【技術實現步驟摘要】
—種用于生產礦山載重車車輪鍛件的模具結構
本技術屬于鍛件模具技術，尤其涉及一種用于生產大型礦山機械載重車車輪鍛件的模具結構。
技術介紹
目前，傳統的大型礦山載重車車輪鍛件加工方式多是先用鍛件模具加工成截面為矩形結構的鍛件，然后再將鍛件切割成接近產品外形的形狀后進行精加工，這種方式存在切削余量大、浪費材料、加工成本高的缺點。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種用于生產礦山載重車車輪鍛件的模具結構，其具有切削余量小、省料和加工成本低的特點，以解決現有技術中大型礦山載重車車輪鍛件加工存在的上述問題。為達此目的，本技術采用以下技術方案:一種用于生產礦山載重車車輪鍛件的模具結構，其包括芯輥和主模，鍛件設置于芯輥與主模之間，其中，所述芯輥中部為圓柱體結構，且所述芯輥中部設置有凸肩部，所述主模上開設有一成型槽，所述成型槽包括豎直段，所述豎直段的上方延伸有向內傾斜的內曲段，且所述成型槽的上下端對應設置有上圓弧段和下圓弧段。特別地，所述凸肩部的上端面為向下傾斜6°?8°的斜面，其側面為向內傾斜1°?2°的傾斜面。特別地，所述上圓弧段為R42的圓弧。特別地，所述下圓弧段為R60的圓弧。特別地，所述凸肩部的上下端面與側面的相接處均為RlO的圓弧結構。本技術的有益效果為，與現有技術相比所述用于生產礦山載重車車輪鍛件的模具結構通過模具加工出更接近產品形狀的鍛件，后續加工的切削余量小，節省材料，加工成本低，同時模具為鍛件加工留有一定的壓延空間，保證了產品的質量和性能。【附圖說明】圖1是本技術【具體實施方式】I提供的用于生產礦山載重車車輪鍛件的模具結構的結構示意圖；圖2是本技術【具...
【技術保護點】
一種用于生產礦山載重車車輪鍛件的模具結構，其包括芯輥和主模，鍛件設置于芯輥與主模之間，其特征在于，所述芯輥中部為圓柱體結構，且所述芯輥中部設置有凸肩部，所述主模上開設有一成型槽，所述成型槽包括豎直段，所述豎直段的上方延伸有向內傾斜的內曲段，且所述成型槽的上下端對應設置有上圓弧段和下圓弧段。
【技術特征摘要】
1.一種用于生產礦山載重車車輪鍛件的模具結構，其包括芯輥和主模，鍛件設置于芯輥與主模之間，其特征在于，所述芯輥中部為圓柱體結構，且所述芯輥中部設置有凸肩部，所述主模上開設有一成型槽，所述成型槽包括豎直段，所述豎直段的上方延伸有向內傾斜的內曲段，且所述成型槽的上下端對應設置有上圓弧段和下圓弧段。2.根據權利要求1所述的用于生產礦山載重車車輪鍛件的模具結構，其特征在于，所述凸肩部的上端面為向下傾...
【專利技術屬性】
技術研發人員：崔昱，馮娟，夏旭平，趙夢逸，趙磊，徐良，
申請(專利權)人：無錫隆迪精密鍛件有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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