器用于控制GPS模塊和GSM模塊，處理GPS衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)和GSM通訊數(shù)據(jù)，GPS模塊用戶接收和處理GPS衛(wèi)星定位信息，GSM模塊通過GPRS或短信和物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控中心控制器的服務(wù)器進(jìn)行通訊。如圖1所示，本技術(shù)主要由三大部分組成:物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控中心控制器1、互聯(lián)網(wǎng)和移動短信網(wǎng)絡(luò)2、車載GPS監(jiān)控器3。因?yàn)檐囕dGPS監(jiān)控器需要安裝到工程車輛上，因此還需要至少一臺工程車。車載GPS監(jiān)控器通過CAN總線或485總線和工程機(jī)械設(shè)備上的各種儀表、傳感器、液壓泵、油門電機(jī)等執(zhí)行機(jī)構(gòu)相連接；車載GPS監(jiān)控器通過GSM模塊分別和移動的短信網(wǎng)關(guān)、移動的GPRS網(wǎng)絡(luò)連通；物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控中心控制器通過短信貓連接移動的短信網(wǎng)關(guān)，通過路由器和國際互聯(lián)網(wǎng)連通；由于移動的GPRS網(wǎng)絡(luò)是接入國際互聯(lián)網(wǎng)的，這樣車載GPS監(jiān)控器和物聯(lián)網(wǎng)互相連接上，實(shí)現(xiàn)了雙方的數(shù)據(jù)通信傳輸。如圖2所示，本技術(shù)中的車載GPS監(jiān)控器3由中央控制器和GPS監(jiān)控器組成，中央控制器主要有ARM處理器和本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種可切換GPRS和SMS通信技術(shù)的工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)裝置，其特征是它包括支持GPRS和SMS兩種通信線路接入的物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控中心控制器，所述物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控中心控制器通過移動短信網(wǎng)絡(luò)、國際互聯(lián)網(wǎng)和移動GPRS網(wǎng)絡(luò)與車載GPS監(jiān)控器連接，所述車載GPS監(jiān)控器安裝在工程機(jī)械車輛上。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種可切換GPRS和SMS通信技術(shù)的工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)裝置，其特征是它包括支持GPRS和SMS兩種通信線路接入的物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控中心控制器，所述物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控中心控制器通過移動短信網(wǎng)絡(luò)、國際互聯(lián)網(wǎng)和移動GPRS網(wǎng)絡(luò)與車載GPS監(jiān)控器連接，所述車載GPS監(jiān)控器安裝在工程機(jī)械車輛上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可切換GPRS和SMS通信技術(shù)的工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)裝置，其特征是所述物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控中心控制器，由相互連通的接收工程機(jī)械設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)的網(wǎng)關(guān)服務(wù)器、保存工程機(jī)械設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)記錄的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器和解析數(shù)據(jù)并存儲于數(shù)據(jù)庫服務(wù)器的應(yīng)用服務(wù)器構(gòu)成，所述網(wǎng)關(guān)服務(wù)器通過短信貓和路由器分別與移動短信網(wǎng)絡(luò)和互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)連通。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可切換GPRS和SMS通信技術(shù)的工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)裝置，其特征是所述車載GPS監(jiān)控器，由通過CAN與485數(shù)據(jù)線相互連通的中央控制器和GPS監(jiān)控器組成；所述中央控制器內(nèi)設(shè)...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：趙振彪，龐建光，尤銀剛，任永春，張學(xué)強(qiáng)，李守磊，
申請(專利權(quán))人：山重建機(jī)有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：