設有減震墊的緩沖抗震式車用油冷卻器制造技術

設有減震墊的緩沖抗震式車用油冷卻器，包括芯體，所述芯體左、右兩側設有左側板、右側板，所述左側板的外壁上設有護板一，所述右側板的外壁上設有護板二；所述護板一的底板一部分和左側板之間設置有減震墊一，一螺栓穿過所述減震墊一，通過螺母將所述護板一和左側板固定連接；所述護板二與右側板的連接固定方式同所述護板一與左側板的連接固定。本實用新型專利技術結構簡單，安裝方便，油冷卻器的震動經過減震器的吸收，降低了震動強度，減輕了震動對油冷卻器的不利影響，延長了油冷卻器的使用壽命。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】設有減震墊的緩沖抗震式車用油冷卻器，包括芯體，所述芯體左、右兩側設有左側板、右側板，所述左側板的外壁上設有護板一，所述右側板的外壁上設有護板二；所述護板一的底板一部分和左側板之間設置有減震墊一，一螺栓穿過所述減震墊一，通過螺母將所述護板一和左側板固定連接；所述護板二與右側板的連接固定方式同所述護板一與左側板的連接固定。本技術結構簡單，安裝方便，油冷卻器的震動經過減震器的吸收，降低了震動強度，減輕了震動對油冷卻器的不利影響，延長了油冷卻器的使用壽命。【專利說明】 設有減震墊的緩沖抗震式車用油冷卻器
本技術屬于車用油冷卻器的制造領域，具體涉及一種設有減震墊的緩沖抗震式車用油冷卻器。
技術介紹
油冷卻器作為汽車的重要組件，汽車在行駛過程中，所受到的外來震動及車輛自身的震動都會對油冷卻器的使用產生一定影響，因此有必要減少震動給油冷卻器帶來的影響，從而保證油冷卻器的正常有效工作運轉。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種設有減震墊的緩沖抗震式車用油冷卻器，其結構簡單，減振效果好，延長了油冷卻器的使用壽命。本技術的技術方案為:一種設有減震墊的緩沖抗震式車用油冷卻器，包括芯體，所述芯體左、右兩側設有左側板、右側板，其特征在于:所述左側板的外壁上設有護板一，所述右側板的外壁上設有護板二；所述護板一的底板一部分和左側板之間設置有減震墊一，一螺栓穿過所述減震墊一，通過螺母將所述護板一和左側板固定連接；所述護板二的底板二部分和右側板之間設置有減震墊一，一螺栓穿過所述減震墊一，通過螺母將所述護板二和右側板固定連接；進一步的，所述螺母與左側板之間，由下至上依次設有減震墊二、襯套、墊圈。進一步的，所述減震墊一、減震墊二為環形墊圈；所述減震墊一、減震墊二為橡膠減震墊。有益效果:本技術結構簡單，安裝方便，油冷卻器的震動經過減震墊的吸收，降低了震動強度，減輕了震動對油冷卻器的不利影響，延長了油冷卻器的使用壽命?！緦＠綀D】【附圖說明】圖1為本技術實施例的結構示意圖；圖2為圖1中A部分的局部放大圖。圖中，1、芯體，11、左側板，12、右側板，2、護板一，21、底板一，3、護板二，31、底板二，4、螺母，51、減震墊一，52、減震墊二，6、襯套，7、墊圈。【具體實施方式】下面結合附圖和實施例對本技術做進一步說明。一種設有減震墊的緩沖抗震式車用油冷卻器，包括芯體1，所述芯體I左、右兩側設有左側板11、右側板12，所述左側板11的外壁上設有護板一 2，所述右側板12的外壁上設有護板二 3 ;所述護板一 2的底板一 21部分和左側板11之間設置有減震墊一 51，一螺栓穿過所述減震墊一 51，通過螺母4將所述護板一 2和左側板11固定連接；所述護板二 3的底板二 31部分和右側板12之間設置有減震墊一 51，一螺栓穿過所述減震墊一 51，通過螺母4將所述護板二 3和右側板12固定連接。進一步的，所述螺母4與左側板11之間，由下至上依次設有減震墊二 52、襯套6、墊圈7。進一步的，所述減震墊一 51、減震墊二 52為環形墊圈；所述減震墊一 51、減震墊二52為橡膠減震墊。所述護板二與右側板的連接固定方式同所述護板一與左側板的連接固定。本技術一種設有減震墊的緩沖抗震式車用油冷卻器，其結構簡單，減振效果好，延長了油冷卻器的使用壽命。上述實施例僅為清楚地說明本技術，而并非是對本技術實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而這些屬于本技術的實質精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍屬于本技術的保護范圍。【權利要求】1.設有減震墊的緩沖抗震式車用油冷卻器，包括芯體(1)，所述芯體(1)左、右兩側設有左側板(11)、右側板(12)，其特征在于:所述左側板(11)的外壁上設有護板一(2)，所述右側板(12)的外壁上設有護板二(3);所述護板一(2)的底板一(21)部分和左側板(11)之間設置有減震墊一(51)，一螺栓穿過所述減震墊一(51)，通過螺母(4)將所述護板一(2)和左側板(11)固定連接；所述護板二(3)的底板二(31)部分和右側板(12)之間設置有減震墊一(51)，一螺栓穿過所述減震墊一(51)，通過螺母(4)將所述護板二(3)和右側板 (12)固定連接。2.根據權利要求1所述的設有減震墊的緩沖抗震式車用油冷卻器，其特征在于:所述螺母(4)與左側板(11)之間，由下至上依次設有減震墊二(52)、襯套(6)、墊圈(7)。3.根據權利要求1所述的設有減震墊的緩沖抗震式車用油冷卻器，其特征在于:所述減震墊一(51)、減震墊二(52)為環形墊圈，4.根據權利要求1或3所述的設有減震墊的緩沖抗震式車用油冷卻器，其特征在于:所述減震墊一(51)、減震墊二(52)為橡膠減震墊?！疚臋n編號】F16F15/02GK203413024SQ201320335233【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年6月13日 優先權日:2013年6月13日 【專利技術者】蔡建剛, 虞玲婷 申請人:南通江華熱動力機械有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
設有減震墊的緩沖抗震式車用油冷卻器，包括芯體(1)，所述芯體(1)左、右兩側設有左側板(11)、右側板(12)，其特征在于：所述左側板(11)的外壁上設有護板一(2)，所述右側板(12)的外壁上設有護板二(3)；所述護板一(2)的底板一(21)部分和左側板(11)之間設置有減震墊一(51)，一螺栓穿過所述減震墊一(51)，通過螺母(4)將所述護板一(2)和左側板(11)固定連接；所述護板二(3)的底板二(31)部分和右側板(12)之間設置有減震墊一(51)，一螺栓穿過所述減震墊一(51)，通過螺母(4)將所述護板二(3)和右側板(12)固定連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：蔡建剛，虞玲婷，
申請(專利權)人：南通江華熱動力機械有限公司，
類型：實用新型
國別省市：