一種摩托車安全帽制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)公布了一種摩托車安全帽，包括頭盔（1）、連接帶（2）和安全帶（3），其特征在于，所述頭盔（1）的內(nèi)壁設(shè)有緩沖層，所述安全帶（3）的兩端分別與摩托車相連，所述連接帶（2）設(shè)置在頭盔（1）的后側(cè)，連接帶（2）的另一端通過導(dǎo)向鎖緊裝置與安全帶（3）相連。本實用新型專利技術(shù)通過頭盔、連接帶和安全帶及其連接結(jié)構(gòu)的結(jié)合創(chuàng)新，提高一種安全性能好，自由度好，不易疲勞，安全帽與安全帶同步，在摩托車急劇減速時，能有效保護駕駛員的頭頸部，防止頭部與頸椎脫位，減少或者抵消使用者的揮鞭樣損傷的摩托車安全帽。（*該技術(shù)在2023年保護過期，可自由使用*）

Safety helmet for motorcycle

The utility model discloses a motorcycle safety helmet, comprising a helmet (1), (2) and is connected with the safety belt (3), which is characterized in that the helmet (1) of the inner wall is provided with a buffer layer, the safety belt (3) is connected with the two ends of the motorcycle, connected with (2) arranged on the rear side of the helmet (1) (2) is connected with the other end of the guide locking device and a safety belt (3). The utility model is connected through the helmet, belt and belt and the connecting structure with innovation, improve a good safety performance, degree of freedom, is not easy to fatigue, safety helmet and safety belt in the motorcycle synchronization, a sharp slowdown, can effectively protect the driver's head and neck, prevent head and cervical dislocation, reduce or offset the whiplash injury motorcycle helmets.

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

【技術(shù)保護點】
一種摩托車安全帽，包括頭盔（1）、連接帶（2）和安全帶（3），其特征在于，所述頭盔（1）的內(nèi)壁設(shè)有緩沖層，所述安全帶（3）的兩端分別與摩托車相連，所述連接帶（2）設(shè)置在頭盔（1）的后側(cè)，連接帶（2）的另一端通過導(dǎo)向鎖緊裝置與安全帶（3）相連。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：韋赟博，韋登明，
申請(專利權(quán))人：寧波大學，
類型：實用新型
國別省市：