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    一種鉸鏈裝置和集裝箱制造方法及圖紙

    技術編號:9628338 閱讀:212 留言:0更新日期:2014-01-30 18:07
    一種鉸鏈裝置及集裝箱,鉸鏈裝置包括:內鉸鏈,內鉸鏈包括兩塊內鉸鏈板、連接板、后端板和擋板,兩內鉸鏈板上均設置有一長條孔,后端板連接連接板;外鉸鏈,外鉸鏈包括一端板和由端板兩側向同一方向延伸而成的墻板,內鉸鏈的擋板位于收容腔外,兩墻板上各設有一限位部,限位部插入擋板的收容槽;推拉桿,推拉桿位于內鉸鏈的兩內鉸鏈板之間;轉軸。本實用新型專利技術通過將推拉桿連接轉軸的位置設置在兩內鉸鏈板之間,使得轉動的位置位于鉸鏈的中心避免了產生較大的力矩,并且由于推拉桿的位置位于兩內鉸鏈板之間,從而實現了占用空間減少并使得結構緊湊。(*該技術在2023年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】
    【專利摘要】一種鉸鏈裝置及集裝箱,鉸鏈裝置包括:內鉸鏈,內鉸鏈包括兩塊內鉸鏈板、連接板、后端板和擋板,兩內鉸鏈板上均設置有一長條孔,后端板連接連接板;外鉸鏈,外鉸鏈包括一端板和由端板兩側向同一方向延伸而成的墻板,內鉸鏈的擋板位于收容腔外,兩墻板上各設有一限位部,限位部插入擋板的收容槽;推拉桿,推拉桿位于內鉸鏈的兩內鉸鏈板之間;轉軸。本技術通過將推拉桿連接轉軸的位置設置在兩內鉸鏈板之間,使得轉動的位置位于鉸鏈的中心避免了產生較大的力矩,并且由于推拉桿的位置位于兩內鉸鏈板之間,從而實現了占用空間減少并使得結構緊湊?!緦@f明】一種鉸鏈裝置和集裝箱
    本技術涉及儲運設備,尤其涉及一種鉸鏈裝置和集裝箱。
    技術介紹
    集裝箱運輸作為全球最便捷的運輸方式而成為全球貨運的主流。通用集裝箱為規則的六面長方體,其八個角上設置有ISO角件,以實現集裝箱在不同運輸條件下的固定、吊裝和堆碼等要求。由于通用集裝箱的門端裝載結構的限制,只能運輸一定尺寸的貨物。折疊式集裝箱(簡稱“折疊箱”),主要用于運輸超寬、超高、超重等超大貨物,如管道、原木、工程機械、大型車輛和預制混凝土梁等。折疊箱包括一個載貨底架,底架兩端的端墻(或角柱),可以方便的實現超大貨物的兩側和頂部裝載和運輸。折疊箱還包括設置在底架和端墻(或角柱)之間的鉸鏈裝置,可以實現端墻的折疊和豎直操作。折疊后多個折疊箱可以聯掛在一起構成一個運輸模塊,大大降低空箱存放、碼頭操作和運輸成本。英國專利申請GB2211169A,公開了一種平臺式集裝箱,包括一底架、設置在底架四個角上可折疊操作的角柱,以及設置在底架和角柱之間的鉸鏈裝置。鉸鏈裝置包括內鉸鏈、外鉸鏈,以及連接內外鉸鏈的旋轉軸,其中,內鉸鏈與底架端部固定連接,外鉸鏈與角柱底部固定連接,進而角柱可以繞旋轉軸實現相對底架的豎起和折疊位置。其中外鉸鏈的前端設有一對固定楔,后端設置有一個孔,內鉸鏈的前端兩側面分別設有一對上擋塊和下擋塊,后端設有舌狀凸起。當角柱處于豎起狀態,外鉸鏈前端固定楔容置于內鉸鏈前端上下擋塊形成的空間和外鉸鏈后端孔嵌套到內鉸鏈后端舌狀凸起時,角柱實現相對于底架的豎起狀態的鎖定操作,此操作是通過內外鉸鏈的分離和嚙合來進行實現。內外鉸鏈的分離和嚙合依靠一連桿機構對鉸鏈軸進行水平推拉來實現,當內外鉸鏈的分離時,角柱繞旋轉軸可以實現相對底架的豎起和折疊操作,當內外鉸鏈的嚙合時,角柱實現相對底架的豎起鎖定。該技術方案所存在的問題是推拉機構對鉸鏈軸推拉的位置位于外鉸鏈的外面,由于推拉點偏離鉸鏈中心位置,推拉時會產生一個較大的彎矩,使得內外鉸鏈的分離和嚙合操作力較大,另外,推拉機構設置在集裝箱里側,需要占用一定的空間,結構不夠緊湊。
    技術實現思路
    本技術要解決的技術問題在于克服上述現有技術存在的不足,而提出一種鉸鏈裝置和集裝箱,以減少占用空間和并使得結構緊湊并減少彎矩。為解決上述技術問題,本技術提出一種鉸鏈裝置,所述鉸鏈裝置包括:內鉸鏈,所述內鉸鏈包括兩塊內鉸鏈板、連接板、后端板和擋板,所述擋板包括一基部、由所述基部的上端向兩側延伸出的兩上擋部和由所述基部的下端向兩側延伸出的兩下擋部,同一側的兩上擋部和兩下擋部形成兩收容槽,所述擋板呈工字型,所述連接板連接所述基部,所述連接板與所述擋板垂直,兩所述內鉸鏈板連接所述連接板的兩側,并與所述連接板平行,兩所述內鉸鏈板上均設置有一長條孔,所述后端板連接所述連接板,所述擋板一體成型;外鉸鏈,所述外鉸鏈包括一端板和由所述端板兩側向同一方向延伸而成的墻板,兩墻板和一端板形成收容腔,所述內鉸鏈的內鉸鏈板位于所述收容腔內,所述內鉸鏈的擋板位于所述收容腔外,兩所述墻板上各設有一限位部,兩所述限位部插入所述擋板的兩收容槽,兩所述墻板上各開有一與所述內鉸鏈板的長條孔相對應的通孔;推拉桿,所述推拉桿位于所述內鉸鏈的兩所述內鉸鏈板之間;轉軸,所述轉軸穿過所述外鉸鏈的兩墻板的通孔、所述內鉸鏈的兩內鉸鏈板的長條孔和所述推拉桿,將所述外鉸鏈可轉動地固定在所述內鉸鏈上。優選地,下擋部的上表面和所述外鉸鏈的限位部的下表面為向下傾斜的坡面。優選地,內鉸鏈板遠離所述擋板的一端設有一舌狀突起,所述端板上開有一與所述舌狀突起相配合的扭鎖槽,所述舌狀突起插入所述扭鎖槽中。優選地,收容腔內設有一墻板連接板,所述墻板連接板將所述收容腔分隔成上收容腔和下收容腔,所述內鉸鏈的內鉸鏈板位于所述下收容腔內。優選地,鉸鏈裝置還包括一扭鎖組件,所述扭鎖組件包括一扭鎖、一連接所述外鉸鏈的兩墻板或固定在所述端板上的扭鎖固定軸和一扭鎖連接臂,所述扭鎖連接臂的一端連接所述扭鎖,另一端樞接所述扭鎖固定軸,所述扭鎖位于所述上收容腔內。優選地,端板上開有一與所述扭鎖相配合的扭鎖槽所述端板上開有一用以方便扭鎖存放的存放孔,所述端板上還開有一聯通槽,所述聯通槽用以將所述扭鎖槽和所述存放孔聯通。優選地,墻板連接板上設有一與所述推拉桿相配合的避讓槽優選地,擋板的基部上方設有一與所述推拉桿相配合的避讓槽。本技術還提供一種集裝箱,所述集裝箱包括上述的鉸鏈裝置,所述鉸鏈裝置的內鉸鏈的內鉸鏈板連接所述集裝箱的底角件,所述鉸鏈裝置的外鉸鏈連接所述集裝箱的角柱。與現有技術相比,本技術的有益效果包括:本技術通過將推拉桿連接轉軸的位置設置在兩內鉸鏈板之間,使得轉動的位置位于鉸鏈的中心避免了產生較大的力矩,并且由于推拉桿的位置位于兩內鉸鏈板之間,從而實現了占用空間減少并使得結構緊湊?!緦@綀D】【附圖說明】圖1為本技術的集裝箱的局部結構示意圖。圖2為本技術的鉸鏈裝置的裝配圖。圖3為本技術的鉸鏈裝置的內鉸鏈的結構示意圖。圖4為本技術的鉸鏈裝置的外鉸鏈的結構示意圖。圖5為本技術的鉸鏈裝置的外鉸鏈的后視圖。圖6為本技術的鉸鏈裝置的第一工作狀態示意圖。圖7為本技術的鉸鏈裝置的第二工作狀態示意圖。圖8為本技術的鉸鏈裝置的第三工作狀態示意圖?!緦@綀D】【附圖說明】:底架1、角柱2、鉸鏈裝置3、內鉸鏈31、擋板311、基部3111、上擋部3112、下擋部3113、收容槽3114、避讓槽3115、內鉸鏈板312、長條孔3121、連接板313、后端板314、舌狀突起3141、外鉸鏈32、端板321、存放孔3211、扭鎖槽3212、聯通槽3213、墻板322、墻板連接板323、限位部324、轉軸33、推拉桿34、底角件4。【具體實施方式】為了進一步說明本技術的原理和結構,現結合附圖對本技術的優選實施例進行詳細說明。請參閱圖1至圖8,本技術提供一種鉸鏈裝置,鉸鏈裝置包括內鉸鏈31、外鉸鏈32、轉軸33、推拉桿34和扭鎖組件。內鉸鏈31,請參閱圖3,內鉸鏈31包括兩塊內鉸鏈板312、連接板313、后端板314和擋板311,擋板311包括一基部3111、由所述基部3111的上端向兩側延伸出的兩上擋部3112和由所述基部3111的下端向兩側延伸出的兩下擋部3113,同一側的兩上擋部3112和兩下擋部3113形成兩收容槽3114,所述擋板311呈工字型,連接板313連接豎直部3111,連接板313與擋板311垂直,兩內鉸鏈板312連接連接板313的兩側,并與連接板313平行,兩內鉸鏈板312上均設置有一長條孔3121本文檔來自技高網
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    【技術保護點】
    一種鉸鏈裝置,其特征在于,所述鉸鏈裝置包括:內鉸鏈,所述內鉸鏈包括兩塊內鉸鏈板、連接板、后端板和擋板,所述擋板包括一基部、由所述基部的上端向兩側延伸出的兩上擋部和由所述基部的下端向兩側延伸出的兩下擋部,同一側的兩上擋部和兩下擋部形成兩收容槽,所述擋板呈工字型,所述連接板連接所述基部,所述連接板與所述擋板垂直,兩所述內鉸鏈板連接所述連接板的兩側,并與所述連接板平行,兩所述內鉸鏈板上均設置有一長條孔,所述后端板連接所述連接板,所述擋板一體成型;外鉸鏈,所述外鉸鏈包括一端板和由所述端板兩側向同一方向延伸而成的墻板,兩墻板和一端板形成收容腔,所述內鉸鏈的內鉸鏈板位于所述收容腔內,所述內鉸鏈的擋板位于所述收容腔外,兩所述墻板上各設有一限位部,兩所述限位部插入所述擋板的兩收容槽,兩所述墻板上各開有一與所述內鉸鏈板的長條孔相對應的通孔;推拉桿,所述推拉桿位于所述內鉸鏈的兩所述內鉸鏈板之間;轉軸,所述轉軸穿過所述外鉸鏈的兩墻板的通孔、所述內鉸鏈的兩內鉸鏈板的長條孔和所述推拉桿,將所述外鉸鏈可轉動地固定在所述內鉸鏈上。

    【技術特征摘要】

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:伍國權李升奇,趙建剛,張前先李賽方,許波,
    申請(專利權)人:廣東新會中集特種運輸設備有限公司中國國際海運集裝箱集團股份有限公司,
    類型:實用新型
    國別省市:

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