熱管輔助動力節能空調制造技術

一種熱管輔助動力節能空調，它包括蒸發器（1）、冷凝器（2）、冷凝風機（3）、集液器（4）、液體工質聯接管（6）、蒸發風機（7）、蒸發器強化傳熱翅片（8）、氣液分離器（12）、氣體輸送管路（13）、導熱肋片（14）和電路控制系統，它還包括旋噴泵（5）、回液電磁閥（9）、液位控制器（11）和氣液分離器（12）。本實用新型專利技術采用旋噴泵（5）作為輔助動力裝置，同時使用氣液分離器（12）和液位控制器（11）組合結構來控制冷凝器（2）和蒸發器（1）間的平衡關系從而提高傳熱效率。本實用新型專利技術提升制冷效率25％以上，能效比由20％提高到45％以上。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】一種熱管輔助動力節能空調，它包括蒸發器（1）、冷凝器（2）、冷凝風機（3）、集液器（4）、液體工質聯接管（6）、蒸發風機（7）、蒸發器強化傳熱翅片（8）、氣液分離器（12）、氣體輸送管路（13）、導熱肋片（14）和電路控制系統，它還包括旋噴泵（5）、回液電磁閥（9）、液位控制器（11）和氣液分離器（12）。本技術采用旋噴泵（5）作為輔助動力裝置，同時使用氣液分離器（12）和液位控制器（11）組合結構來控制冷凝器（2）和蒸發器（1）間的平衡關系從而提高傳熱效率。本技術提升制冷效率25％以上，能效比由20％提高到45％以上。【專利說明】熱管輔助動力節能空調
本技術涉及一種基于蒸發一冷凝原理的散熱器，屬空調工程
，具體的是一種熱管輔助動力節能空調。
技術介紹
通信交換機機房、數據處理機房由于設備發熱量大，一年四季都需要空調制冷運行，造成運行成本高、能耗大。在保證機房潔凈度的情況下利用室外的低溫環境降低通信機房的室內溫度，具有相當大的節能空間。我國大部分地區為亞熱帶氣候，即使是長江南岸的南京日平均氣溫低于5°C有83天，日平均氣溫低于8°C有115天。如果能夠充分利用室外自然冷源，不使用能源動力就將室內熱量轉移至室外是最理想的散熱方法。目前，通信行業交換、傳輸、數據機房和通信基站采用的降溫設備為機房專用空調機，其技術是蒸汽壓縮式制冷，主要利用液體制冷劑汽化時吸熱，蒸汽凝結時放熱的原理制冷。開始壓縮機吸入蒸發制冷后的低溫低壓制冷劑氣體，然后壓縮成高溫高壓氣體送冷凝器；高溫高壓氣體經冷凝器冷卻后使氣體冷凝變為常溫高壓液體；當常溫高壓液體流入熱力膨脹閥，經節流成低溫低壓的濕蒸汽，流入蒸發器，從周圍物體吸熱，經過風道系統使空調房間溫度冷卻下來，蒸發后的制冷劑回到壓縮機中，又重復下一個制冷循環，從而實現制冷目的。機房專用空調平均耗電量在千瓦以上，耗電量很大，維護復雜，耗材費用高，系統中使用較多的制冷劑(如氟利昂)會破壞臭氧層，且系統運行時壓縮機產生的噪音很大。熱管具有傳熱功能。它充分利用了內部工質汽化潛熱吸熱、冷凝潛熱放熱和自身的汽液密度差實現自然循環的高效傳熱器件。其快速熱傳遞性質，可以將發熱源內物體的熱量透過熱管迅速傳遞到熱源外。由于熱管實現自然循環時具有極其高效的能效比，因此，幾十年來，不斷有人嘗試在空調系統中實現自然循環的技術應用。熱管空調實際上是利用了空調系統的蒸發器和冷凝器加工組成熱管自然循環的冷端和熱端，將蒸發器和冷凝器分別由液管和氣管組成封閉回路，蒸發器和冷凝器是對立相變關系。當系統停止運行時，蒸發器和冷凝器在靜止狀態下易產生二次相變嚴重影響正常運行時系統循環；液管和氣管產生熱管效應，當系統再次運行時，熱管效應使液管里產生的氣體形成氣阻，氣管里產生的液體形成液阻，系統循環時效率下降。專利號為“201020661060.5”的中國技術專利公開了一種設備間、機房散熱用強制冷卻分離式熱管換熱器。該換熱器無輔助動力裝置，無法解決換熱器機組二次相變問題，傳熱效率和機組運行的穩定性一般。
技術實現思路
本技術的目的是針對現有散熱器散熱效率低和機組運行不穩定的問題，提供一種帶有熱管輔助動力的節能空調。本技術的技術方案是:一種熱管輔助動力節能空調，包括蒸發器、冷凝器、冷凝風機、集液器、液體工質聯接管、蒸發風機、蒸發器強化傳熱翅片、回液管路、導熱肋片、氣體輸送管路和電路控制系統。所述蒸發器和冷凝器通過液體工質聯接管和氣體輸送管路組成封閉回路；所述集液器設置在冷凝器下部并與液體工質聯接管連通；所述回液管路的始末端分別同氣體輸送管和液體工質聯接管連通；所述蒸發風機與蒸發器對應設置，冷凝風機與冷凝器對應設置；所述蒸發器強化傳熱翅片安裝在蒸發器的換熱管上，導熱肋片安裝冷凝器的冷凝管上。該熱管輔助動力節能空調還包括旋噴泵、氣液分離器和液位控制器，所述旋噴泵設置在液體工質聯接管上。所述氣液分離器設置在回液管路和氣體輸送管路的連接處；所述液位控制器設置在氣液分離器上。更優的，本技術的旋噴泵設置在靠近集液器端的液體工質聯接管上。本技術的回液管路上設有回液電磁閥。本技術的有益效果:(I)本技術采用旋噴泵作為輔助動力裝置，同時使用氣液分離器和液位控制器組合結構來控制冷凝器和蒸發器間的平衡關系從而提高傳熱效率。本技術提升制冷效率25%以上，能效比由20%提高到45%以上；(2)本技術安裝了氣液分離器和液位控制器組合結構，并通過旋噴泵預運行后關閉的方式來解決冷凝器和蒸發器在靜止狀態下產生的二次相變問題，保證系統的正常運行；(3)本技術的旋噴泵可以克服重力對節能空調的影響，保證本技術安裝方式的靈活。【專利附圖】【附圖說明】圖1是本技術的結構示意圖。圖中各標號標識如下:I一蒸發器，2—冷凝器，3—冷凝風機，4一集液器，5—旋噴泵，6—液體工質聯接管，7—蒸發風機，8—蒸發器強化傳熱翅片，9一回液電磁閥，10—回液管路，11 一液位控制器,12一氣液分離器,13一氣體輸送管路,14一導熱肋片。【具體實施方式】下面結合附圖和實施例對本技術作進一步的說明。如圖1所示，本技術采用強化傳熱型的蒸發器I與冷凝器2作為傳熱元件，可以在常溫下進行相變傳熱的流體為介質，利用蒸發器I與冷凝器2之間溫差驅動內部工作介質進行相變和循環流動。蒸發器I為室內機，冷凝器2為室外機，將蒸發器I吸收的熱量輸送至冷凝器2進行散發，實現機房高溫環境與室外低溫環境間的熱量交換。本技術具體包括蒸發器1、蒸發器強化傳熱翅片8、蒸發風機7、冷凝器2、導熱肋片14、冷凝風機3、集液器4、旋噴泵5、氣液分離器12、液位控制器11、回液電磁閥9、氣體輸送管路13和液體工質聯接管6等。蒸發器I與冷凝器2之間分別用氣體輸送管路13和液體工質聯接管6進行聯接。其中蒸發器I為吸熱元件，蒸發器管外采用強化傳熱結構，即在換熱管外安裝蒸發器強化傳熱翅片8，并且配置蒸發風機7，蒸發風機7采用離心式風機，蒸發風機7和蒸發器I組裝在一個殼體內構成散熱器的室內機，蒸發器吸收機房內熱風熱量而使熱風降溫；冷凝器2為散熱元件，蒸發器I內的工作介質因吸熱而氣化成為蒸汽并從氣體輸送管路13流至冷凝器2，冷凝器2的管豎向布置，管外安裝有導熱肋片14，工作介質在冷凝器2內放出熱量后冷凝成液體并在重力作用下流至集液器4，再經旋噴泵5輸送至蒸發器I重新蒸發，如此循環，就可以將機房的熱量源源不斷地傳給室外冷風，從而降低機房內的空氣溫度。系統循環:蒸發器I采用盤管式，外套蒸發器強化傳熱翅片8，工作介質在蒸發器I內吸收熱量汽化降低室溫。系統循環中少量液體沒有蒸發時，液體將在氣液分離器12內進行分離，氣體沿氣體輸送管路13被輸送至冷凝器2進行冷凝。在氣液分離器12內設有液位控制器11，當液位達到設定高度時，液位控制器11自動開啟回液電磁閥9和旋噴泵5，將氣液分離器12和集液器4內的液體送入蒸發器I進行蒸發。冷凝器2由一組或者多組垂直安裝的冷凝管組成，為強化傳熱可以外加導熱肋片14，工作介質冷凝為液體后沿管壁在重力作用下匯入集液器4，并沿液體工質聯接管6流至蒸發器I從而構成循環往復，連續工作。延時控制:本技術每次啟動運行時，電路控本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種熱管輔助動力節能空調，它包括蒸發器（1）、冷凝器（2）、冷凝風機（3）、集液器（4）、液體工質聯接管（6）、蒸發風機（7）、蒸發器強化傳熱翅片（8）、回液管路（10）、氣體輸送管路（13）、導熱肋片（14）和電路控制系統，所述蒸發器（1）和冷凝器（2）通過液體工質聯接管（6）和氣體輸送管路（13）組成封閉回路；所述集液器（4）設置在冷凝器（2）下部并與液體工質聯接管（6）連通；所述回液管路（10）的始末端分別同氣體輸送管（13）和液體工質聯接管（6）連通；所述蒸發風機（7）與蒸發器（1）對應設置，冷凝風機（3）與冷凝器（2）對應設置；所述蒸發器強化傳熱翅片（8）安裝在蒸發器（1）的換熱管上，導熱肋片（14）安裝冷凝器（2）的冷凝管上；其特征在于該熱管輔助動力節能空調還包括旋噴泵（5）、氣液分離器（12）和液位控制器（11），所述旋噴泵（5）設置在液體工質聯接管（6）上；所述氣液分離器（12）設置在回液管路（10）和氣體輸送管路（13）的連接處；所述液位控制器（11）設置在氣液分離器（12）上。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：王冬紅，
申請(專利權)人：中國電信股份有限公司江蘇分公司，
類型：實用新型
國別省市：